特别用于载货车的盘式制动器制造技术

一种特别用于载货车的制动器，该制动器包含一与制动盘(3)相 搭接的制动钳(1)以及一压紧装置(2)，通过所述压紧装置经由至少 一个在制动钳(1)中引导的、与一压力块(7)相对应的调整轴(11) 能够将一制动摩擦片(4)压紧在制动盘(3)上，其中调整轴(11) 在压力块(7)和制动钳(1)之间被一可变形的波纹管(9)包封，所 述波纹管在端侧具有一设有自身刚性的支承环(12)的弹性的密封件 (10)，该密封件以压合座的方式保持在制动钳(1)或固定在该制动 钳上的部件的一出口孔(13)内，根据本发明专利技术，支承环(12)和密封 件(10)此外直接地且在周边上贴靠在出口孔(13)的壁上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分所述的盘式制动器。
技术介绍
这种盘式制动器的基本构造例如由DE 195 15 063 C2已知。压紧装置在此具有两个调整轴，它们可移动地支承在制动钳上并 在其面向制动盘的端部上分别具有压力块，在工作时与制动盘相接触 的制动摩擦片固定在此压力块上。还已知盘式制动器，其中压力块与 相应的制动摩擦片连接成一体。为了保护制动钳的内腔和调整轴免受污染，调整轴从制动钳中出 来的出口区域，即出口孔被波紋管封闭，波紋管一方面固定在调整轴 或压力块上，另一方面连接在制动钳或闭合板上，此闭合板封闭了制 动钳的安装孔。就此而言，闭合板是制动钳的组成部分。为了把波紋管固定在制动钳上，波紋管在通过扩大外直径确定的 端部区域内压入出口孔内，其中波紋管从属的端部区域构成为密封件， 此外它如同波紋管的其它部分由弹性材料、通常是弹性体构成。但为了实现压紧配合，密封件需要一定的刚度，这如此实现，即 在密封件中集成有自身刚性的、优选由金属制成的支承环。此外，此 支承环硫化入密封材料内，因此贴靠在出口孔壁上的密封件由弹性材 料构成，在波紋管压入到出口孔中后，此密封件实现了必需的密封性， 但此外还应该确保位置的稳固。弹性体当然只能无损坏地在很小的范围内变形，因此不能以足够 的程度给出压紧配合或压合座所必需的回弹力。由此原因，不能确保 波紋管持久稳定地固定在制动钳上。特别是在出口孔壁和构成为配合面的密封件外周面之间的摩擦系 数不恰当时，在运行引起的高温、弹性体的材料疲劳、载货车运行时产生的振动或类似其它情况时，可能会使波紋管从压合座中滑出，这在实践中绝对已经经常发生。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，如此改进这种类型的盘式制动器，即改善 其工作安全性，特别是确保波紋管持久稳固地固定在制动钳上。 此目的通过具有权利要求1特征的盘式制动器得以实现。 在此意义上构成的盘式制动器的特征首先在于，大大提高了耐用 性，因为密封件的弹性区域，即由所述的弹性体或橡胶构成的区域现 在只承担密封功能，而支承环通过压紧力总体上持久地确保了波紋管 的牢固保持。此外特别需提出的是，按本专利技术意义构成的波紋管可非常低成本 地制成，至少与迄今应用的波紋管的成本相同。支承环像现今一样硫 化在弹性体中，当然只是在部分区域内进行，而且支承环大面积地贴 靠在出口孔的壁上，都为此特别做出了贡献。因为波紋管的固定现在几乎只通过金属的支承环来实现，所以压 合座与迄今的情况相比对于出现的负载要不敏感得多，在迄今情况中 密封件的弹性材料既要承担固定功能，又要承担密封功能。支承环的选择无论是在材料特性方面还是在形状方面都只由保持 方面的最优化来决定。相反，密封件可例如设有一密封唇状物，其贴 靠在出口孔的壁上，因此构成了安全的封闭，这对污染物和天气影响 形成了持久有效的屏障。因此既不会出现材料疲劳的问题，在盘式制动器内部出现的高温 也不会损害密封或保持特性。同样，出现的振动在很大程度上也不会对压合座(Presssitz)的期望的功能安全性产生影响。在按本专利技术的有利改进中规定，支承环设置在波紋管的背向制动摩擦片的一侧上，也就是说，由弹性材料构成的、贴靠在出口孔的壁上的密封件将波紋管相对于制动钳的外部环境封闭。因此有效地避免了受保护的嵌入的支承环受到天气的影响和生锈，否则至少会影响支承环的保持效果。5原则上，波紋管的这种新式连接并不限于与制动钳或闭合板的连 接。还可想象的是，这种连接可设置在与压力块或调整轴的连接区域 内。在从属权利要求中得出本专利技术的其它有利构造。 附图说明以下借助附图说明了本专利技术的实施例。其中图1 盘式制动器的局部视图的剖面俯视图2 盘式制动器按图1的标记II的局部视图3 本专利技术的细节，同样是在局部视图的剖面侧视图4 按图2的视图的放大局部视图5相同的局部视图，然而是指按现有技术的盘式制动器。 具体实施例方式附图1示出了盘式制动器的一半，其具有构成为盘式制动器的制 动钳l，此制动钳在其上方的圆周区域内包含有制动盘3。盘式制动器 可气动或电动地进行固定。制动摩擦片4设置在制动盘3的两侧上，在此示出了其中的一个， 其在工作时可压紧在制动盘3上。制动摩擦片4包含一支撑板5、 一固定在支撑板的面向制动盘3 的一侧上的摩擦片衬里6和两个与支撑板5固定连接的压力块7，在 图1中可看到压力块中的一个。通过设置在制动钳l中的、通过旋转杆杠操作的压紧装置2，调 整轴11被压向压力块7并且因此被压向制动摩擦片4。为了调节摩擦片衬里6和制动盘3之间的空隙，在考虑到摩擦片 村里6磨损的情况下，构成为丝杆的调整轴11可旋转地支承在制动钳 1中并且可通过未示出的后继调节装置进行运动。在此实施例中，制动钳1在其面向制动盘3的一侧上在很大程度 上通过闭合板8来封闭，该闭合板在调整轴11的出口区域中是中断的 并且在那里形成一个出口孔13。为了实现出口孔13的密封，设置一个与闭合板8相连的、风箱形式的波紋管9，该波紋管通过密封件10与闭合板8抗扭转地连接，同 时该波紋管可自由旋转地、但轴向固定地支承在调整轴11上。还已知这样的盘式制动器，其中压力块不是像所述的实施例一样 与支撑板连接成一体，而是连接到调整轴上。波紋管9的固定在此通 常是在各自从属的压力块上实现。在制动钳1是一体构成的情况下，也就是在取消了闭合板8的情 况下，波紋管9通过压入直接固定在制动钳1上，同样也如所示的实 施例一样，波紋管9被压入闭合板8内。在图5中示出波紋管9的面向闭合板8的端部区域，如同它从现 有技术中已知的一样，它构成密封件10,借助密封件10在周边上 (um伎nglich )密封出口孑L 13。为了加强构成密封件10的端部区域，设置由金属、通常是钢材构 成的支承环12，该支承环12被由弹性材料、优选弹性体或橡胶构成 的密封件IO通过硫化包封。在密封件10的外周面上构成有密封唇状 物14，其在压力下支承在出口孔13的壁上。相反按本专利技术，支承环12只是部分被密封件10包封，因此它以 其压紧面17以压合座的形式贴靠在出口孔13的壁上。在轴向方向上，朝向制动钳的外侧，同样设有密封唇状物14的密 封件10同样直接地贴靠在出口孔13的壁上，同时密封唇状物发生一 定的变形，由此可确保相对于外面环境的有效密封。这些特别可在图2和4中可看到。为了在支承环12和密封件10的弹性材料之间达到稳固的复合， 支承环12在其内周面和外周面上分别具有一环形的凹槽15、 16，在 硫化时密封件IO的材料可嵌入所述凹槽中。此外，支承环12的外部的、限定压紧面17的外直径稍微大于出 口孔13的内直径，因此可达到足够的径向压紧，波紋管9通过该径向 压紧可靠地保持在出口孔13中。附图标记清单1. 制动钳2. 压紧装置3. 制动盘4，制动摩擦片5. 支承板6. 摩擦片衬里7. 压力块8. 闭合板9. 波紋管10. 密封件11. 调整轴12. 支承环13. 出口孔14. 密封唇状物15. 凹槽16. 凹槽17. 压紧面本文档来自技高网...

【技术保护点】
特别用于载货车的制动器，该制动器包含一与制动盘（３）相搭接的制动钳（１）以及一压紧装置（２），通过所述压紧装置经由至少一个在制动钳（１）中引导的、与一压力块（７）相对应的调整轴（１１）能够将一制动摩擦片（４）压紧在制动盘（３）上，其中调整轴（１１）在压力块（７）和制动钳（１）之间被一可变形的波纹管（９）包封，所述波纹管在端侧具有一设有自身刚性的支承环（１２）的弹性的密封件（１０），该密封件以压合座的方式保持在制动钳（１）或固定在该制动钳上的部件的一出口孔（１３）内，其特征在于，支承环（１２）和密封件（１０）此外直接地且在周边上贴靠在出口孔（１３）的壁上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2006.8.31 DE 102006040754.71. 特别用于载货车的制动器，该制动器包含一与制动盘(3)相搭接的制动钳(1)以及一压紧装置(2)，通过所述压紧装置经由至少一个在制动钳(1)中引导的、与一压力块(7)相对应的调整轴(11)能够将一制动摩擦片(4)压紧在制动盘(3)上，其中调整轴(11)在压力块(7)和制动钳(1)之间被一可变形的波纹管(9)包封，所述波纹管在端侧具有一设有自身刚性的支承环(12)的弹性的密封件(10)，该密封件以压合座的方式保持在制动钳(1)或固定在该制动钳上的部件的一出口孔(13)内，其特征在于，支承环(12)和密封件(10)此外直接地且在周边上贴靠在出口孔(13)的壁上。2. 按权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，支承环(12) 具有在周边上的压紧面(17)，该压紧面在压力下贴靠在出口孔(13) 的壁上。3. 按权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，支承环(12 ) 在其内周面和外周面上分别设有一环形的凹槽(15),密封件(10)的 弹性材料嵌入所述凹槽中。4. 按上述权利要求之任一所述的盘式制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·马克，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：DE