本发明涉及一种用于控制或调节车辆空调制冷剂循环回路(KK)的方法和相应构造的装置，所述车辆空调制冷剂循环回路包括至少一个压缩机(K)、至少一个冷凝器或气体冷却器(GK)和至少一个蒸发器(V)，在所述蒸发器的制冷剂入口上连接有可操控的制冷...

一种用于传动组件(18)、尤其是用于多级行星传动机构的联接组件(24)，其中，所述传动组件(18)具有两个彼此耦联的变速传动机构(20、22)，所述联接组件具有第一轴(42)和第二轴(44)，所述第一轴和第二轴能与所述变速传动机构(20...

本发明涉及一种组合的多级传动装置，其包括：圆柱齿轮传动装置(1)，该圆柱齿轮传动装置至少具有设置在圆柱齿轮轴(AN)上的一个第一和一个第二圆柱齿轮(1.1、1.2)；行星齿轮传动装置(2)，该行星齿轮传动装置至少具有一个第一行星齿轮组(...

本发明涉及一种用于车辆的护手装置(1)，该护手装置具有护弓(2)以及相对于护弓(2)可动地设置的扩展元件(4)，该护弓能够与车辆的把手(3)刚性连接。所述扩展元件(4)至少能够固定在第一位置(41)中以及与所述第一位置(41)不同的第二...

本发明涉及一种用于轿车的前厢的支撑装置，该支撑装置具有：沿着车辆竖直方向延伸的车身构件(8)，相应纵梁平面的相应的侧向配设的纵梁元件(6、7、10)通过所述车身构件互相连接；保持在轿车的车身上的前端模块(12)的横梁(14)；第一支撑元...

本发明涉及一种机动车车轴支架(1)，其具有两个纵梁(2)和至少一个横梁(3)，所述横梁在连接部位(4)上与在其端部区域中具有车身连接点的纵梁(3)连接，其中，所述车轴支架(1)设置用于以相同的几何尺寸构造于在其重量和/或其驱动功率方面不...

在此公开的技术涉及一种车桥支架10。该车桥支架10包括框架结构100和支撑牵杆400。框架结构100构造有上部的纵梁结构区段110、下部的纵梁结构区段120、下部的框架结构附接区域162和上部的框架结构附接区域150。上部的纵梁结构区段...

一种变形结构(1)，其也可称作能量吸收结构，具有一列沿变形方向、即沿载荷作用所沿的方向依次相继设置的变形元件(3)，其中，每两个彼此邻接的变形元件(3)借助一耦联机构(5)彼此耦联，使得在第一载荷情况、尤其是第一碰撞载荷情况下两个邻接的...

本发明涉及一种用于固定结构元件(1)的设置系统，所述设置系统包括保持装置(2)，保持装置与T型销栓(3)、阶梯销栓或类似部件配合作用，所述T型销栓具有销栓杆部(4)和带有下端头(6)的销栓头部(5)，所述下端头具有支承面(7)，用于支承...

本发明涉及一种用于车辆的轻型结构座椅(1)，尤其是用于机动车的后排座，包括支承部件(2)，其中，所述支承部件(2)由形状稳定的材料制成并且整体式具有至少一个用于座椅使用者的座壳(3)。

已知使用所谓的ISOFIX系统将儿童座椅固定在机动车中。本发明的任务在于提供一种机动车，在其中设置有ISOFIX约束系统并且ISOFIX固定弓形件(5、6)尽管具有比通常的ISOFIX固定弓形件(5、6)更长的长度但具有足够的碰撞安全性...

本发明涉及一种用于电动车辆或混合动力车辆的空气调节的方法和空调系统，所述车辆包括内部空间(8)和高压电池(6)，这两者可借助车辆的空调设备(4)进行空气调节，所述空调设备具有限定的冷却潜力，高压电池(6)具有当前高压电池温度(Hakt)...

本发明涉及一种用于为车辆(100)的电能存储器(110)充电的系统。所述系统包括车辆一方的带有第一触点(122、123、124)和第二触点(126)的插头(120)，其中，为了构成第一电流路径(SP1)，第一触点(123、124)经由可...

本发明涉及一种空气排出喷嘴(10)、尤其是用于机动车的空气排出喷嘴，其包括：管状的喷嘴主体(14)；设置在管状的喷嘴主体(14)中的第一空气引导元件(16)，其与管状的喷嘴主体(14)接触并且形成螺旋形状；设置在管状的喷嘴主体(14)中...

本发明涉及一种用于电动车或者混合动力车的热系统(2)，所述热系统能在多种运行模式中运行并且具有冷却循环(4)，所述冷却循环具有冷却装置(22)以及用于内部空间加热的加热热交换器(28)，所述加热热交换器与所述冷却装置(22)并联，用于构...

本发明涉及一种摩托车车轮，其包括锻造的轮辋和中央的轮毂连接区域，一体构造在轮辋上的辐条从轮辋延伸至中央的轮毂连接区域，可固定在摩托车上的、构成摩托车车轮轮毂的轮毂元件可拆地固定在轮毂连接区域上。

本发明涉及一种用于拉挤成型装置的牵引装置，其具有至少一个沿拉挤成型方向可移动的夹紧装置(30)，其中，该夹紧装置构造用于力锁合地抓住要输送的已拉挤成型的型材条(36)，以便对该型材条加载牵引力。所述夹紧装置(30)具有至少三个可彼此相对...

本发明涉及一种用于制造尤其是用于机动车的结构构件组(20)的方法，所述结构构件组包括至少一个由纤维增强塑料制成的第一型材构件(22)和至少一个用于建立第一型材构件与另一型材构件的节点连接的连接构件(24)，该方法包括下述步骤：提供模具，...

本发明涉及一种用于由热塑性纤维增强塑料制造构件的方法。在此，制造多个半成品(1)，所述半成品分别具有多个浸渍的纺织层(2)，所述纺织层仅局部彼此连接，以及所述半成品具有带有至少一个缺口(4)的框架形状(3)。借助固结装置(5)固结所述半...

本发明涉及一种用于在具有电气和/或非电气设备的系统的能量管理装置中更新用户调节的方法，其中，所述能量管理装置具有用于调节与所述设备的计划使用有关的时刻的交互界面、尤其是图形用户界面，其中，所述方法包括：检测在用户方面调节的使用所述设备的...