【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大型客车空气悬架,具体来说是涉及一种适用于大型客车空 气悬架的新型导向连接件。
技术介绍
随着汽车技术及汽车零部件技术的发展,采用空气悬架的大型客车日益普及,目 前采用较多的是四连杆导向式的空气悬架系统。当设置推力杆的空间受限时,V型推力杆 只能布置在车架下翼面下方及车架外侧,则对推力杆座的结构设计要求就比较高。V型推力 杆座的连接方式目前主要采用铆接或螺栓连接方式;采用铆接方式时,不易拆卸;采用螺 栓连接方式时,因大多采用单面连接,故连接强度不可靠。纵向推力杆座的结构形式必须根 据车架的结构来布置,因此车架必须向下伸出长的横梁,车架与横梁大多采用焊接方式,不 易拆卸,对焊接强度要求也比较高。
技术实现思路
针对上述情况,本技术提供了一种适用于大型客车空气悬架的新型导向连接 件,以解决推力杆座的结构设计要求高、不易拆卸、连接强度不可靠,车架与横梁不易拆卸、 焊接强度要求高的问题。为了实现上述目的,本技术的技术方案如下一种适用于大型客车空气悬架的新型导向连接件,其特征在于,包括V型推力杆 座左件、V型推力杆座右件,所述V型推力杆座左件下端和V型推力杆座右件下端之间设置 有一连接横梁,所述连接横梁的一端通过V型推力杆座左件和一连接座及螺栓固定,所述 连接横梁的另一端通过V型推力杆座右件和一连接座及螺栓固定;在所述连接横梁两端侧 面偏向内的位置分别固定有一个纵向推力杆座。进一步,所述V型推力杆座左件上方两端的水平面和竖直面上分别加工有与车架 进行装配的装配孔,V型推力杆座左件下端设置有四个用于固定连接横梁的装配孔。进一步,所述V型推力杆座右件上方两端 ...
【技术保护点】
1.一种适用于大型客车空气悬架的新型导向连接件,其特征在于,包括V型推力杆座左件、V型推力杆座右件,所述V型推力杆座左件下端和V型推力杆座右件下端之间设置有一连接横梁,所述连接横梁的一端通过V型推力杆座左件和一连接座及螺栓固定,所述连接横梁的另一端通过V型推力杆座右件和一连接座及螺栓固定;在所述连接横梁两端侧面偏向内的位置分别固定有一个纵向推力杆座。
【技术特征摘要】
1.一种适用于大型客车空气悬架的新型导向连接件,其特征在于,包括V型推力杆座 左件、V型推力杆座右件,所述V型推力杆座左件下端和V型推力杆座右件下端之间设置有 一连接横梁,所述连接横梁的一端通过V型推力杆座左件和一连接座及螺栓固定,所述连 接横梁的另一端通过V型推力杆座右件和一连接座及螺栓固定;在所述连接横梁两端侧面 偏向内的位置分别固定有一个纵向推力杆座。2.根据权利要求1所述的一种适用于大型客...
【专利技术属性】
技术研发人员:张红红,戴益亮,颜晓兵,
申请(专利权)人:上海科曼车辆部件系统有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。