天然气发动机活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天然气发动机活塞，包括活塞本体，活塞本体上设有凹进活塞本体的燃烧室，燃烧室包括与活塞本体顶部之间的第一弧形过渡部，第一弧形过渡部和燃烧室内壁上均设有氧化层；活塞本体上靠近活塞本体顶部的一端设有环形凹槽，环形凹槽内设有铁环，铁环靠近燃烧室的中部位置，铁环上设有活塞环安装槽，环形凹槽的底部宽度大于环形凹槽的敞口宽度。通过第一弧形过渡部充分燃烧的前提下，能有效降低热负荷，同时，铁环靠近燃烧室的中部位置，通过氧化层和铁环提高了强度、硬度和耐高压性，防止了燃烧室的口部产生裂纹而影响工作；通过环形凹槽里大外小结构，保证了活塞本体的工作强度，防止工作中，产生的撞击力和拉力影响使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
天然气发动机活塞
本技术属于天然气发动机
，尤其涉及一种天然气发动机活塞。
技术介绍
现阶段，天然气发动机中所用的活塞顶部一般都设有燃烧室，来使活塞工作后所排放的气体符合环保要求，但是，设有了燃烧室相应的加工后活塞本体的顶部较薄，进而在使用过程中，活塞本体会产生较高的热负荷，不仅影响活塞的使用寿命，而且燃烧室的口部也会容易产生裂纹，导致活塞报废或者影响正常的使用；同时活塞上设有的靠近活塞顶部的安装活塞环的环槽靠近燃烧室，在活塞工作过程中，所受的撞击力和拉力最大，若其强度不够，必然会影响活塞的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种天然气发动机活塞，以解决现有技术提供的天然气发动机活塞燃烧室的口部容易产生裂纹和安装活塞环的环槽靠近燃烧室，强度不够而影响活塞使用寿命的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:天然气发动机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的顶部设有凹进所述活塞本体的燃烧室，所述燃烧室包括与所述活塞本体顶部之间设有的第一弧形过渡部，所述第一弧形过渡部和所述燃烧室内壁上均设有氧化层；所述活塞本体上靠近所述活塞本体顶部的一端设有环形凹槽，所述环形凹槽和所述第一弧形过渡部的延伸方向均与所述活塞本体的延伸方向一致，所述环形凹槽内设有铁环，所述铁环靠近所述燃烧室的中部位置，所述铁环上设有活塞环安装槽，所述环形凹槽的底部宽度大于所述环形凹槽的敞口宽度。作为一种改进，所述活塞环安装槽的底部宽度小于所述活塞环安装槽的敞口宽度。作为进一步的改进，所述活塞本体的裙部设有石墨层。作为再进一步的改进，所述活塞本体上设有一弧形凸起，所述弧形凸起凸出所述燃烧室的底部并设置在所述燃烧室内，所述弧形凸起与所述第一弧形过渡部之间设有第二弧形过渡部，所述第二弧形过渡部和所述弧形凸起上均设有氧化层。作为再进一步的改进，所述铁环与所述活塞本体铸造为一体。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:由于燃烧室与活塞本体的顶部之间设有的第一弧形过渡部，且第一弧形过渡部和燃烧室内壁上均设有氧化层，从而通过第一弧形过渡部在保证燃烧室内的气体充分燃烧的前提下，能有效降低热负荷，同时，铁环靠近燃烧室的中部位置，通过氧化层和铁环提高了强度、硬度和耐高压性，防止了燃烧室的口部产生裂纹而影响工作；由于活塞本体上设有安装铁环的环形凹槽，环形凹槽的底部宽度大于环形凹槽的敞口宽度，即铁环位于环形凹槽底部的横截面积大于环形凹槽敞口端的横截面积，不仅保证了活塞本体的工作强度，防止活塞本体工作过程中，所产生的撞击力和拉力影响活塞本体的使用寿命；同时通过环形凹槽里大外小的结构，提高了铁环在活塞本体上安装的可靠性，防止脱落。由于活塞环安装槽的底部宽度小于所述活塞环安装槽的敞口宽度，从而不仅保证活塞环安装到活塞环安装槽后可靠不松动，同时保证了活塞在工作中强度，不易损坏。由于活塞本体的裙部设有石墨层，从而在工作中通过石墨层保证了润滑性和提高了抗磨损性能。由于弧形凸起与第一弧形过渡部之间设有第二弧形过渡部，从而在燃烧室内形成振荡油腔，并依靠该振荡油腔在工作中有效降低活塞本体的温度，进一步的提高了使用寿命O由于铁环与活塞本体铸造为一体，进一步的提闻了活塞本体的强度，提闻了活塞本体工作的可靠性和使用寿命。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图；图中，1-活塞本体；2_燃烧室；3_弧形凸起；4_第一弧形过渡部；5_活塞环安装槽；6-铁环；7-裙部；8_第二弧形过渡部；9_石墨层；10_氧化层。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示,该天然气发动机活塞包括活塞本体I,该活塞本体I的顶部设有凹进活塞本体I的燃烧室2，该活塞本体I上设有一弧形凸起3，该弧形凸起3凸出燃烧室2的底部并设置在燃烧室2内，该燃烧室2包括第二弧形过渡部8和与活塞本体I的顶部之间设有的第一弧形过渡部4，该第二弧形过渡部8连接弧形凸起3和第一弧形过渡部4，该第一弧形过渡部4和第二弧形过渡部8以及弧形凸起3上均设有通过阳极氧化处理而形成的氧化层10 ;该活塞本体I的裙部7设有石墨层9。该活塞本体I上靠近活塞本体I顶部的一端设有环形凹槽，该环形凹槽和第一弧形过渡部4的延伸方向均与活塞本体I的延伸方向一致，该环形凹槽内镶铸有铁环6，该铁环6靠近燃烧室2的中部位置，该铁环6上设有用于安装活塞环的活塞环安装槽5，该环形凹槽的底部宽度大于环形凹槽的敞口宽度；该活塞环安装槽5的底部宽度小于活塞环安装槽5的敞口宽度。在实际应用中，由于燃烧室2与活塞本体I的顶部之间设有的第一弧形过渡部4，且第一弧形过渡部4、弧形凸起3和第二弧形过渡部8上均设有氧化层10并形成振荡油腔，从而通过第一弧形过渡部4在保证燃烧室2内的气体充分燃烧的前提下，能有效降低热负荷，同时，铁环6靠近燃烧室的中部位置，通过氧化层10和铁环6提高了强度、硬度和耐高压性，防止了燃烧室2的口部产生裂纹而影响工作，而且依靠该振荡油腔在工作中有效降低活塞本体I的温度，进一步的提高了使用寿命；由于活塞本体I上设有安装铁环6的环形凹槽，环形凹槽的底部宽度大于环形凹槽的敞口宽度，即铁环6位于环形凹槽底部的横截面积大于环形凹槽敞口端的横截面积，不仅保证了活塞本体I的工作强度，防止活塞本体I工作过程中，所产生的撞击力和拉力影响活塞本体I的使用寿命；同时通过环形凹槽里大外小的结构提高了铁环6在活塞本体I上安装的可靠性，防止脱落；并依靠活塞本体I裙部7设有的石墨层9，保证了润滑性和提高了抗磨损性能。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
天然气发动机活塞，包括活塞本体，其特征在于，所述活塞本体的顶部设有凹进所述活塞本体的燃烧室，所述燃烧室包括与所述活塞本体顶部之间设有的第一弧形过渡部，所述第一弧形过渡部和所述燃烧室内壁上均设有氧化层；所述活塞本体上靠近所述活塞本体顶部的一端设有环形凹槽，所述环形凹槽和所述第一弧形过渡部的延伸方向均与所述活塞本体的延伸方向一致，所述环形凹槽内设有铁环，所述铁环靠近所述燃烧室的中部位置，所述铁环上设有活塞环安装槽，所述环形凹槽的底部宽度大于所述环形凹槽的敞口宽度。

【技术特征摘要】
1.天然气发动机活塞，包括活塞本体，其特征在于，所述活塞本体的顶部设有凹进所述活塞本体的燃烧室，所述燃烧室包括与所述活塞本体顶部之间设有的第一弧形过渡部，所述第一弧形过渡部和所述燃烧室内壁上均设有氧化层；所述活塞本体上靠近所述活塞本体顶部的一端设有环形凹槽，所述环形凹槽和所述第一弧形过渡部的延伸方向均与所述活塞本体的延伸方向一致，所述环形凹槽内设有铁环，所述铁环靠近所述燃烧室的中部位置，所述铁环上设有活塞环安装槽，所述环形凹槽的底部宽度大于所述环形凹槽的敞口宽度。2.根据权利要求1所述的天然气...

【专利技术属性】
技术研发人员：童顺波，窦玉香，鲍志超，
申请(专利权)人：华丰动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37