一种车辆制动控制设备进行制动力限制控制，如果车辆在一种预定驱动状态中，则与施加到前轮上的制动力相比来限制施加到车辆后轮上的制动力（Ｓ４）。如果在制动力限制期间判断驾驶员的制动操作量已经增大（Ｓ５），则设备增大施加到后轮上的制动力（Ｓ６）。

一种控制车辆行驶状况的装置和方法可在车辆处于不希望的行驶状况例如旋回或漂出状况时对该车辆的至少一个预定的车轮（１０ＦＬ、１０ＦＲ、１０ＲＬ、１０ＲＲ）施加制动力，上述的装置和方法可将制动力的减小速率控制到随车辆因上述预定车轮上受到制动力...

一种具有至少一个检测车辆运转状态的检测装置的车辆控制器和控制方法，并且该控制器接收探测器的检测结果及控制预定的车载仪器。该控制器确定检测装置是否有故障；如果确定检测装置有故障，限制通过其控制器控制车辆行驶状态的控制过程；检测车辆的碰撞状...

一种制动系统，其包括：（ａ）一个液压作用的制动缸（１４、１６），用于对制动件（２２、２４）产生作用；（ｂ）一个主缸（１０；３４０），其根据一个人工制动操纵元件（３４）的动作而工作，以对一种工作流体进行加压；（ｃ）一个与主缸连接的主缸截止...

在一种车辆制动力控制装置中，判断是否满足了主缸压力和主缸压力的变化率等于或大于各自的第一基准值的第一启动条件。另外，根据对在自从满足第一启动条件之时起经过了一段预定时间的时刻，主缸压力是否等于或大于一个第二基准值的判断，来判断出是否满足...

本发明公开了一种车辆制动控制设备，包括：受制动元件，其随车轮一起转动；制动元件，当其被压紧到受制动元件上时，能产生一制动力矩；电动机，当向该电动机输送电流时，其将制动元件紧压到受制动元件上，从而向车轮施加一制动力矩；电流供应装置，用于向...

一种车辆安全装置，包括：　　　　判定装置，基于车辆和车前障碍物之间的相对位置判定碰撞预测水平；　　　　存储装置，存储在由判定装置所判定的碰撞预测水平超出预定极限时驾驶员的制动操作量，并把该制动操作量作为基准水平；以及　　　　启动控制装置...

一种用于控制车辆制动力的装置，该装置包括一个制动力增大控制部分，它响应于和车辆行使路线上的障碍物碰撞的可能性的检测增大制动力；以及一个降低增大控制部分，它控制增大控制部分以便与没有执行转向操作时所产生的制动力相比降低当车辆驾驶员执行转向...

一种车辆行为控制系统，该系统根据车辆驾驶员所执行的车辆操作部件的操作量而得出车辆规范状态量（γｔ），并根据车辆实际状态量（γ）和车辆规范状态量（γｔ）对车辆行为进行控制，所述车辆行为控制系统的特征在于，估计出相应于车辆驾驶员所执行的车辆...

一种车辆的制动系统，包括一个将制动力施加到车辆各个车轮上的制动装置（４０，４２），和控制装置（１０），该控制装置通过控制该制动装置来控制施加到车轮上的制动力，从而使车轮的实际滑移率与目标滑移率相符合，该制动系统的特征在于：　　　　在特定...

一种车用制动力控制装置，其特征在于包括：　　　　判断装置，在发动机制动作用时，判断车辆（１２）的车辆行为是否趋向不稳定；　　　　估算装置，在判断车辆（１２）的车辆行为趋向不稳定的情况下，在发动机制动作用时估算发动机制动力；　　　　分配装...

一种用于检测作用于轮胎上的力的装置包括：一个设有关于车轮的检测器（１０），其检测作用于轮胎上的力；和一个判断部分（１４），其根据检测值或检测值的瞬变趋势的至少一个，由上述检测器判定作用于轮胎上的力的检测异常。

发明的车辆运动状态控制装置采用新颖的控制策略，抑制在控制过程期间引起的车辆运动状态的恶化，特别被用于修正或抑制车辆运动状态的过度恶化，例如当翻车的风险被检测到时。该装置首先判断车辆翻车的可能性是否高，并根据车辆翻车可能性的判断结果计算目...

本发明公开了一种车辆制动力控制设备，其检测从制动装置（Ｈ）的制动力被撤销时到斜坡上的车辆在向后方向上的车身速度达到预定状态时的时间段，根据所检测出的所述时间段来确定制动器输出，并基于所确定的所述制动器输出来控制制动压力。所述时间段取决于...

本发明通过将金属件和树脂件或两树脂件在其由激光束照射加热的焊接或接合表面液密式焊接或接合而提供一种组件。激光束透过一种激光透过性树脂，与其接触的激光吸收性材料受照射被加热，使这两种树脂受热熔化。移动光束光点使各树脂件待加热熔化部分移动，...

一种安装在车辆上的新颖的车辆减速控制装置，以确保车辆与前面车辆等之间适当的距离，根据目标减速度通过控制制动力，自动地使车辆减速，该目标减速度是当需要减速时根据该车辆和其前面的车辆等之间的相对距离和相对速度计算的。但是当目标减速度的幅度大...

若车辆（１２）的驾驶员已经使车辆（１２）减速，在驾驶员完成对车辆（１２）的减速后的一段特定时间内，减速控制器（３０）不会对车辆（１２）作用减速。该减速控制器（３０）是这样的一个装置，它可以在车辆（１２）与其前方车辆之间的距离小于一个特定...

车辆制动装置包括响应制动踏板（１１）的操作制动车辆的高压产生部（１４）、液压调节部（１５～１８）（液压控制致动器）和根据来自各传感器（５３ＦＬ～５３ＲＲ、５４、５５ａ、５５ｂ）的检测信号确定制动车辆所需的目标液压的微型计算机（５１）。当...

本发明涉及一种路面状态变化推定装置、方法及具有该装置的汽车。在向驱动轴直接输出扭矩的电机的旋转角加速度α超过可以检测出由于空转造成的滑动的发生的阈值αｒｅｆ后，检测出到达第１峰值的第１峰值角加速度α１和到达负的第２峰值的值乘以－１后的第...

本发明提供一种车辆，其具有对随着工作装置的工作而发出的声音进行应对的装置。在由发动机和前、后电动发电机有选择地驱动的混合动力汽车中，等待发动机动作来进行液压制动装置的总切断阀、模拟装置连通阀、泵装置的初始检查，或在发动机没有动作但已经过...