【技术实现步骤摘要】
一种汽车A柱结构
本技术属于汽车
，更具体的说，涉及一种新型汽车A柱结构。
技术介绍
近年来，汽车与行人碰撞造成的交通事故已越来越多，这种交通事故会给行人带来极大的伤害。其中汽车A柱盲区对事故的造成有很大一部分原因。汽车A柱会导致驾驶员视野范围内产生盲区，特别是在转弯及行驶在交叉路口时容易发生交通事故。通常在转弯或经过交叉路口时驾驶员需要在较大范围内移动身体和头部，以完成对前方道路的观察，从而避免可能发生的事故，这样易产生驾驶疲劳，既不方便也不安全。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种可扩大行车视野，克服行车转弯时的视觉盲区，驾驶时无需移动身体和头部即能完成对道路的观察，即方便驾驶又能防止发生交通事故的汽车A柱结构。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为:所提供的这种汽车A柱结构，包括A柱上护板及侧围钣金,侧围钣金包括外钣金及设在所述外钣金两侧的侧围翻边,所述A柱上护板为罩在所述侧围钣金上的透明板，所述外钣金由固定钣金及设在盲区处由驱动机构带动的活动钣金组合而成。为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技...
【技术保护点】
一种汽车A柱结构，包括A柱上护板（5）及侧围钣金（4），所述侧围钣金（4）包括外钣金及设在所述外钣金两侧的侧围翻边（43），其特征在于：所述A柱上护板（5）为罩在所述侧围钣金（4）上的透明板，所述外钣金由固定钣金（41）及设在盲区处由驱动机构带动的活动钣金（42）组合而成。
【技术特征摘要】
1.一种汽车A柱结构,包括A柱上护板(5)及侧围钣金(4),所述侧围钣金(4)包括外钣金及设在所述外钣金两侧的侧围翻边(43 )，其特征在于:所述A柱上护板(5 )为罩在所述侧围钣金(4)上的透明板，所述外钣金由固定钣金(41)及设在盲区处由驱动机构带动的活动钣金(42)组合而成。2.按照权利要求1所述的汽车A柱结构，其特征在于:所述驱动机构与车身控制器的输出端连接，车身控制器接收汽车转向信号输出到所述驱动机构。3.按照权利要求2所述的汽车A柱结构，其特征在于:所述驱动机构包括控制开关、电动机、小齿轮(2)及齿条(3)，所述电动机的轴端连接所述小齿轮(2)，所述小齿轮(2)与所述齿条(3)啮合传动，所述齿条(3)的一端连接在活动钣金(42)的内侧，另一端穿过设在固定钣金(41)上的定位导槽(I)。4.按照权利要求3所述的汽车A柱结构，其特征在于:所述齿条(3)设于定位导槽(I...
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