本发明专利技术提供一种气囊垫能够从仪表盘内部的下侧向所述仪表盘外部的上侧展开的膝盖气囊装置。为此，根据本发明专利技术实施例的膝盖气囊装置包括：气囊壳体，在仪表盘内设在比乘客的膝盖高度低的位置；气囊垫，容纳在所述气囊壳体的内部，若气体流入则向所述仪表盘外部的上侧展开而位于所述乘客的膝盖与所述仪表盘之间；导向器，设在所述气囊壳体，根据所述气囊垫的展开力而旋转，引导所述气囊垫向所述仪表盘外部的上侧展开。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及膝盖气囊装置，尤其涉及设于仪表盘内下侧的膝盖气囊装置。
技术介绍
一般来讲，车辆具有作为安全装置的气囊装置，以用于发生事故时气囊垫接收气体而膨胀，以此来保护乘客。这种气囊装置，根据需要设置在车辆的各部位，包括驾驶座气囊装置，为了保护坐在驾驶座上的驾驶者而安装在方向盘上；副驾驶座气囊装置，为了保护坐在副驾驶座上的乘客而安装在手套箱的上侧；帘式气囊装置，为了保护乘坐者的侧面而沿着车顶纵梁安装；膝盖气囊装置，为了保护乘客的膝盖而安装在仪表盘的内部。其中，所述膝盖气囊装置在所述仪表盘的内部设置气囊壳体，在所述气囊壳体里收容作为气体产生手段的充气机及所述气囊垫，当车辆发生事故时，所述气囊垫接收来自充气机的气体而膨胀展开，以此保护乘客的膝盖。最近，为了不受所述仪表盘的表面带来的设计限制而车种之间能够公用化，所述膝盖气囊装置设置在所述仪表盘内部的下端，届时所述气囊垫向所述仪表盘外部的上侧展开而保护乘客的膝盖。但是，如此当膝盖气囊装置安装在所述仪表盘内部的下端时，在所述气囊垫向上侧展开的过程中，可能会卡在所述仪表盘内，而具有不向所述仪表盘外部的上侧展开的隐串■/Qi、O
技术实现思路
本专利技术所要解决的课题是，提供一种气囊垫能够从仪表盘内部的下侧向所述仪表盘外部的上侧展开的膝盖气囊装置。本专利技术的课题并非局限在如上提及的课题上，而未提及到的其他的课题可由如下的记载使得本领域的技术人员明确理解。为了解决上述课题，根据本专利技术实施例的膝盖气囊装置包括气囊壳体，在仪表盘内设在比乘客的膝盖高度低的位置；气囊垫，容纳在所述气囊壳体的内部，若气体流入则向所述仪表盘外部的上侧展开而位于所述乘客的膝盖与所述仪表盘之间；导向器，设在所述气囊壳体，根据所述气囊垫的展开力而旋转，引导所述气囊垫向所述仪表盘外部的上侧展开。其他实施例的具体事项包含在详细的说明以及附图里。本专利技术的膝盖气囊装置，根据气囊垫的展开力，导向器旋转的同时引导气囊垫的展开，因此具有所述气囊垫不会卡在仪表盘的内部，而能够向所述仪表盘的外部上侧展开的效果。并且，设有用于容纳所述气囊垫的垫容器，而所述垫容器支承所述气囊垫不得向下垂下而向上侧展开，从而所述气囊垫展开时会位于仪表盘与乘客膝盖之间，因此具有所述气囊垫可以展开至能够保护乘客膝盖的位置的效果。另外，形成有所述气囊垫的上侧比下侧的长度短的摺叠部，从而当所述气囊垫展开时上侧的张力比下侧大，因此所述气囊垫以所述摺叠部为基准向上侧弯曲的同时展开，而位于所述仪表盘与乘客膝盖之间，因此还具有所述气囊垫可以展开至能够保护乘客膝盖的位置的效果。本专利技术的效果并非局限在如上提及的效果上，而未提及到的其他的效果可由权利要求的记载使得本领域的技术人员明确理解。附图说明图I为根据本专利技术实施例的膝盖气囊装置的分解立体图；图2为根据本专利技术实施例的膝盖气囊装置的结合状态的剖视图； 图3为示出根据本专利技术实施例的膝盖气囊装置的动作状态的剖视图；图4为示出图3所示摺叠部的形成过程的示意图；图5为示出图I所示气囊壳体及导向器的结合立体图；图6为图5的侧面图；图7为图5的分解立体图。(附图标记的说明)I仪表盘10:气囊垫 15摺叠部15a:第一摺叠部 20气囊壳体22:上部壳体 22a挂钩凸起22b:弯折部 24下部壳体24a:侧面板 24b下面板24c:结合部 24d孔24e:插入槽 30充气机35:联结部 40垫容器40a:挂钩槽 45垫出入孔50:上部栓带 52第一上部栓带 54:第二上部栓带 56第三上部栓带 58:第四上部栓带 60下部栓带62:第一下部栓带 64第二下部栓带 66:第三下部栓带 68第四下部栓带 70:防护部件 80导向器82:基底部 84垫引导部85:挂钩槽100膝盖气囊装置具体实施例方式本专利技术的有益之处和特征以及为了达成目的的方法，可以通过基于附图将要后述的实施例来得以明确。但是，本专利技术并非局限在以下公开的实施例，而是可由不同的各种形式来实现，本实施例只是为了完全公开本专利技术，向本领域的普通技术人员完全告知本专利技术的范围而提供，本专利技术应当由权利要求的范围来定义。在整个说明书中，相同的参照符号指同样的构成要素。以下，参照附图说明根据本专利技术实施例的膝盖气囊装置。图I是根据本专利技术实施例的膝盖气囊装置100的分解立体图，图2是根据本专利技术实施例的膝盖气囊装置100的结合状态的剖视图，图3是示出根据本专利技术实施例的膝盖气囊装置100的动作状态的剖视图。参照图I至图3，根据本专利技术实施例的膝盖气囊装置100布置在驾驶座及副驾驶座的前方，而设在用于设置仪器盘、音响装置及空调装置等的仪表盘(instrument panel) I的内部。膝盖气囊装置100，为了不受仪表盘I的表面(skin面)的限制而公用于不同的车种之间，设置在仪表盘I内部的下侧而布置在比乘客的膝盖高度低的位置。膝盖气囊装置100，当发生车辆事故时，气囊垫10向仪表盘I的外部上侧展开，而布置到所述乘客的膝盖与仪表盘I之间，以此保护所述乘客的膝盖。膝盖气囊装置100包括气囊壳体20，设在仪表盘I内部的下侧；充气机30，设在气囊壳体20的内部，在发生车辆事故时产生气体；气囊垫10，设在气囊壳体20的内部，根据从充气机30流入的气体而膨胀，并向仪表盘I的外部上侧展开；垫容器40，设在气囊壳体20的内部，并容纳着气囊垫10。充气机30设在气囊垫10的内部，通过联结部35结合到气囊壳体20。当发生车辆事故时，充气机30产生气体而供给至气囊垫10。垫容器40，其前端开口而形成用于气囊垫10出入的垫出入孔45。将气囊垫10多次折叠而插入至垫出入孔45，并容纳到垫容器40后，对垫容器40的前端进行缝合而屏蔽垫 出入孔45，以使气囊垫10不得从垫出入孔45脱离，由此气囊垫10与垫容器40—同被容纳到气囊壳体20内。另外，容纳在垫容器40里的气囊垫10，当发生车辆事故时，从充气机30流入气体而膨胀，随之缝合在垫容器40前端的线丝根据气囊垫10的膨胀力被拆开而开放垫出入孔45，从而气囊垫10脱离垫出入孔45而展开到仪表盘I的外部。垫容器40支承气囊垫10，从而气囊垫10被展开时不会下垂而向上侧展开，并可以布置到仪表盘I的外部与乘客的膝盖之间。即，气囊垫10布置在低于乘客的膝盖高度位置的、仪表盘I内部的下侧，因此为了使气囊垫10保护乘客的膝盖，应当从仪表盘I的下侧向上侧展开而布置到仪表盘I与乘客的膝盖之间，而由于垫容器40支承气囊垫10而使得气囊垫10不会下垂而向上侧展开，因此气囊垫10被展开后能够布置到仪表盘I与乘客的膝盖之间。在气囊壳体20的前端形成有挂钩凸起22a，在与气囊壳体20的前端相对应的垫容器40的前端形成有用于挂钩凸起22a挂接的挂钩槽40a。当气囊垫10展开时，垫容器40以挂钩凸起22a为基准向上侧旋转，随之气囊垫10向仪表盘I的外部上侧展开，从而可以布置到仪表盘I与乘客的膝盖之间。气囊壳体20包含设置在垫容器40上侧的上部壳体22 ；以及设置在垫容器40的下侧而与上部壳体22相结合的下部壳体24。挂钩凸起22a形成在上部壳体22的前端，挂钩槽40a形成在垫容器40的上侧前端，当气囊垫10展开时，垫容器40在支承气囊垫10的同时本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种膝盖气囊装置，包括：气囊壳体，在仪表盘内设在比乘客的膝盖高度低的位置；气囊垫，容纳在所述气囊壳体的内部，若气体流入则向所述仪表盘的外部的上侧展开而位于所述乘客的膝盖与所述仪表盘之间；导向器，设在所述气囊壳体，根据所述气囊垫的展开力而旋转，引导所述气囊垫向所述仪表盘的外部的上侧展开。
【技术特征摘要】
2011.06.21 KR 10-2011-00601411.一种膝盖气囊装置，包括 气囊壳体，在仪表盘内设在比乘客的膝盖高度低的位置； 气囊垫，容纳在所述气囊壳体的内部，若气体流入则向所述仪表盘的外部的上侧展开而位于所述乘客的膝盖与所述仪表盘之间； 导向器，设在所述气囊壳体，根据所述气囊垫的展开力而旋转，引导所述气囊垫向所述仪表盘的外部的上侧展开。2.根据权利要求I所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 所述气囊壳体包括 上部壳体，设置在所述气囊垫的上侧，支承所述导向器而使得所述导向器能够旋转； 下部壳体，设置在所述气囊垫的下侧，并形成有所述导向器。3.根据权利要求2所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 所述下部壳体包括 侧面板，与所述导向器形成为一体； 下面板，与所述侧面板及导向器相结合，根据所述气囊垫的展开力，从所述侧面板及导向器分离而被张开。4.根据权利要求3所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 所述侧面板设置在所述下面板的两侧， 所述导向器设置在所述下面板的前端。5.根据权利要求3所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 在所述侧面板与下面板之间以及所述导向器与下面板之间，分别形成有至少一个孔，以用于所述下面板能够与所述侧面板及导向器相分离。6.根据权利要求3所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 在所述侧面板与所述导向器之间形成有插入槽，以使所述导向器能够旋转。7.根据权利要求3所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 所述导向器包括 基底部，与所述侧面板形成为一体，并被所述上部壳体所支承； 垫引导部，从所述基底部弯折而将所述气囊垫引向所述仪表盘的外部。8.根据权利要求7所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 在所述基底部形成有挂钩槽，而在所述上部壳体形成有用于挂接在所述挂钩槽的挂钩凸起，以使所述导向器能够旋转。9.根据权利要求6所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 所述上部壳体的前端插入在所述插入槽， 所述侧面板中在所述插入槽的后方，形成有与所述上部壳体相结合的结合部。10.根据权利要求9所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 所述上部壳体为钢材质，所述下部壳体为塑料材质。11.根据权利要求I所述的膝盖气囊装置，其特征在于， 还包括垫容器，该垫容器设置在所述气囊壳体的内部，容纳着所述气囊垫，通过支承所述气囊垫，使得所述气囊垫不被下垂而能够向所述仪表盘的外部的上侧展开。12.根据权利要求8...
【专利技术属性】
技术研发人员：李廷洙，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：
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