现代摩比斯株式会社专利技术

现代摩比斯株式会社共有2851项专利

  • 提供一种带有障碍感测功能的弹出式监视器。该弹出式监视器包括主体壳体和安装成相对于主体壳体沿垂直方向移动的监视器框架。该弹出式监视器包括传动装置、传感器和控制器。该传动装置包括电动机、旋转轴和传递该电动机的旋转运动给该旋转轴的齿轮组。该传...
  • 提供一种电动弹出式监视器。具体而言,公开了一种具有双齿条结构的弹出式监视器。所述弹出式监视器包括传动装置、齿条组和监视器框架。所述传动装置包括直齿轮组,所述直齿轮组包括第一和第二直齿轮,并分别通过所述第一和第二直齿轮产生第一和第二旋转运...
  • 强化了安全性的智能钥匙装置及其方法
    本发明涉及强化了安全性的智能钥匙装置及其方法,本发明的智能钥匙装置的特征在于:使遥控钥匙以已设定的强度传送应答信号,比较从遥控钥匙接收的应答信号的强度是否与已设定的强度一致,确认遥控钥匙是否是已注册的遥控钥匙,以由遥控钥匙测量的LF天线...
  • 本发明涉及一种装在车辆的前方或后方,体现被车辆外部的人们所识别的配光图案的大灯总成的结构。本发明包括:光源,其用于射出光;半反射镜,其镜面朝向所述光源,将入射到所述镜面的光的一部分予以透射,另一部分予以反射;以及反射器,其具有与所述半反...
  • 本发明提供一种马达驱动助力型制动系统和其方法。制动系统包括用于检测驾驶员施加到制动踏板上的踏板力的踏板力传感器、将液压传递到车轮制动器的主汽缸,利用马达将倍增的力传递到所述主汽缸的助力器、和基于所述踏板力的检测值控制所述马达的ECU。在...
  • 本发明提供一接收装置,包括:主体,形成有一侧贯通的第一开口部及与所述第一开口部相反的另一侧贯通的第二开口部;第一透镜,为凹透镜,配置于所述第一开口部;第二透镜,为非球面透镜,与所述第一透镜相向地配置于所述主体的内部;以及传感器部,配置于...
  • 本发明涉及电动式转向装置,包括:蜗杆轴部,具备蜗杆齿轮;蜗轮部,外周面啮合于蜗杆齿轮进行旋转;外壳部,包裹住蜗杆轴部;以及支撑部,安装于外壳部,对蜗杆轴部进行支撑。
  • 本发明涉及利用电动式动力转向装置的车轮定位装置及其方法,在加装了电动式动力转向装置的车辆中,驻车后检测转向角,通过马达角速度和马达电流,控制电动式动力转向装置的马达,把转向车轮定位于中心位置,控制实际控制的马达的马达角速度,从而能够抵抗...
  • 应用变曲率的智能型定速巡航系统及其方法
    本发明涉及应用变曲率的智能型定速巡航系统及其方法。本发明涉及应用变曲率的智能型定速巡航系统,其特征在于,追踪前方车辆时,根据道路曲率的推测误差,灵活地应用道宽,犹如驾驶者直接驾驶般稳定地控制车辆。根据本发明,可以准确识别前方车辆,不会受...
  • 本发明涉及利用自动变速器的车辆行驶控制装置及控制方法,包括:变速杆传感器,在运动模式下,感知自动变速器的变速杆的位置;以及行驶控制部,根据运行模式,接受变速杆的位置输入,控制EMS控制部及EPB控制部,使车辆的速度加速或减速。由于驾驶员...
  • 用于折叠驾驶员气囊垫的设备和方法
    本发明公开了一种能够在安装板的具有不同形状的内部空间中接收气囊垫而没有空闲空间的用于折叠驾驶员气囊垫的设备和方法。其特征在于,该设备包括:第一板,其上放置待折叠的气囊垫;固定夹具,所述固定夹具将所述气囊垫的中心部固定在所述第一板上;第二...
  • 本发明提供一种使风门片壳体结构变得简单,容易结合于前端模块的汽车风门片装置。为此,根据本发明实施例的汽车风门片装置,包括:风门片,配置于前端模块和缓冲器罩之间,可开闭而使从散热器格栅流入的外部空气流入或阻断流入散热器;以及风门片壳体,设...
  • 本发明公开了一种关于轮毂驱动装置的发明。公开的轮毂驱动装置的特征在于具备:电动机部,产生动力;减速部,包括与电动机部的驱动轴连接并旋转的太阳齿轮、沿太阳齿轮的周围旋转的行星齿轮、与行星齿轮一同旋转的承载架;轮毂外轮,以包围减速部外侧的形...
  • 通风孔装置
    本发明涉及一种通风孔装置,具体而言,空调风不会直接吹到乘客,能调节室内温度的通风孔装置。为此,本发明实施方式中的通风孔装置包括,连接在空调风流动的风道,吐出从上述风道所流入空气的第一吐气口形成的基本部材、布置在上述基本部材,排出第一吐气...
  • 本发明涉及利用电池传感器的辅助电子设备电源控制装置及方法。本发明的辅助电子设备的电源管理装置,由于车辆长期停车、车辆电子装置使用过度、频繁启动等原因,电池充电量明显减少(即显著降低而有可能放电)时,利用切断车内主要装置之外的辅助装置的电...
  • 本发明公开了一种电动汽车的四轮驱动转换器,电动汽车上具备的四轮驱动转换器(5)将电动机(6)和差速齿轮(4)之间排列的行星齿轮系(20)和离合器(40)同时具备而实现四轮驱动时,变速时间点以后电动机旋转数下降而在高速区段,即使不解除电动...
  • 在本发明中,车辆中配备的多个摄像装置与AVM(Around?View?Monitoring)装置根据作为数字通信方式之一的以太网通信方式执行数据通信,从而形成使连接AVM装置与多个摄像装置的传输线数量实现最小化的网络环路。使因数量众多的...
  • 本发明涉及利用摄像头的悬架控制装置及方法,本发明的利用摄像头的悬架控制装置的特征在于:利用摄像头,认知车辆的外部环境信息(路面状态等),能动地控制悬架。根据本发明,能够利用通过摄像头认知的外部环境信息,能动地控制悬架,由于能够能动地控制...
  • 本发明涉及一种车辆的安全制动方法及装置,当线控制动装置(BBW:Brake?By?Wire)中发生执行器故障时,能够稳定地使车辆制动,特征在于包括:核算步骤,通过感知电子踏板的变位和荷重,核算目标制动力;判断步骤,利用车辆内通信数据,判...
  • 本发明提供一种气囊垫能够从仪表盘内部的下侧向所述仪表盘外部的上侧展开的膝盖气囊装置。为此,根据本发明实施例的膝盖气囊装置包括:气囊壳体,在仪表盘内设在比乘客的膝盖高度低的位置;气囊垫,容纳在所述气囊壳体的内部,若气体流入则向所述仪表盘外...