连铸机滑板连锁控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种连铸机滑板连锁控制装置，在铸位极限行程开关的后部安装一中包车位置检测行程开关，中包车位置检测行程开关与PLC连接，PLC分别连接和控制大包滑板和中包滑板的开启和关闭，PLC内增设滑板连锁控制模块，中包车位置检测行程开关与铸位极限行程开关共用一个撞尺。当中包车向右移动触发中包车位置检测行程开关时，中包车位置检测行程开关将检测信号发送给PLC，PLC关闭中包滑板1及大包滑板3，从而避免因滑板对中动作使铸位极限行程开关未触发导致的事故，同时能在事故状态下，及时关闭大包滑板和中包滑板，避免钢水外溢对设备的损坏，保证生产操作人员安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自动控制
，特别涉及一种用于避免溢钢事故的连铸机滑板连锁控制装置。
技术介绍
连铸机在生产浇铸过程中，如中包包体被钢水熔融漏钢或滑板密封不严发生钢水喷出时，滑动水口操作区域人员应立即撤离，中包车需在事故状态下驶离浇铸位到达事故位，中包车在驶离浇铸位时，如中包滑板、大包滑板未及时关闭，将造成大量钢水外溢在结晶器上，附近的设备将全部损坏，损失极大，炽热的钢水也会危及操作人员的人身安全。
技术实现思路
本技术提供一种连铸机滑板连锁控制装置，其目的是在事故状态下，自动及时关闭大包和中包滑板，避免钢水外溢造成的设备及人身事故。为此，本技术所采取的技术解决方案是：一种连铸机滑板连锁控制装置，包括PLC、大包滑板、中包滑板、中包车、撞尺及铸位极限行程开关，在铸位极限行程开关的后部安装一中包车位置检测行程开关，中包车位置检测行程开关与PLC连接，PLC分别连接和控制大包滑板和中包滑板的开启和关闭，PLC内增设滑板连锁控制模块，中包车位置检测行程开关与铸位极限行程开关共用一个撞尺。所述中包车位置检测行程开关与铸位极限行程开关之间的距离为：结晶器宽面长度/2减去90～110mm。本技术的有益效果为：由于新增加滑板连锁控制装置，既可避免生产中因滑板对中动作，使铸位极限行程开关未触发导致的事故，也能在事故状态下，中包车移动后，及时关闭大包滑板和中包滑板，避免钢水外溢对设备的损坏，保证生产操作人员安全。附图说明图1是连铸机滑板连锁控制装置结构示意图。图中：中包滑板1、中包车2、大包滑板3、大包4、铸位极限行程开关5、中包车位置检测行程开关6、撞尺7、结晶器8。箭头表示中包车走行方向。具体实施方式由图1可见，本技术连铸机滑板连锁控制装置，是在原有PLC、中包滑板1、中包车2、大包滑板3、铸位极限行程开关5及撞尺7的基础上，又在铸位极限行程开关5的后部安装一个中包车位置检测行程开关6，中包车位置检测行程开关6与PLC连接，PLC分别连接和控制大包滑板3和中包滑板1的开启和关闭，PLC内增设滑板连锁控制模块，中包车位置检测行程开关6与铸位极限行程开关5共用一个撞尺8。中包车2在生产过程中要进行水口对中操作，操作过程中不能触发中包车位置检测行程开关6，且由于中包的水口为浸入式水口，在中包车2事故走行时中包滑板1必然被结晶器折断，发生钢水喷溅。因此滑板连锁控制装置应在中包滑板1折断前关闭水口，考虑结晶器8宽面长度和撞尺7自身长度，应在距结晶器8边缘100mm处关闭滑板，从而中包车位置检测行程开关6与铸位极限行程开关5之间的距离为：结晶器宽面长度/2减去100mm。当中包车2向右移动，撞尺7离开铸位极限行程开关5，触发中包车位置检测行程开关6时，中包车位置检测行程开关6将检测信号发送给PLC，PLC关闭中包滑板1及大包滑板3，从而避免钢水外溢损坏设备，危及人身安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连铸机滑板连锁控制装置，包括PLC、大包滑板、中包滑板、中包车、撞尺及铸位极限行程开关，其特征是，在铸位极限行程开关的后部安装一中包车位置检测行程开关，中包车位置检测行程开关与PLC连接，PLC分别连接和控制大包滑板和中包滑板的开启和关闭，PLC内增设滑板连锁控制模块，中包车位置检测行程开关与铸位极限行程开关共用一个撞尺。

【技术特征摘要】
1.一种连铸机滑板连锁控制装置，包括PLC、大包滑板、中包滑板、中包车、撞尺及铸位极限行程开关，其特征是，在铸位极限行程开关的后部安装一中包车位置检测行程开关，中包车位置检测行程开关与PLC连接，PLC分别连接和控制大包滑板和中包滑板的开启和关...

【专利技术属性】
技术研发人员：白伟，赵祖双，孙雪，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21