坐式踏步滑板车制造技术

一种坐式踏步滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、车座、驱动机构、万向轮和刹车，其特征是：车身由前梁、摆杆座、后梁、后管、前头管和座管座构成，前叉可转动连接前头管，车把与前叉连接，前轮安装于前叉，车座连接于座管座，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆，定位轴固定连接于前梁，两踏杆可转动套接于定位轴的两头，踏脚安装于踏杆的后端，踏杆上还固定连接有连接钩，连接钩可转动连接连杆，连杆可转动连接摆钩，摆钩固定连接在摆杆上，摆杆的前头可转动连接于摆杆座，摆杆的后端连接一万向轮，车身后管两端的下方各连接一万向轮，刹车用在前轮上。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种踏步滑板车，特别涉及一种带车把和车座的，采用上下踩踏 而使该车前行的坐式滑板车。
技术介绍
目前市场上坐着上下踩踏的车比较少见，本设计人在先专利“坐立双用自行车”等 数款坐着采用上下踩踏的车，结构相对复杂，成本也相对高。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种带车把和车座的，采用上下踩踏而使该车前行， 成本又相对较低的坐式踏步滑板车。本技术的目的是这样实现的坐式踏步滑板车，包 括车身、车把、前叉、前轮、车座、驱动机构、万向轮和刹车，其特征是车身由前梁、摆杆座、 后梁、后管、前头管和座管座构成，前叉可转动连接前头管，车把与前叉连接，前轮安装于前 叉，车座连接于座管座，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆，定位 轴固定连接于前梁，两踏杆可转动套接于定位轴的两头，踏脚安装于踏杆的后端，踏杆上还 固定连接有连接钩，连接钩可转动连接连杆，连杆可转动连接摆钩，摆钩固定连接在摆杆 上，摆杆的前头可转动连接于摆杆座，摆杆的后端连接一万向轮，车身后管两端的下方各连 接一万向轮，刹车用在前轮上。本技术的有益效果是将连杆的两头采用了关节轴承，使两踏杆的上下运动， 通过两连杆将摆杆形成横向摆动，从而使坐式踏步滑板车前行，简化了以前上下踩踏的那 种比较复杂的机构，使成本能下降。附图说明图1为本技术的结构及右踩前行示意图。图2为本技术的结构及左踩前行示意图。图中1—车身，2——车把，3——前叉，4——前轮，5——车座，6——驱动机构， 7——万向轮，8——刹车；其中车身1还包括11——前梁，12——摆杆座，13——后梁， 14——后管，15——前头管，16——座管座；车把2还包括21——把杆，22——手把；车座5 还包括51——座管，52——鞍座；驱动机构6还包括61——定位轴，62——踏杆，63—— 踏脚，64——连接钩，65——连杆，66——摆钩，67——摆杆。具体实施方式根据图1、图2，所述的坐式踏步滑板车，包括车身1、车把2、前叉3、前轮4、车座5、 驱动机构6、万向轮7和刹车8。所述的车身1包括前梁11、摆杆座12、后梁13、后管14、前头管15和座管座16， 所述的前梁11连接所述的摆杆座12，所述的摆杆座12连接所述的后梁13，所述的后梁13垂直连接后管14，所述的前梁11和所述的后梁13成对直状，所述的前头管15连接于所述 前梁11的前端，所述的座管座16连接于所述后梁13的后部，在所述座管座16与所述后梁 13的交接处，焊接有补强片。所述的车把2包括把杆21和手把22，所述手把22与所述把杆21连接。所述的前叉3，由轮叉和前叉管构成，所述的前叉3通过前叉管和七件碗与所述的 前头管15作可转动连接，所述前叉3的轮叉上安装所述的前轮4，所述的把杆21穿入所述 的前叉管，并用管夹锁紧固定。所述的车座5包括座管51和鞍座52，所述的座管51穿入所述的座管座15，并用 管夹锁紧固定，所述的鞍座52安装于所述的座管41上。所述的驱动机构6包括定位轴61、踏杆62、踏脚63、连接钩64、连杆65、摆钩66和 摆杆67，所述的定位轴61中部固定连接于所述的前梁11，所述定位轴61的两头被两所述 踏杆62的前端可转动套接，所述踏杆62的后端安装所述的踏脚63，所述的踏杆62上还固 定连接有所述的连接钩64，所述的连接钩64可转动连接所述的连杆65，所述连杆65的两 头都是关节轴承，所述的连杆65可转动连接所述的摆钩66，所述的摆钩66的中部固定连接 于所述的摆杆67，所述摆钩66的两头可转动连接两所述的连杆65，所述摆杆67的前头通 过一轴与两轴承可转动连接于所述的摆杆座12，所述的驱动机构6是一定位轴61、两踏杆 62、两踏脚63、两连接钩64、两连杆65、一摆钩66和一摆杆67而进行连接和连动的。所述的万向轮7 —共有三个，两所述的万向轮7安装于所述后管14两端的下方， 还有一所述的万向轮7连接于所述摆杆67的后端。所述的刹车8包括刹片、刹把和刹线，所述的刹片可转动连接于所述前叉3的轮叉 上部，所述的刹片用于压刹所述的前轮4，所述的刹把安装于所述的手把22上，所述的刹线 连接于刹片和刹把。权利要求1.一种坐式踏步滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、车座、驱动机构、万向轮和刹车， 其特征是车身由前梁、摆杆座、后梁、后管、前头管和座管座构成，前叉可转动连接前头管， 车把与前叉连接，前轮安装于前叉，车座连接于座管座，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、 连接钩、连杆、摆钩和摆杆，定位轴固定连接于前梁，两踏杆可转动套接于定位轴的两头，踏 脚安装于踏杆的后端，踏杆上还固定连接有连接钩，连接钩可转动连接连杆，连杆可转动连 接摆钩，摆钩固定连接在摆杆上，摆杆的前头可转动连接于摆杆座，摆杆的后端连接一万向 轮，车身后管两端的下方各连接一万向轮，刹车用在前轮上。2.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的车身包括前梁、摆杆座、 后梁、后管、前头管和座管座，所述的前梁连接所述的摆杆座，所述的摆杆座连接所述的后 梁，所述的后梁垂直连接后管，所述的前梁和所述的后梁成对直状，所述的前头管连接于所 述前梁的前端，所述的座管座连接于所述后梁的后部，在所述座管座与所述后梁的交接处， 焊接有补强片。3.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的车把包括把杆和手把，所 述手把与所述把杆连接。4.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的前叉，由轮叉和前叉管构 成，所述的前叉通过前叉管和七件碗与所述的前头管作可转动连接，所述前叉的轮叉上安 装所述的前轮，所述的把杆穿入所述的前叉管，并用管夹锁紧固定。5.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的车座包括座管和鞍座，所 述的座管穿入所述的座管座，并用管夹锁紧固定，所述的鞍座安装于所述的座管上。6.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的驱动机构包括定位轴、踏 杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆，所述的定位轴中部固定连接于所述的前梁，所述定位 轴的两头被两所述踏杆的前端可转动套接，所述踏杆的后端安装所述的踏脚，所述的踏杆 上还固定连接有所述的连接钩，所述的连接钩可转动连接所述的连杆，所述连杆的两头都 是关节轴承，所述的连杆可转动连接所述的摆钩，所述的摆钩的中部固定连接于所述的摆 杆，所述摆钩的两头可转动连接两所述的连杆，所述摆杆的前头通过一轴与两轴承可转动 连接于所述的摆杆座，所述的驱动机构是一定位轴、两踏杆、两踏脚、两连接钩、两连杆、一 摆钩和一摆杆而进行连接和连动的。7.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的万向轮一共有三个，两所 述的万向轮安装于所述后管两端的下方，还有一所述的万向轮连接于所述摆杆的后端。8.根据权利要求1所述的坐式踏步滑板车，其特征是所述的刹车包括刹片、刹把和刹 线，所述的刹片可转动连接于所述前叉的轮叉上部，所述的刹片用于压刹所述的前轮，所述 的刹把安装于所述的手把上，所述的刹线连接于刹片和刹把。专利摘要一种坐式踏步滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、车座、驱动机构、万向轮和刹车，其特征是车身由前梁、摆杆座、后梁、后管、前头管和座管座构成，前叉可转动连接前头管，车把与前本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种坐式踏步滑板车，包括车身、车把、前叉、前轮、车座、驱动机构、万向轮和刹车，其特征是：车身由前梁、摆杆座、后梁、后管、前头管和座管座构成，前叉可转动连接前头管，车把与前叉连接，前轮安装于前叉，车座连接于座管座，驱动机构包括定位轴、踏杆、踏脚、连接钩、连杆、摆钩和摆杆，定位轴固定连接于前梁，两踏杆可转动套接于定位轴的两头，踏脚安装于踏杆的后端，踏杆上还固定连接有连接钩，连接钩可转动连接连杆，连杆可转动连接摆钩，摆钩固定连接在摆杆上，摆杆的前头可转动连接于摆杆座，摆杆的后端连接一万向轮，车身后管两端的下方各连接一万向轮，刹车用在前轮上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：实用新型
国别省市：32