本发明提供振动衰减装置。振动衰减装置具有：支承部件，其绕旋转构件的旋转中心旋转；复原力产生部件，其与支承部件连结；惯性质量体，其经由复原力产生部件与支承部件连结；被引导部，其设置于复原力产生部件或者惯性质量体；以及引导部，其形成于惯性质...

本发明提供一种振动衰减装置。振动衰减装置包含：与传递来自发动机的扭矩的旋转构件一体地旋转的支承部件、与支承部件连结并且能够伴随着该支承部件的旋转而摆动的复原力产生部件、伴随着支承部件的旋转而与复原力产生部件联动并绕旋转中心摆动的惯性质量...

本发明提供一种能够为每个用户优化与触摸设备操作对应的地图的显示状态的变化的技术。地图显示系统具有：接触位置检测部，在触摸设备中检测操作体的接触位置；对应关系记录部，记录所述接触位置的移动状态与根据所述移动状态使显示在画面上的地图的显示状...

提供能够搜索对用户更适当的路径的路径搜索装置以及计算机程序。具体而言，构成为服务器侧地图信息(25)所包含的路线数据(27)包含按照每个进入路线或者按照每个退出路线，确定表示该路线的旅行时间的统计上的偏差的值的信息，使用基于路线的旅行时...

在线性电磁阀中，在构成芯体部(17)的一部分的第一芯体(15)以及第二芯体(16)的外周侧配置有卷绕在绕线管(13a)的线圈(12)，通过利用填充至线圈(12)的外周侧的树脂材料形成罩部(13b)，使得线圈(12)和芯体部(17)一体成...

本发明提供芯制造方法和芯。芯制造方法具备：层叠工序，在该工序中，层叠电磁钢板(41)；第一焊接工序，在该工序中，朝向轴向(A)的一侧对层叠体(4)进行第一焊接；和第二焊接工序，在该工序中，朝向轴向(A)的另一侧对层叠体(4)进行第二焊接...

本发明提供能够知晓访问目的设施的利用者实际停车的停车场的趋势的技术。停车场信息管理系统具备：停车信息收集部，从车辆收集表示上述车辆停车的停车地点的停车信息；历史信息积存部，基于上述停车信息按照每个被设定成目的地的目的设施来积存历史信息，...

本发明提供能够使用户终端执行更多的功能的技术。导航系统具备：通信控制部，控制与用户终端进行近距离通信的通信部；以及功能控制部，基于至少显示导航画面的显示部的显示内容，经由通过上述通信部进行的近距离通信来切换使上述用户终端执行的功能。

本发明提供一种能够在通信终端刚起动之后进行基于新的版本的地图信息的移动引导的通信终端、服务器装置、移动引导系统以及计算机程序。具体而言，构成为在通信终端(5)起动之后，确定相对于服务器装置(3)所具有的装置侧地图信息(25)而言通信终端...

油供给装置(1)具备：第一供给油路(S1)，将从第一泵(11)排出的油向变速器(95)供给；和第二供给油路(S2)，将从第二泵(12)排出的油向摩擦接合装置(92)供给。第一供给油路(S1)与第二供给油路(S2)具有共用各自的局部彼此的...

实现即使在从内燃机停止，旋转电机的转矩被传递至车轮的状态开始，执行内燃机的启动和自动变速器的降档的情况下，也能够较早地将较大的转矩传递到车轮的技术。使接合装置接合而使内燃机的旋转速度(Neg)上升至可启动旋转速度(Nig)，在使内燃机的...

第一行星齿轮的第一行星架与输入部件始终连接，第四行星齿轮的第二旋转构件与输出部件始终连接，第一行星齿轮的第一齿圈、第二行星齿轮的第二太阳齿轮以及第四行星齿轮的第一旋转构件始终连接，第二行星齿轮的第二行星架与第三行星齿轮的第三行星架始终连...

在驱动向车轮的动力传递路径上具备的旋转电机的旋转电机驱动系统产生了异常的情况下，能抑制对旋转电机驱动系统的电负荷增大且迅速地使旋转电机的旋转速度降低，使影响退避行驶的时间变短。控制内燃机(70)、第一卡合装置(75)、旋转电机(80)、...

旋转电机(20)具备定子铁芯和缠绕于定子铁芯的线圈(30)。线圈(30)具备相互电绝缘的第一线圈部(31)以及第二线圈部(32)。逆变器(50)具备向第一线圈部(31)供给交流电力的第一逆变器电路(51)、和向第二线圈部(32)供给交流...

输送装置具备两台夹持机构。夹持机构构成为在以下状态之间变化自如：完全夹持状态、半夹持状态和非夹持状态。在从保持对象物的第一夹持机构向第二夹持机构交接对象物时，将第二夹持机构作为半夹持状态暂时保持对象物，然后，使第一夹持机构成为非夹持状态...

在本发明的转子的制造方法中，具备：在永久磁铁涂敷粘结剂的工序后，直接加热永久磁铁以使得永久磁铁的温度高于粘结剂的温度，使粘结剂干燥的工序；和在使粘结剂干燥的工序后，在转子芯配置永久磁铁，并通过使粘结剂固化，从而在转子芯固定永久磁铁的工序。

提供减少输入装置的输入的麻烦的技术。构成一种导航系统，具备：第一输入画面显示部，在显示部显示用于受理对能够通过在显示部的任意的位置输入的第一输入装置进行选择的第一选择项的输入的第一输入装置用画面；以及第二输入画面显示部，在受理了对具备进...

在自动变速器具有在初级压和次级压变成相同的情况下，初级带轮(41)上的带的卷绕直径变得比次级带轮(42)上的带的卷绕直径大的特性的情况下，在第一电磁致动器(SLPs)和第二电磁致动器(SLSs)不能动作的情况下，故障安全阀(124)使初...

提供能够进行使用了实景的重叠显示的更适当的驾驶支援的驾驶支援系统。具体而言，构成为基于分别在本车辆和其它车辆中获取的车辆信息，预测本车辆和其它车辆的各个车辆的今后的行动，基于预测出的本车辆和其它车辆的今后的行动，判定其它车辆的今后的行动...

本发明提供一种起步装置的壳体的制造方法，所述壳体具有至少一个弯曲部，并且所述壳体的内部被供给油，使金属制的板材的一部分加厚而形成加厚部，并通过冲压加工使板材在加厚部弯曲而形成弯曲部，弯曲部的外表面相比将该弯曲部的内表面的曲率半径与形成壳...