车辆转向轮与车门的防干涉保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆转向轮与车门的防干涉保护装置，主要用于公交车辆、客车等轮式车辆上，通过在轮式车辆转向桥上的左右转向摇臂上，各安装一个行程开关，来防止转向轮和靠近该转向轮安装的车门之间可能发生的干涉，具体为：当车辆转向轮的转向角度小于一定的角度β(足以使转向轮和靠近转向轮安装的车门之间发生干涉的角度)时，行程开关导通，车门可自由开关；当车辆转向轮的转向角度大于或等于角度β时，行程开关断开车门的开关电路，关闭的车门不能打开，从而有效防止转向轮和车门之间的干涉，并且使得车门的设计和安装位置不受前述干涉现象的限制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件及汽车制造领域，具体涉及轮式车辆门开关门的控制系统。技术背景随着人民生活水平的提高和社会公共事业的发展，人们对公交车辆和客车等轮式车辆的安全性和舒适性的要求也越来越高，塞拉门、外摆门等以前用于地铁等轨道交通车辆上的门装置也被应用于轮式车辆上。由于轮式车辆与轨道车辆在结构上的差异，用于地铁等轨道交通车辆上的塞拉门、外摆门等装置应用于轮式车辆时，特别在转向轮的位置与门装置靠近时，门装置在转向轮转向角度过大的情况下打开时，有与转向轮发生干涉现象的可能，易造成车门的损坏，甚至引发安全事故。采用本专利技术可以在不改变现有轮式车辆转向轮和车门之间的位置关系的情况下，可有效防止干涉现象的发生，保证车辆的安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种结构简单、可靠性高、易于实现的门控制系统，使转向轮与车门的干涉得到有效控制，从而保证车辆的安全。本专利技术的技术方案为：在轮式车辆的转向桥的左右转向摇臂上各加装一常闭的行程开关，当车辆转向轮处于小于一定的角度β(足以使转向轮和靠近转向轮安装的车门之间发生干涉的角度)时，常闭的行程开关导通，车门可正常开启；大于或等于角度β时，行程开关断开控制盒对门执行元件(电控的电机、气控的电磁换向阀等)的控制，门不可开启。本专利技术提供的电控系统技术方案的工作流程如下：在车辆的转向桥的左右转向摇臂上的适当的位置各固定一常闭的行程开关(见结构示意图)，当车辆停车时，转向轮处于大于或等于角度β时，转向摇臂打开常闭的行程开关，控制盒断开车门开关与车门的执行元件(电控的电机、气控的电磁换向阀等)的电路，关闭的门不能开启；当转向轮恢复到小于角度β时，行程开关导通，车门可自由开关。本专利技术所取得的有益效果是：在不改变现有轮式车辆的总体布置、且无需大的改动的情况下：(1)可以有效防止转向轮和车门之间的干涉；(2)使得车门的设计和安装位置不受前述干涉现象的限制。附图说明图1防干涉保护装置的结构及功能示意图(车辆为俯视角度)。其中，(A)为转向轮向左偏转的情况，(B)为转向轮向前的情况，(C)为转向轮向右偏转的情况。其中，1是左转向轮；2、7是行程开关；3是转向摇臂；4是转向桥；5是转向直拉杆；6是转向横拉杆；8是右转向轮；9是右车门；10是左车门。图2防干涉保护装置的电控系统示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步的说明。将常闭的行程开关固定在转向桥的转向摇臂上(左右各一)，调整开关的行程，转向摇臂带动转向轮旋转，当转向轮与车门开启位置干涉时使行程开关打开。这样，当车辆停车、转向轮大于或等于一个角度β(足以使转向轮和靠近转向轮安装的车门之间发生干涉的角度)时，转向摇臂打开常闭的行程开关，行程开关给控制盒一个信号，断开车门开关与车门执行元件(电控的电机、气控的电磁换向阀等)间的电路，门不能开启，避免开门时与车轮的干涉；当转向轮恢复到小于角度β范围内时，行程开关导通，车门可正常开启。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆转向轮与车门的防干涉保护装置，其特征在于：在车辆转向桥上的左右摇臂上，各安装一个行程开关，所述行程开关为常闭状态，当车辆转向轮的转向角度小于一定的角度(足以使转向轮和靠近转向轮安装的车门之间发生干涉的角度)时，行程开关导通，车门可自由开关；当车辆转向轮的转向角度大于或等于前述的一定的角度时，行程开关断开车门的开关电路，关闭的车门不能打开。

【技术特征摘要】
1.一种车辆转向轮与车门的防干涉保护装置，其特征在于：在车辆转向桥上的
左右摇臂上，各安装一个行程开关，所述行程开关为常闭状态，当车辆转向轮的
转向角度小于一定的角度(足以使转向轮和靠近转向轮安装的车门之间发生干涉
的角度)时，行程开关导通，车门可自由开关；当车辆转向轮的转向角度大于或
等于前述的一定的角度时，行程开关断开车门的开关电路，关闭的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：林会明，
申请(专利权)人：林会明，
类型：发明
国别省市：江苏;32