本发明涉及一种用于控制具有至少两个轴（VA，HA）的车辆的、压力介质操纵的和至少部分是电子的制动设备（1）的方法。本发明提出，以压力受控的方式产生用于在一个轴（VA）上的车轮制动器（2）的制动压力（PVA），并且电子地调节用于在至少另一...

一种带有两个以上布置在制动鼓（2）内的制动块（10，20）的鼓式制动器（1）的制动块，带有固定在连接片（101）上的制动衬片承载基底（103），其具有支撑面（104），在其上固定有至少一个圆弧形制动衬片（105），其中配有复位件（7）的...

本发明涉及一种汽车车身水平调整装置的运行方法，该水平调整装置包括至少一个空气弹簧（1）。本发明提出，在行程开始、期间或是紧邻行程结束之前，将车身水平至少一次调整到与为所述行程规定的额定水平偏离的水平。通过这样的方式，在行驶过程中，风箱外...

本发明涉及一种用于基本上轴向延伸的轮胎充气阀（3）的、固定在轮辋（1）的轮毂鞍边（2）的内侧上的装置，其中，该轮毂鞍边（2）在至少部分地被轮胎充气阀（3）覆盖的区域中具有穿过壁的狭槽（11），该装置这样设计，即保持装置（4）形状配合地保...

本发明涉及一种用于车辆制动器的机电的压紧装置，该机电的压紧装置具有设置在弹簧储能式制动器的弹簧储能式制动汽缸（4）中的、可通过至少一个设计成螺旋弹簧的储能弹簧（10）操作的弹簧储能式制动活塞（8），该弹簧储能式制动活塞具有用于压紧和松开...

本发明涉及一种用于控制具有制动控制器（6）以及压缩机的电动-气动制动装置的装置，压缩机吸入大气中的空气、压缩为压缩空气并输送给具有空气干燥器（20）的压缩空气供给-和再生装置（1），该压缩空气供给-和再生装置接收该压缩空气并且至少进一步...

本发明涉及一种用于发动机制动器的控制气缸（12；12′），用于通过对车辆发动机（1）的涡轮增压器（2）的出口侧的废气流进行节流而实现延迟功能，该控制气缸包括气缸壳体（17），用于安置具有活塞杆（21）的活塞（22），该活塞用于将气缸壳体...

本发明涉及一种将挂车（1）压缩空气耦合至牵引车（10）的装置，其中所述压缩空气耦合通过压缩空气制动系统的供给管路（11）和制动管路（12）利用分别一对相应成型的连接头（2，2‘，3，3‘）实现，其中，设置有闭锁装置以避免在制动管路耦合（...

本发明涉及一种用于气动制动设备的、能电控制的驻车制动系统，该驻车制动系统具有控制阀装置（22），该控制阀装置具有控制活塞（100），其中，驻车制动系统能进入至少两种运行状态、即驻车状态或行车状态，能根据控制活塞（100）的位置的不同而选...

本发明涉及一种用于运行车辆的制动设备的方法，所述制动设备具有车道上的制动防滑控制装置（ABS），车道在不同侧面上具有不同的摩擦值，在制动时基于该摩擦值而在车辆上施加制动-偏转力矩。根据本发明设计为，在车辆的至少一个轴上，取决于驾驶员的和...

本发明涉及一种空气弹簧布置，具有：至少一个集成的控制阀（8），用于为形成在外管（1）、滚动管（3）和将外管和滚动管相连接的空气弹簧伸缩囊（6）之间的压力室（7）加载压缩空气，其中能利用多个切换位置通过同样集成的机械的操纵件取决于空气弹簧...

本发明涉及一种用于连接布置在载体（18）上的电子组件（20）和壳体部分（26）的连接装置（10）。在此，该连接装置（10）包括：第一插口（14），用于容纳用于将连接装置（10）固定在载体（18）上的第一固定装置（22）；以及第二插口（1...

本发明涉及一种用于压缩空气供给装置（10）、特别是商用车的压缩空气供给装置（10）的空气干燥器筒（14），其具有填充有干燥剂的干燥剂盒（26），其中，干燥剂盒（26）能够在轴向方向（54）上与压缩空气供给装置（10）的连接法兰（56）联...

本发明涉及一种车辆的压力介质制动设备的压力控制装置（1），用于针对车轮个性化地、至少取决于制动防滑地控制一个车轴的多个车轮的制动缸（3，4）中的制动压力。本发明设计为，a）该装置包含一个唯一的继动阀门（5），该继动阀门具有被供给储备压力...

本发明涉及一种根据行驶条件以不同的运行方式，如街道运行方式或非街道运行方式，运行机动车制动系统的制动防滑控制装置（ABS）的方法，其中，在街道运行方式中，在至少一根后轮轴（HA）和一根前轮轴（VA）处使用制动防滑控制装置。按照本发明，在...

用于具有废气涡轮增压器（2）的内燃机（1）的新鲜气体供给装置（20）包括一个增压空气入口（9）用于进入来自废气涡轮增压器（2）的压缩的增压空气流（28）；包括一个出口（10），它通过阀部段（17）与增压空气入口（9）相连，其中，阀部段（...

本发明涉及一种能气动操作的盘式制动器，具有与制动盘搭接的制动钳（2），其中，在制动钳（2）的法兰（3）上固定了能加载压缩空气的制动缸（1）以及至少另一个功能部件（4，5），其中，制动缸（1）至少在与至少一个功能部件（4，5）重叠的区域中...

本发明涉及一种用于闭合和中断能流的离合器系统（10），该离合器系统具有：可加载压力介质的离合器致动器（12）；可电控制的第一阀装置（14）和可电控制的第二阀装置（16），其中为了建立压力可通过第一阀装置（14）将压力介质输送给离合器致动...

本发明涉及一种压力介质控制的离合器调节器（10），特别是用于商用车辆的压缩机离合器（12），带有调节活塞（14），所述调节活塞在轴向方向（18）可移动地布置在壳体（16）内。根据本发明提出，调节活塞（14）的端部（20）在轴向方向（18...

本发明涉及一种耦合用于驱动商用车辆的辅助装置的轴（12）的装置，其带有包括从动轮（14）的齿轮传动装置（16），其中，轴（12）能够通过安全环（22），固定在平行于轴（12）的旋转轴线（20）的轴向方向（18）上。根据发明所述，预设安全...