汽车中识别显示面中调节元件的调节运动的方法及其装置制造方法及图纸

技术编号:14236156 阅读:161 留言:0更新日期:2016-12-21 10:39
本发明专利技术涉及一种用于在汽车中识别位于显示面(10)中的调节元件(11)的调节运动(S)的方法,其中调节元件(11)用于操作至少一个功能。按照本发明专利技术由显示面(10)发出的光线(L)的至少一部分被用于识别调节元件(11)的调节运动(S)。这实现了对调节运动的可靠的识别。在此还推荐一种用于实施该方法的紧凑和牢固的装置。

Method and device for identifying regulating movement of regulating element in display surface in automobile

The invention relates to a method for identifying an adjustment motion (S) of an adjusting element (11) in a display surface (10) in an automobile, wherein the adjusting element (11) is used for operating at least one function. At least a portion of the light (L) emitted from the display surface (10) according to the present invention is used to identify an adjustment motion (S) of the adjusting element (11). This enables a reliable identification of the governing motion. A compact and robust device for carrying out the method is also recommended.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于识别在汽车中位于显示面中的调节元件的调节运动的方法。本专利技术还涉及一种用于实施该方法的装置。
技术介绍
一种用于识别在汽车中位于显示面中的调节元件的调节运动的方法由专利DE102006043208A1已知。具体在其中描述了用于调节特定的功能的具有触敏的操作面的输入设备。为了简化所述操作,设计为常见的触摸屏的输入设备被辅以纯粹机械方式工作的调节元件。所述调节元件设置在触摸屏上方并且设计为旋转调节件。旋转调节件具有固定的、带弹簧舌的下部件和在下部件上可旋转支承的操作件,所述下部件粘接在触摸屏上。在可旋转的操作件旋转时,在操作件下侧上的环形的锯齿结构与弹簧舌这样配合作用,使得锯齿结构将弹簧舌压向触摸屏的表面并且因此调节元件的调节运动能够被识别。因此触发特定功能。此外旋转调节件在操作件中具有单独的显示面,触摸屏的与该功能相关的信息可以通过光导体导入所述单独的显示面。在专利DE102008041649A1中描述车辆中的操作设备,其中设计为旋转调节件或旋按调节件的调节元件在边缘侧与触摸屏重叠地布置。通过这种方式应该实现结构空间优点,因此提供更大的屏幕或为其他设备提供更大的空间。在上述文件中,调节运动的识别基本上利用机械的、部分很昂贵的器件进行。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于,提供一种备选的方法,用于识别位于显示面中的调节元件的调节运动。本专利技术还要解决的技术问题在于,提供一种用于实施所述方法的装置。所述技术问题通过一种用于在汽车中识别位于显示面中的调节元件的调节运动的方法解决,其中调节元件用于操作至少一个功能,其中,由显示面发出的光线的至少一部分被用于识别调节元件的调节运动。所述技术问题还通过一种用于实施按照前述权利要求之一所述的方法的装置解决,所述装置具有至少一个显示面,在该显示面上安置至少一个调节元件,通过调节元件的调节运动能够实施对至少一个功能的操作,其中,在显示面上在调节元件的区域中能够存在或产生光学编码器,并且在编码器上安置具有至少一个开口的孔板,其中,通过显示面产生的光线能够在编码器的区域中穿过孔板的至少一个开口,并且通过至少一个光导体被输入至少一个光线识别和处理单元中。本专利技术有利的实施形式或扩展设计由各个从属权利要求得出。在此本专利技术基于一种用于在汽车中识别位于显示面中的调节元件的调节运动的方法,其中调节元件用于操作至少一个功能。所述功能尤其可以是汽车自身的舒适和/或信息娱乐系统的功能,例如是:-空调系统(例如温度和/或通风调节)-音频系统(例如音量调节)-通信系统(例如通话的选择和拨号)-导航系统(例如选择目的地)-车载系统(例如激活特定的通知)所述列举纯粹是示例并且不被当作是全部。在此按照本专利技术建议,至少一部分从显示面发出光线被用于识别调节元件的调节运动。通过这种方式可以提供一种用于识别调节运动的可靠的方法。可以避免由于复杂的机械传递元件造成的易干扰性。按照本专利技术第一有利的扩展设计,在显示面的一部分中构成至少一个具有光学编码器(Codierung)的区域。从该区域射出的光线被转化成能够被光线识别和处理单元识别和处理的光信号并且所述光线被输入到光线识别和处理单元中。通过所述方法的扩展设计,所述方法的可靠性被改善。尤其通过光学编码器可以改善调节元件的调节运动的可识别性和可处理性。如前所述,本专利技术还涉及一种用于实施按照本专利技术的方法的装置。所述装置具有至少一个显示面,在该显示面上安置至少一个调节元件,通过所述调节元件的调节运动能够实施对至少一个功能的操作。调节运动的形式在此取决于调节元件的形式。其可以是旋转运动(在设计为旋转调节件的调节元件中)平动运动(在设计为调节滑块的调节元件中)。旋转和平动的调节运动的组合也可以考虑,即当调节元件例如设计为旋转/按压调节件。按照本专利技术在显示面上在调节元件的区域中能够存在或产生光学编码器。在编码器上安置具有至少一个开口的孔板(Blende)。通过显示面产生的光线可以在编码器的区域中穿过孔板的至少一个开口,并且通过光导体被输入至少一个光线识别和处理单元中。通过这种方式可以提供非常可靠和牢固的装置。为了识别设计为旋转/按压调节件的调节元件的按压运动例如可以考虑,输入光线识别和处理单元的光线信号通过调节元件的按压被中断或者再次改变。那么应答逻辑可以这样设计,即光线信号的中断或改变被解释为按压运动并且相应的开关过程被触发。光线信号的中断例如可以通过附加的孔板实现,所述孔板在调节元件被按下时移动到光线路径中。光线信号的改变可以通过使用光学过滤元件实现,该过滤元件在调节元件按下时移动到光线路径中。所述装置这样改进,至少一个编码单元能够作为编码器存在和产生,该编码单元具有至少三个相邻布置的、相同轮廓的编码面。通过每个编码面可以产生不同形式的光信号。孔板的至少一个开口在其轮廓方面大致对应编码面的轮廓,并且可以通过调节元件的调节运动分别各与编码面的每一个相吻合。所述构造保证了调节运动、尤其调节运动的方向的很好的可识别性。优选在编码面的每一个中能够存在或产生不同的颜色和/或不同的图案。这样的编码器可以通过常用的显示面非常简单地实现,所述显示面例如也可以设计为触敏的输入和输出面。按照本专利技术构思的另外的技术方案,多个这样的编码单元可以作为编码器存在或产生。所述孔板具有多个相同形式的开口,其中编码单元和孔板中的开口的布置这样选择,即所有的开口能够同时与编码单元的这些编码面吻合,通过所述编码面能够产生相同形式的光线信号。通过这种方法可以理想地利用由显示面产生的光线并且被处理的光线信号的强度显著地提高。为了以特别简单的方式提供可靠的编码器,在本专利技术一种符合目的的技术方案中,分别具有红色、黄色和绿色的三个编码面能够作为编码单元存在或产生。在存在的或可产生的编码器和孔板之间可以设置至少一个另外的光导体,用于优化光线从显示面向光线识别和处理单元的传送。最后按照另一种扩展设计推荐,调节元件配备部分透光的涂层,所述涂层设置在光导体上。在此通过显示面产生的光线通过光导体输入所述涂层。因此在显示面上产生的光线可以以简单的方式用于照亮调节元件。本专利技术优选的实施例在附图中示出并且在以下的说明中进一步描述。在此相同的附图标记表示相同的、可比照的或功能相同的构件,其中即使取消重复的说明也可以实现相应的或可比照的属性和优点。附图说明在附图中分别示意地示出:图1示出具有按照本专利技术的方法工作的装置的汽车的内舱,图2示出按照图1中的剖切面II在调节元件的区域剖切所述装置的剖视图,图3示出按照图2的视角III指向编码器的视图,所述编码器能够在装置的显示面上存在或产生,其中位于编码器上方的构件被删除,图4示出按照图2中视角III的指向位于编码器上方的孔板的视图,其中位于孔板上方的构件被删除,图5以另外的实施例示出位于编码器上方的与图4对照的视图。具体实施方式在图1中可见在中控台2的区域中的汽车内舱。在中控台2中集成了输入和显示装置1。所述输入和显示装置1包括显示面10,两个呈圆形的旋转调节件形式的调节元件11安装、优选粘接在所述显示面上。显示面10此外可以设计为呈触摸屏形式的触敏显示面,并且调节元件11可以设计为旋转/按压调节件(未详细显示)。通过调节元件11的调节运动、尤其通过旋本文档来自技高网...
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【技术保护点】
一种用于在汽车(K)中识别位于显示面(10)中的调节元件(11)的调节运动(S,S’)的方法,其中调节元件(11)用于操作至少一个功能,其特征在于,由显示面(10)发出的光线(L)的至少一部分被用于识别调节元件(11)的调节运动(S,S’)。

【技术特征摘要】
2015.06.11 DE 102015210657.81.一种用于在汽车(K)中识别位于显示面(10)中的调节元件(11)的调节运动(S,S’)的方法,其中调节元件(11)用于操作至少一个功能,其特征在于,由显示面(10)发出的光线(L)的至少一部分被用于识别调节元件(11)的调节运动(S,S’)。2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,在显示面(10)的一部分中构成至少一个具有光学编码器(20,20’)的区域,并且从该区域射出的光线被转化成能够被光线识别和处理单元(17)识别和处理的光信号并且被输入到光线识别和处理单元(17)中。3.一种用于实施按照前述权利要求之一所述的方法的装置,所述装置具有至少一个显示面(10),在该显示面上安置至少一个调节元件(11),通过调节元件的调节运动(S,S’)能够实施对至少一个功能的操作,其特征在于,在显示面(10)上在调节元件(11)的区域中能够存在或产生光学编码器(20,20’),并且在编码器(20,20’)上安置具有至少一个开口(140,140’)的孔板(14,14’),其中,通过显示面(10)产生的光线(L)能够在编码器(20,20’)的区域中穿过孔板(14,14’)的至少一个开口(140,140’),并且通过至少一个光导体(13)被输入至少一个光线识别和处理单元(17)中。4.按照权利要求3所述的装置(1),其特征在于,至少一个编码单元(T)能够作为编码器(20,20’)存在和产生,该编码单元具有至少三个相...

【专利技术属性】
技术研发人员:JP迪茨J诺伊曼
申请(专利权)人:大众汽车有限公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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