【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种混合动力汽车电池热控制系统，系统本体中的电池组箱体通过进气管和出气管与汽车的排气管相连通，汽车所用的电池组放置在电池组箱体内，其中进气管上设有电磁阀控制进气管的开合，电磁阀与电池热控制器相连接，电磁阀由电池热控制器控制开关，汽车的排气管上设有第一温度传感器，电池组箱体内设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器均与电池热控制器相连接，电池组箱体内设有数道加热支管和加热棱片，加热支管与进气管和出气管相连通，电池组箱体内填充有复合相变材料，有益效果：做到了对汽车所排尾气热量的充分利用；真正做到了节能、降耗以及环保的目标要求。【专利说明】一种混合动力汽车电池热控制系统
本专利技术涉及一种汽车电池热控制系统，特别涉及一种混合动力汽车电池热控制系统。
技术介绍
目前，随着环境保护和节能减排意识广泛普及以及能源资源的不断耗竭，能源的合理高效利用和开发新型能源成为迫在眉睫的紧要任务。在节能减排的大环境下，传统燃料汽车出路难寻，而以动力电池作为能量源驱动的混合动力汽车则得到更广泛的关注和应用。但是，电池性能的发挥与电池的温度有密切的...
【技术保护点】
一种混合动力汽车电池热控制系统，其特征在于：控制系统本体中的电池组箱体通过进气管和出气管与汽车的排气管相连通，汽车所用的电池组放置在电池组箱体内，其中进气管上设有电磁阀控制进气管的开合，电磁阀与电池热控制器相连接，电磁阀由电池热控制器控制开关，汽车的排气管上设有第一温度传感器，电池组箱体内设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器均与电池热控制器相连接，电池组箱体内设有数道加热支管和加热棱片，加热支管与进气管和出气管相连通，电池组箱体内填充有复合相变材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高印寒，王天皓，杨开宇，张俊东，安占扬，高乐，朱宇，钱堃，金宇，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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