本发明涉及车辆的动力布置领域，尤其涉及一种双模式电驱动系统及车辆。双模式电驱动系统中第一电机和第二电机通过齿轮传动结构连接至输出端，所述第一电机或第二电机与输出端之间设置有离合器以使第一电机或第二电机选择性的接入该双模式电驱动系统。当车...

本发明涉及工程机械充电设备技术领域，尤其涉及一种工程机械充电分配盒及充电连接装置。工程机械充电分配盒包括盒体，盒体的外侧盒壁上安装有两个以上的三相工业插座，各三相工业插座均连接有三相充电电路，各三相工业插座的三相充电电路汇接形成总充电电...

本技术涉及车身上部结构技术领域，具体涉及一种车身前围顶蒙皮及车辆，车身前围顶蒙皮包括左段部分、中段部分和右段部分，中段部分的前端设有用于安装前风挡的安装止口，中段部分的左右两侧边缘处分别设有拱起部，拱起部与安装止口前后间隔设置，中段部分...

本技术提供了一种窗框、窗框装饰件及窗框组件，属于车辆装饰技术领域。窗框组件包括窗框，窗框上安装有窗框装饰件；窗框装饰件包括装饰件本体，装饰件本体包括设置有卡扣的卡扣段，所述卡扣用于插入窗框并卡设在窗框上，装饰件本体上连接有插脚，插脚包括...

本发明涉及驱动系统领域，尤其涉及一种具有行星轮系的电驱动系统。具有行星轮系的电驱动系统，该电驱动系统包括驱动电机和被驱动电机驱动的行星轮系，行星轮系包括动力输出轴，所述驱动电机的转轴为空心转轴，动力输出轴贯穿空心转轴，且动力输出轴的一端...

本发明涉及一种车辆对外放电的装置，属于电动汽车技术领域，本发明通过复用电机控制器中的逆变模块，通过切换开关单元实现电机控制器在放电接口和驱动电机之间切换复用，在车辆需要对外放电条件的场景下使逆变模块和放电接口之间导通，在车辆处于行驶状态...

本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种燃料电池汽车及其氢系统的全天候监控系统。为解决现有技术中在整车断电时通过动力电池全时域为氢系统供电，以使低压电气系统全部带电，导致动力电池耗电量高的问题，本发明通过两路不同的供电线路对监控单元进行供...

本发明涉及一种方向盘脱手检测方法、系统及车辆，属于智能车辆交互技术领域。方案在智能驾驶过程中获得方向盘用于脱手检测的检测扭矩，将所述检测扭矩与标定扭矩对比后得到方向盘脱手检测结果；所述标定扭矩为，车辆在智能驾驶过程中，驾驶员手部脱离方向...

本发明涉及一种组合式后雾灯制动灯系统和系统的控制方法，属于车辆灯光技术领域。本发明不仅设置了同现有技术中相同的第一制动灯组，还增加了第二制动灯组，增大了制动灯的面积，在仅需要点亮制动灯的情况下，使第一制动灯组和第二制动灯组同时点亮，为车...

本技术属于车辆附属物技术领域，具体提供了一种车辆轮椅区挡止架、扶手杆及车辆。该车辆轮椅区挡止架包括固定座，固定座具有用于与扶手杆连接的连接结构，该车辆轮椅区挡止架还包括转动架，转动架转动安装在固定座上，并与固定座在转动轴线方向挡止配合，...

本发明涉及一种自适应坡道辅助控制方法和系统，属于新能源车辆安全控制技术领域；车辆通过电机控制实现坡道辅助时，判断车辆状态，并根据车辆状态采用如下一种或多种方式退出坡道辅助：若车辆状态为在设定时间内无任何动作，则缓慢退出坡道辅助；若车辆状...

本发明涉及一种用于车辆的自适应坡道辅助控制方法和系统，属于新能源车辆安全控制技术领域；当当前车辆工况状态满足激活条件时，自适应坡道辅助控制功能激活，激活条件包括车辆处于后溜状态，激活条件还包括刹车信号有效。本发明的自适应坡道辅助控制功能...

本发明涉及一种燃料电池过温限功率控制方法及装置，属于燃料电池控制技术领域。本发明采用过温限功率快速降载的控制策略，避免触发二级过温故障导致降载关机；同时还能够根据温度差值，提高工作电流电流，保证燃料电池发动机按照最大能力输出，又避免再次...

本发明涉及一种在发动机后处理再生时的空调控制方法及系统，属于整车发动机控制技术领域。本发明方案包括空调运行的过程中，空调控制器会按照预先设定的时间间隔检测DPF的启停情况，当检测到DPF启动时，通过检测车外环境温度和车辆的行驶速度来控制...

本发明属于OTA升级技术领域，具体涉及一种多模式OTA全量升级方法及系统。为解决采用同一OTA升级方式对商用车所有类型的车载控制器进行升级，导致OTA升级不兼容、安全性降低的问题，本发明先通过比较升级包的大小进行初步判断，再结合商用车车...

本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆顶部结构及使用该车辆顶部的车辆。车辆顶部结构包括位于车辆顶部的顶盖，顶盖包括内侧板、外侧板和设置在内侧板和外侧板之间的芯材，所述内侧板和外侧板之间还设置有用于供线束穿过的穿线结构，内侧板上还设置供线束...

本技术涉及车辆行李托运领域，尤其涉及一种车用行李架及车辆。车用行李架，包括安装架和行李托板，安装架包括车体连接部分和托板连接部分，托板连接部分包括与行李托板的两个长侧边分别固定连接的侧边连接结构。通过设置车体连接部分和托板连接部分使得安...

本技术涉及布置在车侧的车门领域，具体涉及一种球头型车门平衡杆及车辆。本技术提供了一种车辆，包括车门，车门底部连接有球头型车门平衡杆，球头型车门平衡杆包括球头壳、球头销，在球头销与球头壳连接处设置有密封防护套，密封防护套是柔性密封件，一端...

本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种燃料电池汽车及其氢气控制系统。为解决现有技术中在整车或燃料电池系统控制器与氢系统控制器的通信中断时，氢系统控制器无法及时切断对瓶阀电磁阀的供电，从而导致引发更严重的安全事故的问题，本发明通过在整车低...

本发明涉及一种自适应巡航系统跟车控制方法及车辆，属于智能驾驶技术领域，现有的跟车控制策略中跟车速度及跟车距离两个控制目标为耦合控制，因互相影响，控制参数标定困难，本发明通过根据自车与前车之间的跟车距离将跟车工况下的控制模式至少划分为若干...