引流式高速汽车平稳结构制造技术

本发明专利技术公开一种引流式高速汽车平稳结构，其关键在于：该结构包括引流管，所述引流管安装在汽车的B柱内，所述引流管的进气口位于汽车底盘，所述引流管的排气口位于车顶，所述进气口处开有引风槽，该引风槽的前端竖直指向车头，所述引风槽的深度从前端到后端逐渐变大。本发明专利技术的有益效果是：通过引流管减小汽车底部的气压，达到减小空气升力的目的，增加汽车的抓地力，使汽车在高速行驶的情况下更平稳，引风槽能加快高压空气的流动，减少汽车平稳所需要的时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造领域，具体地说是一种引流式高速汽车平稳结构。
技术介绍
现有汽车在高速行驶的情况下，汽车顶部的气体流动速度大于汽车底部的气体流动速度，导致汽车底部的气压大于汽车顶部，汽车底部会形成空气升力。这个空气升力在会减小汽车轮胎的载重，从而减小汽车轮胎的抓地力，汽车会行驶不稳，这就是通常所说的汽车“发飘”。在现有结构中，为防止汽车高速行驶时产生“发飘”现象，通常采用降低汽车底盘高度和安装汽车尾翼的方法。但是，降低底盘的汽车只适合在路面情况很好的路上行驶，具有很大的局限性；安装尾翼的汽车视线不好，而且当汽车安装尾翼后，在汽车加速时会耗费更多时间和汽油，采用这种方法不仅不安全而且也不经济。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提出一种引流式高速汽车平稳结构，通过安装在汽车上的引流管减小汽车底部的气压，达到减小空气升力的目的，提高汽车轮胎抓地力，使汽车在高速行驶的情况下更平稳。本专利技术的具体技术方案如下：一种引流式高速汽车平稳结构，其关键在于：该结构包括引流管，所述引流管安装在汽车的B柱内，所述引流管的进气口位于汽车底盘，在所述进气口所述引流管的排气口位于车顶；在汽车底盘开有引风槽，该引风槽的前端指向车头，后端与所述引流管贯通，所述引风槽的深度从前端到后端逐渐变大。采用上述结构，当汽车高速行驶时，汽车底部的高压气体通过引流管排到汽车顶部，减小汽车底部气压，达到达到减小空气升力的目的，提高抓地力，使汽车在高速行驶的情况下更平稳。更进一步的，所述引流管内安装有排风扇。采用上述结构，能提高高压气体的排放速度，汽车能在很短的时间内平稳下来。更进一步的，所述排风扇通过导线与车载电源连接，所述导线穿过引流管进入B柱内，然后经过底盘进入车头，与车载电源连接。采用上述结构，方便排风扇的电源导线的布线，结构简单，便于安装维护。更进一步的，所述进气口的口径大于排气口的口径。采用上述结构，能使气体更快地从引流管排出，达到更好的减小汽车底部气压的效果。更进一步的，所述引流管安装在汽车两侧的B柱内。采用上述结构，能使汽车两侧的底部气压同时减小，在增强汽车底部减压效果的同时，避免汽车两侧底部减压不均匀，使汽车行驶不稳。更进一步的，所述引流管下端延伸穿过汽车底盘后并与之焊接，形成所述进气口。采用上述结构，使汽车底部与引流管形成一个整体，增强汽车整体的平稳性更进一步的，所述引流管上端延伸穿过汽车车顶并与之焊接，形成所述排气口。采用上述结构，通过引流管使汽车顶部和汽车底部形成一个整体，减小汽车底部的气体升力，提高汽车抓地力，使汽车更加平稳。本专利技术的有益效果：采用上述结构，在汽车高速行驶时，能减小汽车底部的气压，从而减小汽车底部的气体升力，增加汽车的抓地力，使汽车在高速行驶时更加平稳，引风槽能加快高压空气的流动，减少汽车平稳所需要的时间。附图说明图1是引流式高速汽车平稳结构的示意图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种引流式高速汽车平稳结构，包括引流管1，所述引流管1安装在汽车两侧的B柱内，所述引流管1下端穿过汽车底盘并与底盘焊接形成进气口2，所述引流管1上端穿过汽车车顶并与车顶焊接形成排气口3，在汽车底盘开有引风槽6，该引风槽6的前端指向车头，后端与所述引流管1贯通，所述引风槽6的深度从前端到后端逐渐变大。所述进气口2的口径大于排气口3的口径。所述引流管1内安装有排风扇4，所述排风扇4通过导线与车载电源5连接，所述导线穿过引流管1进入B柱内，然后经过汽车底盘进入车头与车载电源5连接。当汽车高速行驶时，汽车底部的高压空气通过引风槽6汇聚到进气口2，然后再经过引流管1从排气口3排到汽车顶部，降低汽车底盘的空压压力，减小空气升力，提高汽车的抓地力，使汽车更加平稳，而引流管1中的排风扇4运作，加快排风的速度，从而减少汽车平稳所需要的时间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引流式高速汽车平稳结构，其特征在于：该结构包括引流管(1)，所述引流管(1)安装在汽车的B柱内，所述引流管(1)的进气口(2)位于汽车底盘，所述引流管(1)的排气口(3)位于车顶；在汽车底盘开有引风槽(6)，该引风槽(6)的前端指向车头，后端与所述引流管(1)贯通，所述引风槽(6)的深度从前端到后端逐渐变大。

【技术特征摘要】
1.一种引流式高速汽车平稳结构，其特征在于：该结构包括引流管(1)，
所述引流管(1)安装在汽车的B柱内，所述引流管(1)的进气口(2)位于汽
车底盘，所述引流管(1)的排气口(3)位于车顶；在汽车底盘开有引风槽(6)，
该引风槽(6)的前端指向车头，后端与所述引流管(1)贯通，所述引风槽(6)
的深度从前端到后端逐渐变大。
2.根据权利要求1所述引流式高速汽车平稳结构，其特征在于：所述引流
管(1)内安装有排风扇(4)。
3.根据权利要求2所述引流式高速汽车平稳结构，其特征在于：所述排风
扇(4)通过导线与车载电源(5)连接，导线穿过引流管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怡，
申请(专利权)人：重庆翼耀科技咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85