冷却车辆中的空气的方法和用于车辆的空调系统技术方案

本发明专利技术是在制冷循环中使用储冷单元（60）冷却车辆中的空气的方法。空调系统及其储冷单元适于根据车辆的运行而作业。该方法在系统的至少一运行模式中使用材料的相变加热产生过量的冷而存储在储冷单元（60）中。该过量的冷在至少一个其它运行模式中允许将供应空气冷却至舒适量。储冷单元（60）的这些充装/排放和相关的制冷循环能对应于车辆的消耗标准的最小化，例如，再生制动阶段和牵引/滑行阶段，或者可选地，根据制冷循环的可变冷凝容量的优化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冷却车辆中的空气的方法和车辆空调系统。
技术介绍
诸如公共汽车、火车和有轨电车的公共运输车辆通常存在在短的旅行时间内高频率起动/停止的循环。这导致难以控制空调系统为乘客提供热舒适或者冷却容纳有发热设备的封闭空间(例如技术室)，同时限制空调系统的能耗。在整个旅行时间段上难以获得空调系统的高性能系数(C0P)。这进一步导致难以管理车辆的能量载荷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种冷却车辆中的空气的方法，该方法降低能耗，同时允许为乘客提供良好的热舒适。为此，本专利技术提供一种利用制冷回路冷却车辆中的内部空气的方法，该制冷回路用于运行至少一个制冷循环，该制冷循环包括在压缩机中压缩制冷剂；在冷凝器中冷凝制冷剂；在膨胀装置中使制冷剂膨胀；并且在蒸发器中蒸发制冷剂以产生冷，所述方法包括在第一阶段中运行第一制冷循环，用于产生过量的冷以冷却内部空气，并在储冷单元中存储过量的冷；并且在第二阶段中运行第二制冷循环，用于从储冷单元取回冷。根据其它实施例，该方法包括单独考虑或者以任意技术可行组合考虑的一个或几个以下特征一在车辆的制动阶段，利用再生制动能量运行第一制冷循环，并且在车辆的滑行阶本文档来自技高网...

【技术保护点】
利用制冷回路（6）冷却车辆中的内部空气的方法，该制冷回路用于运行至少一个制冷循环，该制冷循环包括：在压缩机中压缩制冷剂；在冷凝器中冷凝制冷剂；在膨胀装置中使制冷剂膨胀；并且在蒸发器中蒸发制冷剂以产生冷，所述方法包括：在第一阶段中运行第一制冷循环，用于产生过量的冷以冷却内部空气，并在储冷单元（60）中存储过量的冷；并且在第二阶段中运行第二制冷循环，用于从储冷单元（60）取回冷。

【技术特征摘要】
2011.09.15 EP 11306156.81.利用制冷回路(6)冷却车辆中的内部空气的方法，该制冷回路用于运行至少一个制冷循环，该制冷循环包括在压缩机中压缩制冷剂；在冷凝器中冷凝制冷剂；在膨胀装置中使制冷剂膨胀；并且在蒸发器中蒸发制冷剂以产生冷，所述方法包括在第一阶段中运行第一制冷循环，用于产生过量的冷以冷却内部空气，并在储冷单元(60)中存储过量的冷；并且在第二阶段中运行第二制冷循环，用于从储冷单元(60)取回冷。2.根据权利要求1所述的方法，其中，在车辆的制动阶段，利用再生制动能量运行第一制冷循环，并且在车辆的滑行阶段和/或牵引阶段，运行第二制冷循环。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，在高冷凝容量阶段运行第一制冷循环，并且在低冷凝容量阶段运行第二制冷循环4.根据任一前述权利要求所述的冷却空气的方法，其中，该方法包括使制冷剂在蒸发器(20)中蒸发，在蒸发器(20)中的制冷剂与流过蒸发器(20)的空气之间传递热能，并且在蒸发器(20)中的制冷剂与储冷单元(60)之间传递热能。5.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，储冷单元(60)是相变材料储冷单元(60)。6.根据任一前述权利要求所述的冷却空气的方法，其中，第一制冷循环包括以下步骤 一在压缩机(8)中压缩制冷剂； 一在混合器(10)中将制冷剂与吸收剂混合； 一在吸收器(12)中将制冷剂吸收到吸收剂中并且将混合物冷凝； 一在分离器(14)中将混合物分离成制冷剂和吸收剂； 一在冷凝器(16)中冷凝制冷剂； 一在膨胀装置(18)中使制冷剂膨胀；并且 一在蒸发器(20)中蒸发制冷剂。7.根据权利要求6所述的方法，其中，第一制冷循环包括将热从压缩制冷剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·巴尔巴马尔蒂，J·M·纳森塔阿特梅拉，R·博世托斯，
申请(专利权)人：阿尔斯通运输股份有限公司，加泰罗尼亚理工大学，
类型：发明
国别省市：