一种用于加工发动机气缸体缸孔的工装制造技术

本发明专利技术公开一种用于加工发动机气缸体缸孔的工装，包括模拟缸盖、设在模拟缸盖与气缸体之间的模拟缸垫和数个固定在模拟缸盖上的螺栓安装座，所述模拟缸盖上设有与气缸体的缸孔对应的过孔，所述模拟缸盖上过孔的直径大于气缸体的缸孔直径，所述模拟缸垫在与模拟缸盖上的过孔对应位置设有圆孔，所述螺栓安装座上设有用于固定模拟缸盖和气缸体的固定螺栓穿过的通孔，所述模拟缸盖上设有与气缸体螺栓连接的螺栓孔。其能够使缸孔在组装发动机缸盖后尽可能最小程度失圆甚至完全不失圆，从而使活塞环与缸孔密封更严，减少活塞漏气，降低机油消耗，提高发动机性能和使用寿命。

Tooling for processing cylinder bore of engine cylinder block

The invention discloses a method for processing engine cylinder bore tooling, including the simulation of cylinder head, cylinder pad in simulation between simulating cylinder head and the cylinder body and a plurality of fixing in simulating cylinder head bolts on the mounting seat, the simulation of through holes are arranged on a cylinder cover and the cylinder body of the cylinder hole corresponding to the analog. A hole is larger than the diameter of the cylinder head cylinder cylinder hole diameter, the simulated cylinder pad in the position corresponding to the through hole simulation on the cylinder head is provided with a circular hole, the bolt mounting seat is provided with through holes for fixing bolts of cylinder head and cylinder body is simulated through the simulation, the cylinder head is provided with a bolt hole connected with the bolt of the cylinder. It can make the cylinder bore in the cylinder head assembly as soon as possible after the minimum loss or no loss of round circle, so that the piston ring and cylinder bore seal strictly, reduce piston leakage, reduce oil consumption, improve engine performance and service life.

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工发动机气缸体缸孔的工装
本专利技术涉及发动机气缸体，具体涉及一种用于加工发动机气缸体缸孔的工装。
技术介绍
一般发动机是气缸体与缸盖分别单独加工而成，在气缸体加工完成后，缸孔能达到较好的圆度和圆柱度需求。但是在组装完发动机产品缸盖后，由于缸盖螺栓的旋紧力作用在气缸体缸孔周围，使得缸孔发生失圆变形。发动机运行时，活塞环无法完全拟合缸孔形变，进而造成缸孔密封不严，造成发动机活塞漏气量大、机油稀释、机油耗量偏高等问题，影响发动机的性能和使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于加工发动机气缸体缸孔的工装，其能够使缸孔在组装发动机缸盖后尽可能最小程度失圆甚至完全不失圆，从而使活塞环与缸孔密封更严，减少活塞漏气，降低机油消耗，提高发动机性能和使用寿命。本专利技术所述的用于加工发动机气缸体缸孔的工装，包括模拟缸盖，所述模拟缸盖通过CAE计算真实缸盖变形量，可以模拟真实的缸盖；所述模拟缸盖上设有与气缸体的缸孔对应的过孔，所述模拟缸盖上过孔的直径大于缸孔直径，能够避让加工缸孔的刀具，避免刀具在加工过程中与模拟缸盖发生干涉；还包括设在模拟缸盖与气缸体之间的模拟缸垫和数个固定在模拟缸盖上的螺栓安装座，所述模拟缸垫在与模拟缸盖上的过孔对应位置设有圆孔，所述螺栓安装座上设有用于固定模拟缸盖和气缸体的固定螺栓穿过的通孔，所述模拟缸盖上设有与气缸体螺栓连接的螺栓孔。所述螺栓安装座能够保证固定螺栓通孔的高度一致，从而使固定螺栓通过模拟缸盖和真实缸盖分别作用在气缸体上的力相同。进一步，所述模拟缸盖和气缸体通过定位销进行定位，所述定位销通过螺栓安装座压紧；使得模拟缸盖能够精确固定在气缸体上。进一步，所述模拟缸盖上设有与定位销配合的定位孔，所述定位孔的位置与气缸体定位孔的位置对应。进一步，所述模拟缸垫上圆孔的周围设有环形筋结构，所述环形筋结构模拟了真实缸垫的结构，保证模拟缸盖压在气缸体平面上的作用力相同，如果出现不可修复的磕碰伤，可以单独更换模拟缸垫，减小工装的使用成本。进一步，所述模拟缸盖、模拟缸垫和螺栓安装座采用不锈钢制成；制造成本低，满足轻量化需求，能够减少重复使用导致工装的累积变形和磨损，同时可防止工装生锈。进一步，所述模拟缸盖底部上下两边设有滚动台阶；便于模拟缸盖在运输轨道上运输。进一步，所述模拟缸盖底部左右两边设有压装台阶；便于模拟缸盖在加工过程中压紧在加工设备上。进一步，所述模拟缸盖上固定有用于统计模拟缸盖使用次数的芯片；可统计出模拟缸盖的使用次数，当使用次数达到一定限值后对模拟缸盖进行修磨，延长模拟缸盖的使用寿命。进一步，所述螺栓安装座的高度与真实缸盖的高度相同。本专利技术的有益效果是：1、采用本专利技术的工装加工的缸孔，装配产品缸盖后缸孔变形量小，进而缸孔与活塞环的间隙更小，提高了气缸体的密封性能，提升了发动机动力，润滑油消耗较少，同时缩短了磨合期时间，延长了发动机使用寿命。2、本专利技术工装轻量化，制造成本低；使用次数高、使用成本低。附图说明图1是本专利技术组合状态示意图；图2是本专利技术的底部示意图；图3是本专利技术组合前状态示意图；图4是本专利技术的装配示意图。图中，1—模拟缸盖，11—过孔，12—定位孔，2—螺栓安装座，3—模拟缸垫，4—固定螺栓，5—定位销，6—芯片，7—滚动台阶，8—压装台阶，9—环形筋结构。具体实施方式下面结合附图对专利技术作详细说明。参见图1至图3，所示的一种用于加工发动机气缸体缸孔的工装，包括模拟缸盖1、设在模拟缸盖1与气缸体之间的模拟缸垫3和数个固定在模拟缸盖1上的螺栓安装座2，所述模拟缸盖1、模拟缸垫3和螺栓安装座2采用不锈钢制造而成；制造成本低，满足轻量化需求，能够减少重复使用导致工装的累积变形和磨损，同时可防止工装生锈。所述模拟缸盖1底部上下两边设有滚动台阶7；便于模拟缸盖1在运输轨道上运输。所述模拟缸盖1底部左右两边设有压装台阶8；便于模拟缸盖1在加工过程中压紧在加工设备上。所述模拟缸盖1上固定有用于统计模拟缸盖使用次数的芯片6；可统计出模拟缸盖1的使用次数，当使用次数达到一定限值后对模拟缸盖1进行修磨，延长模拟缸盖1的使用寿命。所述模拟缸盖1上设有与气缸体缸孔对应的过孔11，所述模拟缸盖1上过孔11的直径大于缸孔直径，能够避让加工缸孔的刀具，避免刀具在加工过程中与模拟缸盖1发生干涉，所述模拟缸垫3在与模拟缸盖1上的过孔11对应位置设有圆孔，所述模拟缸垫3上圆孔的周围设有环形筋结构9，所述环形筋结构9模拟了真实缸垫的结构，保证模拟缸盖1压在气缸体平面上的作用力相同，如果出现不可修复的磕碰伤，可以单独更换模拟缸垫3，减小了工装的使用成本。所述螺栓安装座上2设有用于固定模拟缸盖1和气缸体的固定螺栓4穿过的通孔，所述模拟缸盖1上设有与气缸体螺栓连接的螺栓孔。所述螺栓安装座2能够保证固定螺栓4通孔的高度一致，从而使固定螺栓4通过模拟缸盖1和真实缸盖分别作用在气缸体上的力相同。所述模拟缸盖1和气缸体通过定位销5进行定位，所述模拟缸盖1上设有与定位销5配合的定位孔12，所述定位孔12的位置与气缸体定位孔的位置对应。在具体加工发动机缸孔时，参见图4所示，将十个螺栓安装座2通过三个螺栓固定在模拟缸盖1上，所述螺栓安装座2均布在模拟缸盖1上与气缸体的缸孔对应的过孔11的周围，工装组合完成。然后用定位销5插入定位孔12中，定位模拟缸盖1的位置，再用固定螺栓4将工装以组装发动机相同的力矩固定在气缸体上。然后加工发动机缸孔内径，缸孔加工完成后将工装取掉。拆掉工装时，缸体的张力会使加工好的缸孔变形，在安装真实缸盖后，能够恢复缸孔的圆度和圆柱度。使得缸孔与活塞环的间隙更小，提高了气缸体的密封性，提升了发动机性能，降低了油耗，延长了发动机的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工发动机气缸体缸孔的工装，包括模拟缸盖（1），其特征在于：所述模拟缸盖上设有与缸孔对应的过孔（11），所述模拟缸盖上过孔的直径大于缸孔直径，还包括设在模拟缸盖与气缸体之间的模拟缸垫（3）和数个固定在模拟缸盖上的螺栓安装座（2），所述模拟缸垫在与模拟缸盖上的过孔对应位置设有圆孔，所述螺栓安装座上设有用于固定模拟缸盖和气缸体的固定螺栓（4）穿过的通孔，所述模拟缸盖上设有与气缸体螺栓连接的螺栓孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工发动机气缸体缸孔的工装，包括模拟缸盖（1），其特征在于：所述模拟缸盖上设有与缸孔对应的过孔（11），所述模拟缸盖上过孔的直径大于缸孔直径，还包括设在模拟缸盖与气缸体之间的模拟缸垫（3）和数个固定在模拟缸盖上的螺栓安装座（2），所述模拟缸垫在与模拟缸盖上的过孔对应位置设有圆孔，所述螺栓安装座上设有用于固定模拟缸盖和气缸体的固定螺栓（4）穿过的通孔，所述模拟缸盖上设有与气缸体螺栓连接的螺栓孔。2.根据权利要求1所述的用于加工发动机气缸体缸孔的工装，其特征在于：所述模拟缸盖（1）和气缸体通过定位销（5）进行定位，所述定位销通过螺栓安装座（2）压紧。3.根据权利要求2所述的用于加工发动机气缸体缸孔的工装，其特征在于：所述模拟缸盖（1）上设有与定位销（5）配合的定位孔（12），所述定位孔的位置与气缸体定位孔的位置对应。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红，刘君操，张晓宇，苏学颖，王岳宇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50