本发明涉及一种空气处理单元(1)，该空气处理单元(1)被制成滤盒2的形式，该滤盒(2)构造成位于通风装置中的空气循环路径的至少一部分上，该处理单元(1)包括与至少一个入口孔(3)和至少一个出口孔(4)相关联的内部体积(21)，该至少一个...

本发明的主题是一种环形轨道滚轮的圆形轮胎(2)支撑轮辋(1)，该轨道滚轮形成法兰盘，该轮辋(1)限定：外周边缘，该外周边缘用于支承轮胎；内侧边缘，该内侧边缘与该滚轮的内侧部分接触，以及两个相对的面，该两个相对的面一方面形成开放面，另一方...

一种车厢的底板下面具有标准化的布置的客运有轨车辆(1)，所述有轨车辆包括：两个导引车厢(2)和至少一个中间车厢(4)，所述导引车厢和至少一个中间车厢(2，4)设置有在导引车厢和至少一个中间车厢(2，4)的底板下面延伸的变压器(12)；插...

一种包括枢转面板的轨道车辆主体，该轨道车辆主体(1)包括两个固定地接合到底板(4)上的纵向壁(2)，每个纵向壁都包括部分(5)，所述部分(5)在底板(4)下方并与轨道车辆的固定在底板(4)下方的设备相对地延伸。每个纵向壁(2)包括至少一...

本发明涉及缓冲器（2），所述缓冲器包括活塞（4），活塞（4）的头部将缸体（6）分为上室（30）和下室（32）。所述缓冲器包括在头部（22）位置的第一范围连接这些室的下释放部件（51、50、52）和在头部（22）的第二范围连接这些室的上释...

用于铁路车辆的电功率转换器（10），包括：第一电磁零件（13）；热源构件（22）；和冷却线路（14），冷却线路包括：双相载热流体；载热流体循环的回路（26），该回路包括贴靠第一电磁零件的第一热交换器（27）和能够将载热流体的热量排放到冷...

本发明涉及一种电动车辆以及用于对该电动车辆的电气装置提供动力或进行控制的方法，该车辆包括至少一个电气装置（9）和组件（11），该组件（11）包括：-多个高压电气设备（17），其用于给电气装置（9）提供动力或对其进行控制；以及-罩（15）...

一种管理沿自动化地铁线路的交通量的方法和对应的系统，该方法包括：检测在站台（P1）和停在该站台旁边的地铁车辆（M2）之间的乘客上下车，使用能够生成指示乘客的上下车结束的信号的至少一个检测设备（40）；以及在线路监测设备（70）处包括：接...

根据本发明的空气调节设备（10）包括：制冷剂在其中循环的初级回路（12），特别地所述初级回路（12）包括蒸发器（24）；第一流体在其中循环的第一次级回路（14），所述第一流体穿过所述蒸发器（24）以在其中与制冷剂交换其热量，所述第一次级...

本发明公开了计算机、通信单元和提高计算机中的数据可靠性的方法。一种用于提高计算机中的数据的可靠性的方法，该计算机能够从输入数据提供输出数据，并且包括至少两个数据处理模块和与每一个处理模块连接的计算部件，该方法包括通过每一个处理模块从输入...

有完善悬挂系统的铁路车辆尤其低地板轨道车用的转向架，转向架（10）具有两个车轮（14）轮对，每个轮对（12）的车轮（14）由轴结构彼此连接，轴结构对于对应轮对的每个车轮（14）具有轴箱（18）。转向架（10）具有铰接构架（24），每个轴...

火车和用于安全地确定该火车的构成的方法。火车包括相互连接的以连续单元分组的车辆，并包括：针对每个单元的一个安全管理装置，有专用于它的两个标识符；用于每对相邻单元的一个耦合通信链路；将装置连接的普通网络，该方法包括用每个装置、经普通网络传...

本发明涉及一种含至少一超级电容器模块的车辆储能链、系统及铁路车辆。该车辆储能链(14；55；56；60)包括：金属框架(24)；电力存储系统(26)，机械地固定于金属框架(24)中并包括至少一个超级电容器模块(32A、33A、34A)，...

一种包括具有高开关速度的电子元件的设备（10），包括：至少一个电子元件（12），被设计为控制所述元件或每个元件（12）的控制电路（14），每个元件（12）通过相应的连接（18）而被连接到控制电路（14），其特征在于元件（12）具有大于1...

用于铁路车辆的摆动式转向架包括：底盘；可动结构，其相对于底盘能够绕纵轴线旋转并连接到铁路车辆的主体部分；以及至少一个阻尼装置，其使可动结构相对于底盘的横摆运动衰减，所述阻尼装置包括：阻尼致动缸，其第一端通过第一球接头连接件连接到底盘；连...

本发明涉及同步电机馈电链、含该链的电牵引系统及该链的控制方法。根据本发明的馈电链（16）具有用于为具有M个相的同步电机（14）供电的M个馈电输出（31），该馈电链（16）包括：－变流器（22），用于把直流输入电流转换成多相交流电流，－存...

包括热交换器的封闭式马达，包括：外壳（12），其界定了内隔室（14）的边界，内隔室（14）限定了气体的内部空间（15）；转换装置（16），其用于将马达（10）接收到的电能转换为机械能，该装换装置（16）包括定子（64）和转子（62），定...

本发明是在制冷循环中使用储冷单元（60）冷却车辆中的空气的方法。空调系统及其储冷单元适于根据车辆的运行而作业。该方法在系统的至少一运行模式中使用材料的相变加热产生过量的冷而存储在储冷单元（60）中。该过量的冷在至少一个其它运行模式中允许...

本发明的目的是一种用于车辆的能量再充装置（1），包括位于车辆（2）外部的至少一个电源装置（8）、固定于车辆（2）上的至少一个电力收集器（9），电力收集器（9）包括设置有至少一个摩擦带的中央部分，旨在当车辆（2）移动时对车辆（2）供电，中...

电子互连装置包括第一端子、第二端子、绝缘衬底、第一传导层和电流传导回路，绝缘衬底包括平行的顶表面和底表面，第一传导层被设置成接触顶表面且包括用于连接电子元件的焊盘和电流迹线，第一传导层形成第一电流传导平面，电流传导回路在第一端子和第二端...