脚控式电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种脚控式电动滑板车。它包含有滑板本体，滑板本体两侧边前后分别安装有方向轮和驱动轮，方向控制机构、驱动及制动机构。所述方向控制机构由方向踏板、短轴、一对互相啮合的扇齿、等腰梯形双摇杆机构及前述两方向轮所组成；所述驱动及制动机构由动力踏板、铰接支座、触点开关、蓄电池、电机、一对带轮、传动轴、驱动轮、闸涨式制动盘、制动绳组成。本实用新型专利技术提出的脚控式电动滑板车，去除了传统的手持手支架来把握滑板车的运动方向，将双手解放出来。使用者驾驭本滑板车用脚控制其方向，集滑板及冲浪之功效于一身，使该项运动更富挑战性、更富刺激性、更富趣味性。本实用新型专利技术结构简单、组装容易、操作易学、使用安全，无疑对青少年的身、心健康成长有着积极的意义。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运动健身器具，更具体地说涉及一种脚控式电动滑板车。技术背景在现有技术中，滑板车是一种运动健身器具，随着生活水平的提高，越来 越多的青少年加入到滑板车的队伍中来。普通滑板车的构成是其主要设有一 滑板，在滑板的后端设有车轮，滑板的前端设有一连接座，该连接座上枢设有 一把手支架，连接座下设有一前轮。这种结构的缺点是无动力装置，使用者需 不停以脚推动，时间一久使用者倍感疲劳。为解决这一问题市场上出现了电动 滑板车，在原有车板下安装了蓄电池及电动机，电动机通过带轮将动力传递至 后轮上。这种结构在速度及省力方面均有了很大的提高，然而这种电动滑板式 是用手持手支架来把握滑板车的运动方向。消费者期望能将双手解放出来，在 滑行滑板车时有一种冲浪的感觉，使滑板车的运动更具趣味、更具剌激性。本 专利技术人正是从这一点出发，对原有滑板车进行改革，经多次研析、设计、制作、 试验，本技术得以实现
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术不足之处而提供一种无需用手操纵滑板 车方向的、更具趣味及刺激性的、兼备冲浪感觉的脚控式电动滑板车。本技术的目的是通过以下措施来实现 一种脚控式电动滑板车，它包 含有滑板本体，滑板本体两侧边前后分别安装有方向轮和驱动轮，其特殊之处是还有方向控制机构、驱动及制动机构；所述方向控制机构由方向踏板、短 轴、 一对互相啮合的扇齿、等腰梯形双摇杆机构及前述两方向轮所组成，所述 短轴借助平面轴承固定在滑板本体上，方向踏板固定在短轴伸出滑板本体上方 端部， 一扇齿固定在短轴伸出滑板本体下方端部，等腰梯形双摇杆机构的双摇 杆分别与两方向轮的轮毂转轴固接，另一扇形齿轮固接在两方向轮之一的轮毂 转轴上；所述驱动及制动机构由动力踏板、铰接支座、触点开关、蓄电池、电 机、 一对带轮、传动轴、驱动轮、闸涨式制动盘、制动绳组成，触点开关与蓄 电池、电机接线柱串接连接，电机动力经一对带轮将动力传至传动轴，闸涨式 制动盘安装在驱动轮上，驱动轮借助轴承安装在传动轴上，所述动力踏板通过 铰接支座安装在滑板本体上表面，所述触点开关安装在动力踏板一侧下方、制 动绳接至动力踏板同侧下方。所述方向踏板两侧侧边缘后端部有凸缘。所述滑板本体前端缘安装有提手把。所述滑板本体后端缘安装有立板。与现有技术相比，由于采用了本技术提出的脚控式电动滑板车，去除 了传统的手持手支架来把握滑板车的运动方向，将双手解放出来。使用者驾驭 本滑板车用脚控制其方向，集滑板及冲浪之功效于一身，使该项运动更富挑战 性、更富刺激性、更富趣味性。本技术结构简单、组装容易、操作易学、 使用安全，无疑对青少年的身、心健康成长有着积极的意义。附图说明-图1为本技术实施例的结构示意图。 图2为图1A-A剖面图。图3为图1B-B剖面图。 图4为图1C-C剖面图。具体实施方式以下结合附图对具体实施方式作详细说明图1 图4给出了本技术实施例的结构示意图。一种脚控式电动滑板车,它包含有滑板本体l，滑板本体两侧边前后分别安装有方向轮2和驱动轮3，方向控制机构，驱动及制动机构。所述方向控制机构由方向踏板21，短轴22, — 对互相啮合的扇齿23a、 23b，等腰梯形双摇杆机构24及前述两方向轮所组成。 如图2所示，所述短轴22借助平面轴承固定在滑板本体1上，方向踏板21固 定在短轴伸出滑板本体上方端部22a， 一扇齿23a固定在短轴22伸出滑板本体1 下方端部22b，等腰梯形双摇杆机构的双摇杆分别与两方向轮的轮毂转轴固接， 另一扇形齿轮固接在两方向轮之一的轮毂转轴上。所述方向踏板两侧边缘后端 部有凸缘25，使用者的一脚踏在方向踏板上，由于凸缘25的作用，正好将脚卡 位在踏板上，当脚左右摆动即可控制方向踏板的转动，将转矩传至一对相互啮 合的扇齿轮上，带动等腰梯形双摇杆机构及两方向轮转动。所述驱动及制动机构由动力踏板31、铰接支座32、触点开关33、蓄电池 34、电机35、 一对带轮36、传动轴37、驱动轮3、闸涨式制动盘39、制动绳 40组成。所述触点开关与蓄电池、电机接线柱串接连接，电机35动力经一对带 轮36将动力传至传动轴37，闸涨式制动盘39安装在驱动轮上，驱动轮3借助 轴承安装在传动轴上，所述动力踏板31通过铰接支座32安装在滑板本体1上 表面，所述触点开关33安装在动力踏板一侧下方、制动绳40接至动力踏板同 侧下方，如图3所示。当使用者一脚踏在动力踏板上时，身体向前倾斜，动力踏板向前压下，踏 板下表面打开触点开关，接通电源后电机得电开始运转，电机动力经一对带轮 传递至传动轴再带动驱动轮转动，滑板向前行走，此时由于动力踏板向前倾斜， 制动绳呈松弛状态，闸涨式制动盘处于不工作状态。当需制动时，使用者脚向 后倾倒，放开触点开关，电机断电开始减速，与此同时由于动力踏板向后倾倒， 抽紧制动绳，闸涨式制动盘制动片涨开车轮减速至停止。所述滑板本体前端缘安装有提手把11。当不运动时，可提起提手把，便于使用者携带。所述滑板本体后端缘安装有立板12,如图4所示。该结构的设立 可将本技术竖直放置。上述实施例并不构成对本技术的限制，凡采用等同替换或等效变换的 形式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种脚控式电动滑板车，它包含有滑板本体，滑板本体两侧边前后分别安装有方向轮和驱动轮，其特征是还有方向控制机构、驱动及制动机构；所述方向控制机构由方向踏板、短轴、一对互相啮合的扇齿、等腰梯形双摇杆机构及前述两方向轮所组成，所述短轴借助平面轴承固定在滑板本体上，方向踏板固定在短轴伸出滑板本体上方端部，一扇齿固定在短轴伸出滑板本体下方端部，等腰梯形双摇杆机构的双摇杆分别与两方向轮的轮毂转轴固接，另一扇形齿轮固接在两方向轮之一的轮毂转轴上；所述驱动及制动机构由动力踏板、铰接支座、触点开关、蓄电池、电机、一对带轮、传动轴、驱动轮、闸涨式制动盘、制动绳组成，触点开关与蓄电池、电机接线柱串接连接，电机动力经一对带轮将动力传至传动轴，闸涨式制动盘安装在驱动轮上，驱动轮借助轴承安装在传动轴上，所述动力踏板通过铰接支座安装在滑板本体上表面，所述触点开关安装在动力踏板一侧下方、制动绳接至动力踏板同侧下方。2. 根据权利要求1所述的脚控式电动滑板车，其特征是所述方向踏板两侧 侧边缘后端部有凸缘。3. 根据权利要求1或2所述的脚控式电动滑板车，其特征是所述滑板本体 前端缘安装有提手把。4. 根据权利要求1或2所述的脚控式电动滑板车，其特征是所述滑板本体 后端缘安装有立板。专利摘要本技术涉及一种脚控式电动滑板车。它包含有滑板本体，滑板本体两侧边前后分别安装有方向轮和驱动轮，方向控制机构、驱动及制动机构。所述方向控制机构由方向踏板、短轴、一对互相啮合的扇齿、等腰梯形双摇杆机构及前述两方向轮所组成；所述驱动及制动机构由动力踏板、铰接支座、触点开关、蓄电池、电机、一对带轮、传动轴、驱动轮、闸涨式制动盘、制动绳组成。本技术提出的脚控式电动滑板车，去除了传统的手持手支架来把握滑板车的运动方向，将双手解放出来。使用者驾驭本滑板车用脚控制其方向，集滑板及冲浪之功效于一身，使该项运动更富挑战性、更富刺激性、更富趣味性。本技术结构简单、组装容易、操作易学、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚控式电动滑板车，它包含有滑板本体，滑板本体两侧边前后分别安装有方向轮和驱动轮，其特征是还有：方向控制机构、驱动及制动机构；所述方向控制机构由方向踏板、短轴、一对互相啮合的扇齿、等腰梯形双摇杆机构及前述两方向轮所组成，所述短轴借助平面轴承固定在滑板本体上，方向踏板固定在短轴伸出滑板本体上方端部，一扇齿固定在短轴伸出滑板本体下方端部，等腰梯形双摇杆机构的双摇杆分别与两方向轮的轮毂转轴固接，另一扇形齿轮固接在两方向轮之一的轮毂转轴上；所述驱动及制动机构由动力踏板、铰接支座、触点开关、蓄电池、电机、一对带轮、传动轴、驱动轮、闸涨式制动盘、制动绳组成，触点开关与蓄电池、电机接线柱串接连接，电机动力经一对带轮将动力传至传动轴，闸涨式制动盘安装在驱动轮上，驱动轮借助轴承安装在传动轴上，所述动力踏板通过铰接支座安装在滑板本体上表面，所述触点开关安装在动力踏板一侧下方、制动绳接至动力踏板同侧下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李春龙，
申请(专利权)人：李春龙，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]