本发明涉及一种包括相机(102)的布置系统，其中，所述相机设置在车辆中，借助于所述相机和处理单元确定车辆用户的运动，并且可根据用户的运动执行交互程序。这种布置系统可提供例如能实现在用户和车辆系统之间的交互作用的信号。

本发明涉及一种车载电网(200)，所述车载电网包括第一蓄能器(201)、第二蓄能器(202)、发电机(203)以及控制单元(230)，第一蓄能器在第一蓄能器(201)充满电时具有第一最大开路电压(101)，第二蓄能器在第二蓄能器(201...

描述了一种用于车辆的车辆模块(100)。所述车辆模块(100)包括一个或多个传感器(101、205)，这些传感器设置用于在车辆模块(100)的运行模式中检测传感器数据，并且这些传感器设置用于在节能模式中呈现多个离散状态以便在车辆模块(1...

在此公开的技术涉及一种用于燃料电池系统的至少一个燃料电池单元(100)的冷却系统以及一种用于冷却至少一个燃料电池单元的方法。所述冷却系统包括至少两个泵装置(P1、P2)以及一个冷却回路(210、220)，所述冷却回路包括至少一个热交换器...

本发明提出一种用于将行进工具(10)的连续周围环境区域(IV)的局部图像拼接成一个图像的方法。该方法包括以下步骤：借助第一周围环境传感器(1)检测周围环境区域(IV)的第一局部区域(I)，借助第二周围环境传感器(2)检测周围环境区域(I...

本发明公开了一种衰减装置，所述衰减装置构成为用于在具有多条导线的电缆中衰减干扰信号，所述衰减装置具有‑多个第一连接端，电压矢量U1施加在所述多个第一连接端上并且电流矢量I1在所述多个第一连接端上流过，其中，在每个第一连接端上连接有电缆的...

说明一种用于产生电磁充电场(410、430)的初级单元(111、301)，以用于与次级线圈(242)的感应耦合。所述初级单元(111、301)包括多件式的初级线圈(300、500)，该初级线圈包括N个子线圈(312、322、332、51...

本发明涉及复合阴极，所述复合阴极包含导体、活性阴极材料、粘结剂、固体无机锂‑离子导体和液体电解质，其中复合阴极中无机固体电解质以比液体电解质更高的体积份额和重量份额存在。本发明还涉及包括所述复合阴极的锂离子电池组和用于制备所述复合阴极的...

本发明涉及复合阳极，所述复合阳极包含导体、活性阳极材料、粘结剂、固体无机锂‑离子导体和液体电解质，其中复合阳极中无机固体电解质以比液体电解质更高的体积份额和重量份额存在。本发明还提供包括所述复合阳极的锂离子电池组和用于制备所述复合阳极的...

本发明涉及复合电极，所述复合电极具有导体，所述导体用包含活性电极材料、粘结剂和导电炭黑的电极物料涂布，其中电极物料在电极厚度的方向具有关于电极材料和导电添加剂的浓度梯度，活性电极材料的浓度梯度在导体的方向上增大，导电添加剂和粘合剂的浓度...

本发明涉及用于制备锂‑离子‑电池的方法，其中电极的电化学活性涂层在卷绕过程或切割过程之前与电解质或辅助液体接触。所述方法尤其适合以高速进行的过程(例如卷绕方法)连续制备锂‑离子‑电池。

本发明涉及用于测量表面上的至少两个点之间的尺寸的装置、车辆(1)和方法。在此所述装置具有：‑用于扫描车辆环境的至少一个成像器件(4、7、10、12)，‑用于显示车辆环境的映像的显示器件(8)，‑用于在显示的映像中确定至少两个点作为测量点...

本发明涉及一种用于实施用于齿轮的光学测试方法的测试设备，其具有：第一相机(1)，用于探测待测试的齿轮(5a)的第一类型的齿面的图像数据；位置传感器(6)，其用于确定待测试的齿轮的转动位置；控制装置，其用于评估由所述位置传感器(6)确定的...

本发明涉及一种车辆，其包括自动变速器和可手动操纵的换挡元件，该换挡元件设置用于选择自动变速器的一组运行模式，其中，所述换挡元件附加地设置用于使车辆从非高度自动化驾驶的车辆运行模式切换到高度自动化驾驶的车辆运行模式中，或者从高度自动化驾驶...

本发明涉及一种由第一构件(2)和第二构件(3)组成的组件，其中，至少所述第一构件或所述第二构件(2；3)是纤维塑料复合构件；并且所述第一构件和所述第二构件(2、3)为了产生构件的夹紧连接而通过膨胀螺栓(5)彼此连接，该膨胀螺栓产生引起夹...

用于内燃机的两级废气涡轮增压装置(1)，所述两级废气涡轮增压装置具有高压级(3)和低压级(4)，所述高压级和所述低压级通过废气管路(9)和新鲜空气管路(10)引导气体地连接，其中，高压级(3)包括至少一个第一废气涡轮增压器(5)和与该第...

本发明涉及一种用于机动车的混合动力油泵(3)，所述混合动力油泵具有泵装置(10)、自身的仅配置给该混合动力油泵(3)的电马达(11)并且具有输入轴(6)，其中，泵装置(3)能由电马达(11)电驱动或能机械地通过输入轴(6)驱动。此外，本...

本发明涉及一种用于机动车的废气涡轮增压器(2)，所述废气涡轮增压器包括壳体(4)以及设置在该壳体(4)中的阀座(12)，其中，所述阀座(12)借助至少一个弹性锁定元件(14)形锁合地保持在壳体(4)中。

本发明涉及一种用于机动车(15)的车头组件(14)。为了改善由于在正面作用于机动车(15)车头组件(14)的力引起的负荷吸收，根据本发明建议，车头组件(14)包括：至少一个保险杠横梁(39)；至少一个支柱(16)，该支柱能竖直地设置在机...

公开了一种用于提供障碍物地图的方法，其中，所述障碍物地图具有单元，所述单元分别配置给车辆的环境的区段并且给所述区段分别分派如下信息，即，环境的相应区段是否被障碍物占据；其中，所述方法包括：提供环境地图，其中，所述环境地图具有单元，所述单...