本发明专利技术涉及一种空气处理单元(1)，该空气处理单元(1)被制成滤盒2的形式，该滤盒(2)构造成位于通风装置中的空气循环路径的至少一部分上，该处理单元(1)包括与至少一个入口孔(3)和至少一个出口孔(4)相关联的内部体积(21)，该至少一个入口孔(3)和至少一个出口孔(4)位于空气循环路径的端部，其中，内部体积(21)的内表面的至少一部分配备有至少一个波长在100nm和400nm之间的光源(5)，并且光源(5)布置成在单元(1)的内部体积内的空气循环路径的至少一部分处朝向单元(1)的内部体积的内部照射。照射。照射。
【技术实现步骤摘要】
用于通风装置的空气处理单元
[0001]本专利技术涉及车辆通风装置领域，更具体地，涉及能够处理空气通风的通风装置领域。
技术介绍
[0002]公共交通工具形成高度封闭的结构，在该结构内部，乘车人员会相遇，尤其是在人口密度可能特别高的情况下，例如在高峰期，人流量可能特别大。车辆内的这种拥挤和乘客流动在一定程度上为病毒和细菌的循环和传播提供了有利条件。
[0003]尽管车门在公交站点有规律地打开以便乘客换乘，但是这些门的打开时间是有限的并且不允许引入大量的新鲜空气。因此不允许完全更新车辆内部的空气。此外，为了改善这种空气更新，车辆中集成有通风机构，一方面允许车辆内部的空气混合在一起，另一方面从车辆外部将空气引入到乘客舱中。然而，车辆通风通常不足以将足够的空气引入到乘客舱中以快速更新乘客舱的内部空气。因此，在封闭环境和温和温度中的情况下，病毒和/或细菌有可能持续存在，这种通风机构不能防止也无法减少乘客的呼吸道污染。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是通过提出一种解决方案来克服这些缺点，该解决方案可以限制或甚至避免悬浮在大气中的细菌和/或病毒污染对车辆乘客可能造成的风险，同时还适于和/或集成到车辆的现有通风机构中。
[0005]本专利技术涉及一种制成滤盒式空气处理单元，该滤盒构造成位于通风装置中的空气循环路径的至少一部分上。处理单元包括与至少一个入口孔和至少一个出口孔相关联的内部体积，所述入口孔和所述出口孔位于空气循环路径的端部，其中，该体积的内表面的至少一部分配备有至少一个波长在100nm和400nm之间的光源，并且光源设置成在单元体积内部的空气循环路径的至少一部分处朝向单元的体积的内部照射。
[0006]本专利技术还涉及一种通风装置，该通风装置包括至少一个根据本专利技术的处理单元。
[0007]从以下描述中将更好地理解本专利技术，以下描述涉及通过非限制性示例提供的并且参考附图解释的优选实施例，其中：
附图说明
[0008]图1是根据本专利技术的空气处理单元的示例性示意图；
[0009]图2示出了根据本专利技术的示例性空气处理单元的外周框架处的挡板布置的示例性示意图；
[0010]图3是结合有根据本专利技术的空气处理单元的通风装置的示例性示意图。
具体实施方式
[0011]本专利技术涉及一种空气处理单元1，该空气处理单元1制成滤盒2的形式，该滤盒构造
成位于通风装置中的空气循环路径的至少一部分上。处理单元1包括与至少一个入口孔3和至少一个出口孔4相关联的内部体积21，至少一个入口孔3和至少一个出口孔4位于空气循环路径的端部，其中，体积21的内表面的至少一部分配备有至少一个波长在100nm和400nm之间的光源5。光源5设置成在单元1的体积内的空气循环路径的至少一部分处朝向单元1的体积的内部照射。
[0012]因此，本专利技术的空气处理单元1提供了一种处理管道，一定体积的空气通过该处理管道循环，从而允许来自光源5的射线的至少一部分通过该体积的空气。专门选择光源5以扩射波长在100nm和400nm之间的射线，即，具有杀菌和抗病毒特性的紫外线类型的射线。优选地，紫外线射线类型包括C型UV和/或波长在250和270nm之间的射线。紫外线射线可以被构成细菌和病毒的遗传物质的核酸、RNA和DNA吸收，因此该遗传物质可以被降解。此外，在处理单元1中的空气中循环的细菌和病毒可以使它们的遗传物质被紫外线射线降解，从而被破坏。因此，处理单元1的出口孔4处的气流可以没有细菌和病毒。根据气流通过紫外线射线的路径长度和该射线的强度，悬浮细菌和病毒的遗传物质的降解将更加明显。
[0013]应当注意，根据本专利技术，处理单元1不具有专用的通风机构。处理单元1设计成与通风装置结合，并构造成利用通风装置产生的气流，以便作用于悬浮在循环空气中的细菌和病毒，而不需要处理单元1的任何单独的通风机构。没有集成到处理单元1中的附加通风机构也限制了与空气循环的机动化相关的操作噪声量。
[0014]根据与本专利技术的变型相关的结构示例，在空气处理单元1中，内部体积21的内表面的至少一部分被制成适于反射至少一部分波长在100nm和400nm之间射线的表面的形式，该射线在单元1的容积21内的空气循环路径的至少一部分会聚。反射表面在空气处理单元1的内部体积21中的定位使得能够优化来自单个光源的单元1的体积21内的射线分布。事实上，射线在内部体积内的反射允许通过将射线会聚在处理单元1内的气流回路上来限制能量损失。由于反射表面，单条射线可以多次通过处理单元1中的气流，从而增加悬浮在空气中的细菌或病毒的撞击机会，从而增加射线对其遗传物质的影响。因此，在单元1的内部体积21中，由单个光源5提供的用于处理来自循环气流的射线的效率被优化。空气处理单元1的内部体积21的不同反射表面可对应于平表面，或者对应于具有凸面或凹面的表面。这些表面可以以互补的方式由平的和/或凸的和/或凹的表面部分的组合构成。根据结构示例，这些反射表面以例如镜面或镀铬或铝涂层或覆盖层的形式制成。
[0015]根据与本专利技术的另一变型实施例相关的结构示例可与上述各种变型实施例组合，其中，空气处理单元1的体积内的空气循环路径包括位于内部体积21中的至少一个挡板22，使得来自至少一个光源5的射线不可能穿过处理单元1的至少一个入口孔3和/或至少一个出口孔4。挡板22位于处理单元1内部，使得挡板的一个壁可防止具有100nm和400nm之间的波长的射线发射到空气处理单元1的外部。因此，来自处理单元1的光源5的UV射线对核酸的影响严格地限于内部体积21。仅存在于处理单元1的内部体积21中的组件，尤其是悬浮在循环气流中的那些组件经受UV射线。消除了紫外线射线影响处理单元外部的危险。因此，根据本专利技术的处理单元1结合到车辆中，尤其是在乘客或使用者易接近的环境中，可以在处理单元1内发射的任何UV射线不能到达乘客或使用者的情况下进行操作。根据优选结构，挡板22首先位于处理单元1与至少一个光源5之间，其次位于处理单元1与至少一个入口孔3和/或至少一个出口孔4之间。例如，挡板22的至少一个壁布置成屏蔽至少一个入口孔3和/或至少
一个出口孔4，使其远离光源5的一个或多个照射点。根据与该结构变型的具体特征相关的另一示例，空气处理单元1包括多个挡板22，多个挡板22分布并位于处理单元1的内部体积内，使得这些挡板22的多个对应壁可以组合以屏蔽至少一个入口孔3和/或至少一个出口孔4，使其不受光源5的一个或多个照射点的影响。根据与结构变型的具体特征相关的另一示例，挡板的至少一个表面也可以适于反射波长在100nm和400nm之间的射线的至少一部分，以便优化处理单元1内的射线保留。
[0016]在处理区单元1内结合一个或多个挡板22还提供了允许在处理区单元1的内部体积21中进行高强度和高功率UV射线的优点。例如，可以进行该照射以提供至少3mJ/cm2的能量，理想地至少3.5mJ/cm2。类似地，作为一个示例，该照射可以以提供至少900μW/cm2、理想地至少950μW/cm2的能量强度的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.空气处理单元(1)，所述空气处理单元被制成滤盒(2)的形式，该滤盒(2)构造成位于通风装置中的空气循环路径的至少一部分上，所述处理单元(1)包括与至少一个入口孔(3)和至少一个出口孔(4)相关联的内部体积(21)，所述至少一个入口孔(3)和至少一个出口孔(4)位于空气循环路径的端部，其中，所述内部体积(21)的内表面的至少一部分配备有至少一个波长在100nm和400nm之间的光源(5)，并且所述光源(5)布置成在所述处理单元(1)的所述内部体积内部的空气循环路径的至少一部分处朝向所述处理单元(1)的所述内部体积的内部照射。2.根据权利要求1所述的空气处理单元(1)，其中，所述内部体积(21)的至少一部分内表面制成适于反射至少一部分波长在100nm和400nm之间的射线的表面的形式，使得所述射线在所述处理单元(1)的内部体积(21)内的空气循环路径的至少一部分处会聚。3.根据前述权利要求中的任一项所述的空气处理单元(1)，其中，所述处理单元(1)的所述内部体积内部的所述空气循环路径包括位于所述内部体积(21)中的至少一个挡板(22)，使得来自所述至少一个光源(5)的射线不能穿过所述处理单元(1)的所述至少一个入口孔(3)和/或所述至少一个出口孔(4)。4.根据前述权利要求中的任一项所述的空气处理单元(1)，其中，所述处理单元(1)包括至少一个光源或至少一组波长在100nm和400nm之间的光源(5)，所述光源(5)位于所述单元的所述内部体积(21)内部的所述空气循环路径的一部分上，所述一部分位于相应的所述入口孔(3)附近。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：多米尼克，
申请(专利权)人：阿尔斯通运输股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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