一种车辆包括设置在安装在车辆上的第一旋转电机(3，4)与驱动轮的输出轴(12)之间的动力传递路径上的连接/断开机构(20，30)，将第一旋转电机(3,4)的转速检测为第一转速(Nm，Ng)的第一旋转电机速度传感器(43,44)，和将轮的...

在车辆(10)中，其包括第一旋转电机(3)和引擎(2)，第一旋转电机用作用于使车辆(10)运行并与电池(6)交换电力的驱动源，引擎用作驱动源，在从第一旋转电机(3)到驱动轮的第一动力传递路径上设置有第一连接/断开机构(20)，在从引擎(...

在通过与旋转电机(3、4)同步旋转而被传递动力的第一轴(11、13)与被传递第一轴(11、13)的动力的第二轴(15、16)之间的啮合离合器(20、30H、30L)设置有套筒(22、32H、32L)和被接合齿轮(16d、11d、15d)...

混合动力车辆的变速驱动桥(1)具备：离合器(20、30)，设置于从第一旋转电机(3)到输出轴(12)的第一动力传递路径上以及从发动机(2)到输出轴(12)的第二动力传递路径上中的至少一方；以及第一齿轮(16M、11H、15L)，与离合器...

本发明提供一种控制搭载于车辆上的无极变速器的变速器控制装置。所述装置具有：作为所述无极变速器模式的无级变速模式(M1)以及有级变速模式(M2)，所述无级变速模式基于所述车辆的运行状态无极改变传动比，所述有级变速模式基于所述车辆的运行状态...

一种燃料蒸发气体排放抑制装置包括泄漏判定单元，其基于第一压力和第二压力判定燃料蒸发气体排放抑制装置中的蒸发气体泄漏的存在或不存在，该第一压力是在第一打开/关闭部分和第二打开/关闭部分关闭，第三打开/关闭部分打开，第四打开/关闭部分关闭并...

一种用于车辆的保险杠单元，其具有：保险杠(10)，其设置在车辆(1)的前部或后部；一对灯孔(10a，110a)，其形成在保险杠中，并且一对灯(5)分别安装在灯孔(10a，110a)中以露出，该对灯(5)安装在车辆的左右两侧；变形吸收部(...

一种过滤器(4)设置在内燃机(1)的排气通道(2)上，以捕获从内燃机(1)排出的颗粒物质。使控制器(10)执行再生控制，该再生控制焚烧在过滤器(4)上捕获的颗粒物质。控制器(10)通过相互组合地执行稀薄焚烧控制和化学计量焚烧控制来完成再...

扬声器(14)向车辆外部输出用于通告车辆存在的警告声音。行驶开始检测单元(122)检测车辆的行驶开始。声压控制单元(124)根据车辆的行驶状态来控制要从扬声器(14)输出的警告声音的声压。声压控制单元(124)使扬声器(14)在车辆停止...

内燃机的润滑装置，包括连杆、第一油路、第二油路和凹槽。连杆包括第一表面，该第一表面设置在连杆的纵向上的一个端部上，并且用于支撑曲轴的销轴或活塞的销轴的轴承被装配到该第一表面。第一油路配置为在销轴的外周表面和轴承的内周表面之间供油。第二油...

本发明提供一种电池冷却控制装置，该电池冷却控制装置在具有发动机以及马达的电动车辆中，可以在抑制电池劣化的同时，提高EV巡航距离。电池冷却控制装置，具有：ECU(11)，其可以将车辆(1)的行驶模式在使电动发电机(12)运行来使车辆(1)...

本发明提供一种混合动力车辆的显示装置，该混合动力车辆的显示装置使混合动力车辆的行驶状态易于了解。一种显示与混合动力车辆行驶相关的输出的显示装置(30A)，其具有：第一区域(31A)，其显示在优先使内燃机停止使用电动机来行驶的第一模式下的...

一种车辆，其包括：散热器，其冷却冷却水；格栅挡板，其设置在散热器的车辆前侧，并打开或关闭设置在车辆中的格栅；第一流路，冷却水在第一流路中经过散热器；第二流路，冷却水在第二流路中不经过散热器；恒温器，其在第一流路和第二流路之间切换路径；以...

一种电力生成控制装置，包括：车辆的内燃机；发电机，发电机由内燃机驱动以生成电力；蓄电装置，蓄电装置由发电机充电；齿轮机构，齿轮机构将内燃机和发电机互连；检测单元，检测单元用于检测车辆的车辆信息；电力生成控制器，电力生成控制器基于车辆信息...

一种车辆控制装置(1，1a)，其包括检测部分(2)、控制部分(4)。检测部分(2)被构造成检测车辆信息，车辆信息包括由电力马达(12)驱动的车辆(10)的车辆速度和电力马达(12)的驱动转矩。控制部分(4)被构造成，在车辆(10)的车辆...

一种电动停车制动装置，被配置为能够在以下之间切换控制模式：开关操作模式，用于通过电动停车制动开关的操作来锁定和释放电动停车制动器；以及换挡连杆操作模式，用于结合换挡杆的换挡操作来锁定和释放电动停车制动器。电动停车制动装置具有模式选择控制...

一种车辆通信系统，包括：第一通信控制装置，其能够向第一区域输出第一信号；第一终端，其响应第一区域中的第一信号并向第一通信控制装置输出响应信号；第二通信控制装置，其能够向大于第一区域的第二区域输出功耗低于第一信号的第二信号；和第二终端，其...

本发明目的在于提供一种在振动环境下也不易松动的螺栓紧固结构。本发明的紧固结构(100)，其构成为使具有包括螺纹牙(11a)以及螺纹槽(11b)的螺纹部(11)的外螺纹(10)、以及在作为紧固对象的第1组件(300)内形成凹部(20)并且...

一种活塞，包括平台部分、槽、推力侧中的第一裙部、反推力侧中的第二裙部、轴部、推力侧中的至少一个第一通孔，以及反推力侧中的第二通孔。第一裙部和第二裙部在活塞的往复运动方向上从平台部分的外周表面延伸。第一裙部和第二裙部在径向方向上面向彼此。...

提供一种用于内燃发动机的控制设备。控制设备具有VVT机构，并且包含：检测装置，检测大气压力；第一计算装置，基于流过进气流路的空气量计算充气效率；第二计算装置，依据空气量和大气压力检测装置检测到的大气压力计算容积效率；和设定装置，通过可变...