爱信艾达株式会社专利技术

爱信艾达株式会社共有1587项专利

  • 本电枢的制造方法具备:准备将多个端部彼此、或端部与动力端子部件电连接的第一分段导体的工序;将第一分段导体的脚部和第二分段导体的脚部配置于电枢铁芯的工序;以及将第一分段导体的脚部与第二分段导体的脚部接合的工序。
  • 一种电枢及电枢的制造方法。在电枢中,在接合部被接合的多个分段导体在径向上排列并配置有多个。在一个分段导体中,在与在径向上相邻的另一分段导体的邻接接合部对应的中心轴线方向的位置的导体表面设置有绝缘部,绝缘部具有比另一分段导体的绝缘被膜的第...
  • 一种电枢及电枢的制造方法。在定子中,第一脚部的至少一部分朝向径向的一侧的第一对置面的至少一部分、与第二脚部的至少一部分朝向径向的另一侧的第二对置面的至少一部分被接合,第一脚部的第一另一侧端面配置为比与第二对置面连续的第二另一侧端面向径向...
  • 实现容易实现壳体的小型化以及制造成本的抑制的车辆用驱动装置。该车辆用驱动装置具备:壳体(5),其收容旋转电机(1)、输入部件(2)、反转齿轮机构(3)以及差动齿轮装置(4);以及支承部件(7),其是固定于壳体(5)的内部的与壳体(5)不...
  • 以实现对于由障碍物造成的从本车辆看的死角,也能唤起驾驶员的注意的技术为课题。车辆驾驶辅助系统、车辆驾驶辅助方法、以及车辆驾驶辅助程序具备:显示部,与实际风景重叠地显示提醒图像(MC);以及判定死角区域(AB)的死角区域判定部,该死角区域...
  • 本发明的车辆用驱动装置(1)具备旋转电机(10)、与车轮(2)可驱动地连结的输出部件(3)、以及设置于旋转电机(10)与输出部件(3)之间的差动齿轮装置(21)。差动齿轮装置(21)具备与旋转电机(10)可驱动地连结的第1旋转构件(E1...
  • 本发明提供车辆用驱动装置。第一驱动轴(D1)中的轴向第二侧(L2)的端部以能够旋转的方式支承于中间壁(35),第二驱动轴(D2)中的轴向第一侧(L1)的端部以能够旋转的方式支承于中间壁(35)。在第一驱动轴(D1)的内部,沿轴向(L)形...
  • 也考虑车辆的周边的多个障碍物的相关关系,将用于避开移动的障碍物而行驶的信息适当地向驾驶员报告。车辆驾驶辅助系统(10)在真实风景(S)上叠加注意图像(ME)并显示在显示装置5上。注意图像(ME)是具有根据动态障碍物(B(B1))的去路而...
  • 将检测在直流与交流之间转换电力的逆变器的直流侧的电压的检测电路适当地配置于逆变器控制基板。在逆变器控制基板(9)的基板上,形成有低电压区域(A1)、多个上级侧高电压区域(A31)、多个下级侧高电压区域(A32)、以及绝缘区域(A5)。低...
  • 该旋转电机用铁芯的制造方法具备:在电磁钢板的形成有插槽部的部分的至少第1部分形成定子侧避让孔的工序、在电磁钢板的形成有孔部的部分的至少一部分形成转子侧孔部的工序、形成压陷部的工序、冲裁电磁钢板由此形成转子板部件以及定子板部件的工序。
  • 本发明涉及车辆驾驶辅助系统、车辆驾驶辅助方法以及车辆驾驶辅助程序。适当地通知驾驶员为了避开车辆周边的障碍物而行驶所推荐的路径、速度等信息。车辆驾驶辅助系统(10)具备将推荐驾驶标记(M)重叠地显示于实际风景(S)的显示部(5)。推荐驾驶...
  • 本发明提供车辆用驱动装置。旋转电机、具有第1行星齿轮机构(31)以及第2行星齿轮机构(32)的减速装置(3)、差动齿轮装置与旋转电机同轴并按记载的顺序进行配置。第1行星齿轮机构(31)按动力传递路径的顺序配置于比第2行星齿轮机构(32)...
  • 本发明提供车辆用驱动装置。旋转电机、具有第1行星齿轮机构(31)以及第2行星齿轮机构(32)的减速装置(3)、差动齿轮装置与旋转电机同轴地配置。第1行星齿轮机构(31)按动力传递路径的顺序配置于比第2行星齿轮机构(32)靠旋转电机的一侧...
  • 在上表面安装有半导体模块,并在下表面设置有连接端子(14)的电路基板(1),在至少一部分连接端子(14)设置有连接销。连接端子(14)包含用于驱动半导体模块的驱动端子(14D)、以及用于连接半导体模块与其它功能部的功能端子(14F)。对...
  • 车用驱动装置(100)具备旋转电机(2)、减速装置(3)、差动齿轮装置(4)、收纳它们的壳体(1)以及油循环机构(8),旋转电机(2)具有圆筒状的定子(24)以及相对于定子(24)被配置于径向内侧(R2)的转子(21),减速装置(3)以...
  • 一种无级变速器,具有:第一带轮,具有第一固定滑轮和第一可动滑轮;第一气缸,与第一可动滑轮一起形成第一油室;第二带轮,具有第二固定滑轮和第二可动滑轮;第二气缸,与第二可动滑轮一起形成第二油室;以及传动带,卷绕于第一带轮和第二带轮,其中,第...
  • 本发明提供车辆用驱动装置。对旋转电机(2)的旋转进行减速的减速装置(3)以及将来自旋转电机(2)的驱动力向第1车轮与第2车轮进行分配的差动齿轮装置(4)与旋转电机(2)同轴地配置。减速装置(3)具有第1行星齿轮机构(31)与第2行星齿轮...
  • 本发明提供振动衰减装置。振动衰减装置包含:支承部件,其与旋转构件一体旋转;复原力产生部件,其以在与支承部件之间授受扭矩的方式与该支承部件连结;惯性质量体,其经由复原力产生部件与支承部件连结;第一引导面,其设置于复原力产生部件;第二引导面...
  • 本发明涉及一种逆变器控制装置。即使逆变器的开关元件的一个产生了截止故障,也适当地进行故障安全控制。控制与直流电源(11)连接并且与交流的旋转电机(80)连接而在直流与多相交流之间转换电力的逆变器(10)的逆变器控制装置(20),在逆变器...
  • 本发明提供一种逆变器控制装置。在接触器(9)是断开状态且旋转电机(80)是旋转状态的情况下,以适当地使逆变器(10)的动作停止的方式控制逆变器(10)。控制具备经由接触器(9)与直流电源(11)连接并且与交流旋转电机(80)连接的逆变器...