The invention relates to a method for identifying an adjustment motion (S) of an adjusting element (11) in a display surface (10) in an automobile, wherein the adjusting element (11) is used for operating at least one function. At least a portion of the light (L) emitted from the display surface (10) according to the present invention is used to identify an adjustment motion (S) of the adjusting element (11). This enables a reliable identification of the governing motion. A compact and robust device for carrying out the method is also recommended.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于识别在汽车中位于显示面中的调节元件的调节运动的方法。本专利技术还涉及一种用于实施该方法的装置。
技术介绍
一种用于识别在汽车中位于显示面中的调节元件的调节运动的方法由专利DE102006043208A1已知。具体在其中描述了用于调节特定的功能的具有触敏的操作面的输入设备。为了简化所述操作,设计为常见的触摸屏的输入设备被辅以纯粹机械方式工作的调节元件。所述调节元件设置在触摸屏上方并且设计为旋转调节件。旋转调节件具有固定的、带弹簧舌的下部件和在下部件上可旋转支承的操作件,所述下部件粘接在触摸屏上。在可旋转的操作件旋转时,在操作件下侧上的环形的锯齿结构与弹簧舌这样配合作用,使得锯齿结构将弹簧舌压向触摸屏的表面并且因此调节元件的调节运动能够被识别。因此触发特定功能。此外旋转调节件在操作件中具有单独的显示面,触摸屏的与该功能相关的信息可以通过光导体导入所述单独的显示面。在专利DE102008041649A1中描述车辆中的操作设备,其中设计为旋转调节件或旋按调节件的调节元件在边缘侧与触摸屏重叠地布置。通过这种方式应该实现结构空间优点,因此提供更大的屏幕或为其他设备提供更大的空间。在上述文件中,调节运动的识别基本上利用机械的、部分很昂贵的器件进行。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于,提供一种备选的方法,用于识别位于显示面中的调节元件的调节运动。本专利技术还要解决的技术问题在于,提供一种用于实施所述方法的装置。所述技术问题通过一种用于在汽车中识别位于显示面中的调节元件的调节运动的方法解决,其中调节元件用于操作至少一个功能,其中,由显示面发 ...
【技术保护点】
一种用于在汽车(K)中识别位于显示面(10)中的调节元件(11)的调节运动(S,S’)的方法,其中调节元件(11)用于操作至少一个功能,其特征在于,由显示面(10)发出的光线(L)的至少一部分被用于识别调节元件(11)的调节运动(S,S’)。
【技术特征摘要】
2015.06.11 DE 102015210657.81.一种用于在汽车(K)中识别位于显示面(10)中的调节元件(11)的调节运动(S,S’)的方法,其中调节元件(11)用于操作至少一个功能,其特征在于,由显示面(10)发出的光线(L)的至少一部分被用于识别调节元件(11)的调节运动(S,S’)。2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,在显示面(10)的一部分中构成至少一个具有光学编码器(20,20’)的区域,并且从该区域射出的光线被转化成能够被光线识别和处理单元(17)识别和处理的光信号并且被输入到光线识别和处理单元(17)中。3.一种用于实施按照前述权利要求之一所述的方法的装置,所述装置具有至少一个显示面(10),在该显示面上安置至少一个调节元件(11),通过调节元件的调节运动(S,S’)能够实施对至少一个功能的操作,其特征在于,在显示面(10)上在调节元件(11)的区域中能够存在或产生光学编码器(20,20’),并且在编码器(20,20’)上安置具有至少一个开口(140,140’)的孔板(14,14’),其中,通过显示面(10)产生的光线(L)能够在编码器(20,20’)的区域中穿过孔板(14,14’)的至少一个开口(140,140’),并且通过至少一个光导体(13)被输入至少一个光线识别和处理单元(17)中。4.按照权利要求3所述的装置(1),其特征在于,至少一个编码单元(T)能够作为编码器(20,20’)存在和产生,该编码单元具有至少三个相...
【专利技术属性】
技术研发人员:JP迪茨,J诺伊曼,
申请(专利权)人:大众汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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