一种皮带传动装置，具备：曲轴带轮；辅机带轮；皮带，其卷绕多个带轮；以及，皮带张紧器，其能够以与辅机带轮的旋转轴平行延伸的摆动轴为中心摆动，在皮带的循环方向上以辅机带轮为界配置有一对张紧带轮，并对皮带施加张力。一对张紧带轮设定为任意一个张...

车辆的行驶控制装置基于油门开度和车速对于第一再生控制模式和第二再生控制模式计算电机要求的转矩，从计算出的电机要求的转矩中选择出适用于第一再生控制模式或者第二再生控制模式的所述电机要求的转矩，在选择出的电机要求的转矩由于从第一再生控制模式...

一种内燃机的冷却结构，具备：水套，其围绕内燃机的缸径的周围并形成于缸体和缸盖的内部；间隔件，其配置于水套的内部；以及第一导入口，其向缸体侧的水套导入制冷剂。间隔件具有位于第一导入口的缸盖侧的堰部和竖立设置于堰部的肋。堰部的肋。堰部的肋。

一种电动车辆的驱动控制装置，具备：分别设置在车辆的左右车轮的刹车装置(30a～30d)；对车辆的车轮进行驱动及再生制动的前电机(4)及后电机(6)；根据车辆的行驶状态运算与对车辆附加的横摆力矩附加量对应的刹车附加要求量的车辆运动控制部(...

提供一种能够同时实现电动车辆的燃料经济性的恶化的抑制和加速性能的提高的电动车辆的控制装置。电动车辆1的控制装置(20)是具有：内燃机(2)、发电机(4)、前电动机(6)、后电动机(8)及驱动用电池(10)的电动车辆(1)的控制装置(20...

一种连接器(1)包括：壳体(20)，其具有插入并配合至配对配合部(521)中的配合部(21)；屏蔽罩(30)，其具有与配对壁体(502)的壁表面(502a)之间具有间隔地相对布置的罩凸缘部(32)；第一水密部件(42)，其位于配合部(2...

本公开的车辆的充电口结构包括：开口部(3)，其形成于车辆的外板(2)上并可以通过盖(11)打开和关闭；进口(9)，其以从车辆内侧插入导通形成于与外板(2)相对的内板(6)上的开口(16)中的状态固定，并面向开口部(3)设置；充电口支架(...

在此公开的车辆控制装置具备：搭载于车辆(1)的驱动源(2)；将由驱动源(1)生成的驱动力向右驱动轮和左驱动轮分配的差动装置(3)；检测驱动源(2)的旋转速度的速度传感器(7)；以及检测所述右驱动轮和所述左驱动轮的旋转速度的一对车轮速度传...

本发明提供一种内燃机(1)，具备：进气歧管(4)，其与气缸盖(3)的进气端口(15)连接；中间冷却器(6)，其相对于气缸盖(3)配置于气缸体(2)的相反侧，并固定于气缸盖(3)；节气门体(5)，其夹持在进气歧管(4)和中间冷却器(6)之...

本发明的显示装置及显示方法具备：显示与车辆相关的第一信息的第一显示部(1)；显示与第一信息不同的第二信息的第二显示部(2)；以及伴随着车辆的起动开关(3)的接通操作使显示部(1、2)显示起动影像的控制部(11)。起动影像包含第一图像，该...

在地板(2)的下侧，在将左右的侧梁(3l、3r)连结起来的横梁(27)的前侧形成电池收纳部(31)并配设行驶用电池(34)，在后侧形成箱收纳部(30)并配设燃料箱(32)，在箱收纳部(30)的后侧配设行驶用电机(9)。使来自行驶用电池(...

本实用新型的车辆用空调管道具备：一端与搭载于车辆的空调装置(4)连接，并且彼此隔开间隔地延伸设置的一对第一管道(1)；以及一端与空调装置(4)连接，并且在平面观察时配置于一对第一管道(1)之间且延伸设置的第二管道(2)。第一管道(1)具...

电池控制装置(1)具备：输入部(200)，根据所述车辆(10)的乘员的操作而选择并输入第一电池运用模式，该第一电池运用模式是对从电池(11)向电动机(12)的放电和从发电机(14)向电池(11)的充电进行控制的多个电池运用模式中的一个电...

包含对驱动轮进行驱动的发动机的车辆的车辆状态显示装置具备：显示车辆的能量传递状态的显示部、车辆结构显示控制部以及传递状态显示控制部。在发动机的运行中，所述传递状态显示控制部在显示部上的发动机显示与驱动轮显示之间显示表示发动机与驱动轮之间...

电池运用模式显示装置(1)具备显示对放电和充电进行控制的多个电池运用模式的模式显示部(100)。模式显示部(100)根据发动机的驱动许可范围依次显示如下模式标识：与在发动机的每个驱动许可范围被识别的多个电池运用模式中的、在第一发动机驱动...

一种车辆用灯具，其具备：横长的第一发光部，设置于车辆的宽度方向外侧，沿所述车辆的宽度方向延伸；纵长的第二发光部，从所述第一发光部的外侧沿所述车辆的上下方向延伸；外透镜，覆盖所述第一发光部及第二发光部的前面，对所述第一发光部及第二发光部的...

在车身的地板(2)的下侧，从左右的侧梁(3l、3r)悬挂并支承后悬架横梁(4)，在后悬架横梁(4)安装包括行驶用电机(9)在内的驱动单元(8)，在地板(2)的上侧安装包括接线盒(21)在内的电源单元(20)。骨架部件(43)架设在竖直设...

在设置于地板(2)的左右的侧梁(3l、3r)的前侧位置和后侧位置设置共计四个固定点(5fl、5fr、5rl、5rr)，在从各固定点悬挂并支承的后悬架横梁(4)安装行驶用电机(9)、逆变器(10)以及驱动桥(11)作为驱动单元(8)。在地...

在地板(2)的下侧悬挂并支承后悬架横梁(4)，在后悬架横梁(4)上安装由行驶用电机(9)、逆变器(10)以及驱动桥(11)构成的驱动单元(8)。在地板(2)安装由接线盒(21)、充电器(22)以及DC

本实用新型提供一种车辆的车辆侧部的车体结构，其有利于有效地传递载荷。该车体结构在前柱下外加固部(40)的下端部设置与侧梁外加固部(28)接合的接合面部(48)，在远离侧梁外加固部(28)上方的位置处前柱下外加固部(40)的车宽方向外侧的...