【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载制动系统，具体而言，是关于根据电制动方式的车载制动系统中配备的电动机内部线圈异常检测装置及其方法的专利技术。
技术介绍
最近，研发出了电动机驱动的使用电制动方式的车载制动系统。如图1，这种车载制动系统大体上由配备了角铁传感器的制动踏板、配备了压力传感器与电动机的促动器，以及控制这些部件的点控制单元组成。这种电制动方式的车载制动系统中组成促动器的电动机的可靠性是非常重要的。但是，因生产不良、高电流消耗造成的发热以及驱动之间累积的震动等因素导致电动机内部线圈有可能发生短路现象。 如果电动机内部线圈发生短路，将出现过电流现象，向电动机提供相电压的切换元件(FET)发生短路(或底盘短路)，或控制这个电动机的电子控制单元(ECU)出现过电流现象，导致电子控制单元受损。特别是制动系统测试过程中电动机内部的线圈与电动机外壳发生短路，频频发生控制这一部分的大量ECU受损的情况。因此，急需能够验证电动机内部线圈异常与否，以及向这个电动机提供相电压的切换元件的异常与否的方案。
技术实现思路
技术课题 因此，本专利技术的目的是为用于检测电动机内的线圈及切换元件异常与否...
【技术保护点】
在检测电动机内部线圈异常与否的车载制动系统中，一种车载制动系统电动机线圈异常检测装置，包括：上相编组切换元件、下相编组切换元件，以及包括连接上述上相编组切换元件与上述下相编组切换元件的节点、上述节点与上述线圈相连接的切换部;通过上述切换部的节点与上述线圈连接，包括从上述线圈接收电压分配的多数相电压的多数电阻串在内的电压分配部;?以及根据已设置的开启组合，开启上述切换元件，根据上述开启组合感应上述多数的相电压，并相互比较感应到的上述多数相电压，根据比较结果检测上述线圈异常与否的微控制器。
【技术特征摘要】
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