该发明公开了一种踏板单元结构（１），包括压铸模材料的本体（２），形成有第一和第二端部支撑凸起（３，４），其中各个孔或座（１３，１４）排布成接收承载踏板的转轴（１０）的对应两端，以及中间凸起（５），具有用于该转轴（１０）的对应中间部分的孔...

本发明涉及一种自增力盘式制动器，具有：保持在位置固定的制动器底板（８）上的制动器卡钳（１）；压紧侧上的制动衬块（２）和反应侧上的制动衬块，这些制动衬块可压紧在制动盘上；具有自增力装置的压紧装置以及对衬块和／或制动盘磨损进行调整的调节装置...

本发明涉及一种可气动操纵的盘式制动器，具有搭接在制动盘（５５）上的制动钳（３２）和可从两侧压紧在制动盘（５５）上的制动摩擦衬片（２，３），其中可借助于夹紧装置的制动扭杆（１５）操纵在夹紧侧上的一个制动摩擦衬片（３），其中可加载压缩空气的...

本发明涉及一种用于机动车（１２）的压缩机系统（１０），该压缩机系统具有由机动车（１２）的驱动电动机（１４）驱动的压缩机（１６）和吸入空气导向部分（１８），该吸入空气导向部分用于将通过驱动电动机（１４）的涡轮增压器（２０）已经预压缩的空气...

本发明涉及一种压力控制阀装置（７），用于这样地控制在机动车的ＡＢＳ－制动设备中的流体压力，即在出现机动车的各个车轮（３ａ，３ｂ；４ａ，４ｂ）的抱死倾向期间可适合地调整在对应的制动缸（６ａ至６ｄ）中的制动压力，其中在压力控制阀装置（７）的...

本发明涉及一种设计为组合单元的、用于车辆的电气动制动设备的电气动压力调节模块（１６），该电气动压力调节模块具有至少两个可分开调节的压力调节通道，其中，对于每个压力调节通道在来自于至少一个压缩空气储备（４，６）的工作空气的基础上，根据制动...

本发明涉及一种用于载货车挂车（４）的压缩空气供给系统（１）和一种压缩空气供给方法。压缩空气供给系统（１）供给至少一个第一压缩空气网络（５），该第一压缩空气网络具有载货车挂车（４）的气动制动设备（７），该气动制动设备具有根据欧盟范围内的法...

一种车辆制动器，尤其是盘式制动器或者鼓式制动器，具有固定在制动摩擦衬片托板（４，５）上的制动摩擦衬片（６，７），并且具有压紧装置（８），其特征在于，车辆制动器的至少一个制动摩擦衬片（６，７）装配有电子单元（１５），其至少为了存储制动摩擦...

本发明涉及一种活塞阀（１０），尤其是用于车辆的气动制动设备，活塞阀具有：一个能在壳体（１４）的区域（１２）中在轴向方向（１６）上运动的切换活塞（１８）；至少两个接口（２０，２２），该接口在切换活塞（１８）的第一切换位置上相互耦合；和一个...

一种用于调节车辆（１）的内燃机（２）的增压空气压力（ｐ）的方法，该车辆具有：废气涡轮增压器（４）；新鲜气体供应装置（５）；具有空气处理装置（２３）的车辆通风系统；能通过废气涡轮增压器（４）增压的压缩机（６）；和发动机控制装置（３１），该...

本实用新型涉及一种用于闭合和中断能流的离合器系统(10)，该离合器系统具有：可加载压力介质的离合器致动器(12)；可电操纵的第一阀装置(14)和可电操纵的第二阀装置(16)，其中为了建立压力可通过第一阀装置(14)将压力介质输送给离合器...

本实用新型涉及一种用于机动车的空气调节装置(10)，具有带有空气干燥器壳体(14)的空气干燥器(12)和带有阀壳体(18)的多回路保险阀(16)。空气干燥器壳体(14)和阀壳体(18)彼此连接，且空气干燥器壳体(14)具有突出件(48)...

车辆压力介质制动设备的压力控制装置(1)，用于车轮独立地、至少根据制动打滑控制轴上车轮的制动缸(3，4)的制动压力。实用新型提出：a)装置包含唯一的继动阀(5)，其具有由储备压力(p11)供给的储备接口(6)、与压力出口连接的排气接口(...

本实用新型涉及一种固定在轮辋底部（２）的内侧上的、用于基本上轴向延伸的轮胎充气阀（３）的支架（４）的装置，其中，轮辋底部（２）在由轮胎充气阀（３）至少局部覆盖的区域中具有穿过壁的狭槽（１１），这样地设计该装置，即支架（４）形状配合地保持...

一种尤其是用于商用车的盘式制动器，具有：跨接制动盘（２４）的制动钳（１）；制动衬片（２５），这些制动衬片在工作位置接触制动盘（２４）；夹紧装置（２３），通过该夹紧装置经由至少一个调整螺杆（３，４）能将各所述制动衬片（２５）之一压靠到制动...

本发明涉及一种电气和／或电子的部件之间的插接连接（１），在该插接连接中，一直接设置在一个部件上的插头（２）的电气的插接触点（４）插入一直接设置在另一个部件上的插座（６）中，其中各所述部件通过连接装置相互锁定或组装一个组件。本发明设想，设...

本发明涉及一种用于机动车（１２）的驱动发动机（１０），具有：多个气缸腔（１４，１６，１８，２０，２２，２４）；一个收集通道（２６）以及多个发动机制动阀（１４′，１６′，１８′，２０′，２２′，２４′），气缸腔（１４，１６，１８，２０，２...

本发明涉及一种车辆压缩空气设备的空气压缩机，包含一个带有至少一个活塞和一个曲轴的活塞泵，所述活塞和曲轴装在曲轴箱（１）内。本发明规定，曲轴箱（１）的至少一个部分由铝铸成。

一种特别用于载货车的制动器，该制动器包含一与制动盘(3)相 搭接的制动钳(1)以及一压紧装置(2)，通过所述压紧装置经由至少 一个在制动钳(1)中引导的、与一压力块(7)相对应的调整轴(11) 能够将一制动摩擦片(4)压紧在制动盘(3)...

本发明涉及一种具有压缩机（１６）和负载（２０）的系统，压缩机和负载耦合在一传动链（１４、１８）上并且由其获取能量。根据本发明规定，负载（２０）适合根据一对于压缩机工作所需要的、由传动链（１４、１８）输送给压缩机（１６）的功率，改变对由传...