子主汽缸包括形成有其中存储油的腔室的本体、具有固定到本体的一端的一端和朝本体的另一端延伸且被设置成穿过腔室的另一端的第一子活塞、和设置在本体的内表面和第一子活塞的外表面之间以在腔室中移动的第二子活塞。

本发明是涉及ESC-MDPS综合控制装置及其方法，为了在ESC（Electronic?Stability?Control）与MDPS（Motor?Driven?Power?steering?System）的综合控制系统中提高方向操作性能...

本发明涉及面部识别型驾驶员认证装置及其方法，其特征在于，该装置包括：测量驾驶席靠背的角度以及方向盘轴角度的测量部；拍摄驾驶员的面部，输出所拍摄面部影像的拍摄部；按照考虑测量的靠背以及方向盘轴的角度计算的补偿角度旋转补偿上述的面部影像，将...

本发明公开了一种乘员气囊设备，当气囊垫和乘员彼此过度靠近时所述设备能够抑制所述气囊垫的展开压力，且当所述气囊垫和所述乘员保持彼此适当距离时所述设备保持气囊垫的展开压力。

本发明是检测从车用摄像头输入的图像中的快速变化，用图像显示所述图像中快速变化的部分而便于驾驶者准确识别图像中须重点掌握的部分，从而利用图像显示功能迅速识别车辆行驶中图像中的快速变化图像而有助于提高行驶上的安全。

本发明提供一种车用驱动发动机旋转变压器的故障检测系统，其特征在于，包括：R/D转换部；将从所述R/D(Resolver?to?Digital)转换部输入的sin信号及cos信号，分别转换为数字信号并将事先规定的偏移量去除并输出的输入处理...

本发明是涉及电动式助力转向装置的转向复原装置及复原方法，其特征在于，包括：车速传感器，检测车辆的速度；车轮转速传感器，检测车辆的车轮转速；及控制部，以车辆的速度与车辆的车轮转速为基础，算出为了复原方向盘所需的复原扭矩，判断所述车辆是否为...

本发明涉及在电动式助力转向系统的死区正确反映行车线保持辅助系统的要求扭矩来确保行车线保持辅助系统的要求性能以防止车辆脱离行车线的车辆的转向控制装置及其方法。车辆的转向控制装置的特征在于，包括：信号处理逻辑部，其对行车线保持辅助系统的要求...

本发明涉及AVM系统信息和AVN系统信息显示方法，依照本发明的AVM系统信息和AVN系统信息的显示方法，将AVM系统信息和AVN系统信息同时显示在一个画面而向驾驶者提供行驶所需的信息。依照本发明，AVM系统信息和AVN系统信息可以在一个...

本发明涉及的汽车音响系统包括：从模拟广播网接收模拟无线电广播信号生成模拟音频信号的模拟音频生成部;从数字广播网接收数字广播信号生成数字音频信号的数字音频生成部;对比上述模拟音频信号与上述数字音频信号的强度，输出能向汽车扬声器输出强度较高...

本发明是涉及车辆用低电压直流转换器及其电力控制方法，所述低电压直流转换器连接于高电压电池上，其特征在于，包括：与电子控制单元ECU(Electronic?Control?Unit)联动，并收集车辆信息的信息收集阶段；所述收集到的车辆信息...

本实用新型提供一种提高行人碰撞安全性的车辆的缓冲器装置。为此，根据本实用新型实施例的车辆的缓冲器装置包括缓冲器罩、从所述缓冲器罩向后方分隔配置的前端模块、把所述缓冲器罩结合于所述前端模块的上加强板。其中，所述上加强板沿所述缓冲器罩的背面...

本发明在内存中分配两个OSD区域。无需等待正在使用的一个OSD区域被初始化，直接向另一个OSD区域写入由转向角联动导线构成的图形数据。因此，可以缩短视频图像和图形数据的叠加处理过程中发生的延迟时间，最终可以在不产生Vsync同步化造成的...

本发明对Gr像素与Gb像素的偏移进行校正时，使用的特定大小的窗口内的同种像素群中存在死像素（dead?pixel）时，通过对除死像素外的正常的同种像素进行计算来防止偏移校正时可能发生的错误。此外，添加了边缘（Edge）区域识别功能，在偏...

本发明涉及一种牵引发动机，通过使用形成更大挡板冲裁(11)的U-V相间绝缘纸(10)，彻底阻止U相线圈(4)间隔区间以及包裹其的V相线圈(5)之间的接触；通过使用形成更大挡板冲裁(21)的V-W相间绝缘纸(20)，彻底阻止V相线圈(5)...

本发明涉及一种改善噪声和噪音的智能增强器装置及其工作方法，本发明的智能增强器装置在电磁阀的负载率低于50%的区间相补启动PWM，有意地使两个电磁阀上施加电流的时间不一致，降低电源的急剧变化。

本发明是涉及适应环境型行人识别装置及其方法，根据本发明的环境适应型行人识别装置，其特征在于，可以识别周边环境并根据识别到的周边环境，并根据识别到的周边环境，以与其相应的行人信息为基础来识别行人，由此提高识别行人的性能。根据本发明，即使在...

本发明涉及一种利用集群化技术预测汽车电池放电时间的装置及其方法。该装置以及方法中，通过收集漏电值，利用集群化技术过滤收集的漏电值，然后，通过集群化技术计算过滤后漏电值的平均值，并利用算出的平均值预测汽车电池的放电时间。根据该装置和方法，...

本发明有关于车载制动系统电动机线圈异常检测装置及其方法，电动机内部线圈或向上述线圈提供相电压的切换元件出现异常时，可事先约束电源防止电子控制单元(ECU)出现过电流现象。继而防止电子控制单元受损，进而可事先确立应对车载制动系统故障的对策...

根据本发明实施例的车辆用灯包括：透镜，其前面在水平方向上具有圆形形状并在竖直方向上具有非球面形状；遮光罩，配置于所述透镜的焦点上；反射体，配置于所述遮光罩的后方；以及第1光源，向所述反射体提供光。该车辆用灯，由于其透镜的前面在水平方向上...