一种车门结构，其特征在于，所述车门结构包括：　　　　车门主要部分，由外板与内板结合形成，包括车门下半部以及向上延伸部，其中，所述向上延伸部从所述车门下半部的后端上部向上延伸，其上端边缘与车辆顶棚侧端相对；以及　　　　钩形框架，由前纵向框...

一种车门的窗户开口结构，其特征在于：形成有从车门板部（３）的后侧上端向上方延伸的向上延伸部Ｕ，通过框架部件（４）和所述向上延伸部Ｕ形成窗户开口，由中央框架（５）区分的后窗开口被固定板材料（７）覆盖，所述后窗开口的下部以及后部形成弯曲开口...

本发明提供了一种车辆用空调，包括：空气吸入口（９），该空气吸入口（９）布置在后侧围内板（６）的车辆车厢内侧，并在后侧围内板（６）的侧部；风扇（４），该风扇布置在空气吸入口（９）的一侧，并进行强制通风；以及盖体（１、２０、３０），该盖体布...

一种车辆的撑杆式悬架装置，是把支撑车轮（１）的轮毂座（２２）经过撑杆（１１）及下拉臂（３０）而与车体连结，其特征在于，具有： 一端转动自如地与所述轮毂座（２２）连结、另一端可在车体上下方向转动地与所述车体连结的横向臂（３１）， ...

在车辆的后悬架中，每个右及左拖臂１在前端圆柱部分２与后端部分３之间的中间区域内的弯曲部处向上弯曲，所以拖臂１基本为Ｌ型。具有基本为Ｕ型截面的扭力梁７的每个端部连接在每个拖臂１的向上倾斜区，该拖臂１从后端部分３向弯曲部６倾斜。这使具有基本...

一种牵引钩安装结构，包括： 具有底部以及从该底部的两侧缘分别向上方延伸且与底盘下表面结合的两侧部的车体结构部件； 安装在所述车体结构部件的底部下表面的牵引钩；及 加固部件，具有与所述车体结构部件的底部结合的底部、及分别...

两树脂件（３，４）在待连接表面（３Ａ，４Ａ）处分别形成侧面（９ａ，９ｂ）（１０ａ，１０ｂ）。侧面（９ａ，９ｂ）和侧面（１０ａ，１０ｂ）与两树脂件（３，４）的相对方向基本平行。在用设置在相应侧面旁的红外线加热器（１１，１２）加热熔化侧面（...

一种具有流线图案（１０ａ）的树脂制品（Ａ）的制造方法，使用树脂材料（５），该树脂材料中调和了具有规定底色的基础材料（６）、和明亮度与该底色不同的着色材料（７）。通过用注塑成型机（１）对该树脂材料（５）进行注塑成型，获得具有流线图案（１０...

一种合成板，包含纤维性木质纤维素基材料、树脂材料和微中空材料。木质纤维素基材料具有的平均纤维长度为０．０５ｍｍ～３００ｍｍ并且平均纤维宽度为０．０５ｍｍ～２ｍｍ。树脂材料包含聚丁二酸丁二酯基树脂和聚乳酸基树脂中的至少一种。微中空材料具有...

本发明公开了一种带膜的合成板，其通过如下工艺形成：将透明或彩色膜放在通过混合木质纤维素基材料和作为粘结剂的聚丁二酸丁二酯基树脂或聚乳酸基树脂所制成的预成型品上，对膜和预成型品进行加热并加压。

提供一种可以避免在板件上产生成形不良，而且模具的制作变得容易的压力加工金属模装置。金属模装置１０备有：有板件１接触的成形面２０的固定模１５，能够转动地设在固定模１５上的转模１７，压块３５，以及可动模４０。在固定模１５上沿上下方向形成第１...

当液压成形钢管（６）时，由比钢管（６）软的不可压缩的材料制成的管状变形辅助工件（１０）装配在钢管（６）的外周边表面上。变形辅助工件（１０）至少连接于对应于设置在模具组件（５）的内表面的突起（１ｂ）的区域，液压成形时该突起最早接触钢管（６...

当液压成形钢管（６）时，由比钢管（６）软的不可压缩的材料制成的管状变形辅助工件（１０）装配在钢管（６）的外周边表面上。变形辅助工件（１０）至少连接于对应于设置在模具组件（５）的内表面的突起（１ｂ）的区域，液压成形时该突起最早接触钢管（６...