【技术实现步骤摘要】
汽车副车架支承装置
本技术涉及一种汽车的副车架,尤其涉及一种汽车副车架的支承装置。
技术介绍
汽车整车运行中,稳定杆跟随运动变化,稳定杆支撑板变化剧烈,存在异响,同时周边焊点具有疲劳撕裂的风险,影响了整车的NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题和不足,提供一种新型的汽车副车架支承装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:本技术提供一种汽车副车架支承装置,其包括一主板、一加强板、一稳定杆支撑板和一用于安装稳定杆的稳定杆安装支架,其特点在于,该汽车副车架支承装置还包括一普通螺母、一圆柱焊接螺母和两个摆臂安装螺栓,该两个摆臂安装螺栓依次穿设该主板和该加强板,该两个摆臂安装螺栓中的一个位于该稳定杆安装支架的正下方;该圆柱焊接螺母的一端圆周上固定有多个加强齿,该圆柱焊接螺母与该稳定杆安装支架的正下方的该摆臂安装螺栓螺纹连接,该圆柱焊接螺母的加强齿与该加强板相接触,该圆柱焊接螺母的另一端焊接于该稳定杆支撑板上,该两个摆臂安装螺栓中的另一个与该普通螺母螺纹连接。较佳地,该普通螺母为焊接方螺母或焊接六角螺母。较佳地,该圆柱焊接螺母的一端圆周上均匀地固定有4个加强齿。在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于:本技术的圆柱焊接螺母不仅与摆臂安装螺栓进行紧固配合,同时起到上下支承作用,消除稳定杆运动过程中产生的异响,改进整车的NVH性能。附图说明图1为本技术较佳实施例的汽车副车架支承装置的结构示意图。图2为本技术较佳实施例 ...
【技术保护点】
一种汽车副车架支承装置,其包括一主板、一加强板、一稳定杆支撑板和一用于安装稳定杆的稳定杆安装支架,其特征在于,该汽车副车架支承装置还包括一普通螺母、一圆柱焊接螺母和两个摆臂安装螺栓,该两个摆臂安装螺栓依次穿设该主板和该加强板,该两个摆臂安装螺栓中的一个位于该稳定杆安装支架的正下方;该圆柱焊接螺母的一端圆周上固定有多个加强齿,该圆柱焊接螺母与该稳定杆安装支架的正下方的该摆臂安装螺栓螺纹连接,该圆柱焊接螺母的加强齿与该加强板相接触,该圆柱焊接螺母的另一端焊接于该稳定杆支撑板上,该两个摆臂安装螺栓中的另一个与该普通螺母螺纹连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车副车架支承装置,其包括一主板、一加强板、一稳定杆支撑板和一用于安装稳定杆的稳定杆安装支架,其特征在于,该汽车副车架支承装置还包括一普通螺母、一圆柱焊接螺母和两个摆臂安装螺栓,该两个摆臂安装螺栓依次穿设该主板和该加强板,该两个摆臂安装螺栓中的一个位于该稳定杆安装支架的正下方;该圆柱焊接螺母的一端圆周上固定有多个加强齿,该圆柱焊接螺母与该稳定杆安装支架的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈毅,
申请(专利权)人:优华劳斯汽车系统上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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