轮毂驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种关于轮毂驱动装置的发明专利技术。公开的轮毂驱动装置的特征在于具备：电动机部，产生动力；减速部，包括与电动机部的驱动轴连接并旋转的太阳齿轮、沿太阳齿轮的周围旋转的行星齿轮、与行星齿轮一同旋转的承载架；轮毂外轮，以包围减速部外侧的形状安装，在内侧具备与行星齿轮啮合的齿圈；轮毂内轮，能旋转地安装于轮毂外轮的内侧，与承载架连接并接受动力传递；以及调节螺母，约束沿轮毂内轮移动的承载架的移动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮毂驱动装置，尤其涉及能够使减速器安装的空间实现最小化，使车轮尺寸实现小型化的轮毂驱动装置。
技术介绍
一般而言，轮毂驱动装置作为在诸如电动汽车的以电气 为动力源的汽车中使用的技术，不同于汽油或柴油汽车中借助于通过引擎和变速器及驱动轴的动力传递而驱动车轮旋转的方式，而是借助配置于左右驱动轮或左右及前后4个驱动轮内部的电动机，向车轮直接传递动力的技术。本专利技术的
技术介绍
在大韩民国公开专利公报2011-0040459号(2011. 04. 20公开，专利技术名称轮毂驱动系统用车轮驱动装置)中公开。
技术实现思路
(要解决的技术问题)以往的轮毂驱动装置加大了电动机半径，无需减速器便实现了驱动力矩的增加，但是因为如此，存在车轮尺寸变大的问题。另外，为了减少车轮尺寸而使用减速器时，系统长度在宽度方向增加，有可能与底盘(chassis)部件产生干扰。因此，需要对此进行改善。本专利技术是为改善如上问题而研发的，其目的在于提供与原有的底盘部件不产生干扰的轮毂驱动装置，能够使减速器安装的空间实现最小化，使车轮尺寸实现小型化。(解决问题的手段)本专利技术的轮毂驱动装置包括电动机部，产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂驱动装置，其特征在于包括：电动机部，产生动力；减速部，包括与所述电动机部的驱动轴连接并旋转的太阳齿轮、沿所述太阳齿轮的周围旋转的行星齿轮、与所述行星齿轮一同旋转的承载架；轮毂外轮，以包围所述减速部外侧的形状安装，在内侧具备与所述行星齿轮啮合的齿圈；轮毂内轮，可旋转地安装于所述轮毂外轮的内侧，与所述承载架连接并接受动力传递；以及调节螺母，约束沿所述轮毂内轮移动的所述承载架的移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：申景浩，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：