本发明涉及一种噪声辐射减少的机动车，尤其货车或公共汽车，其带有发动机、尤其柴油机，其运行可经由喷射泵通过发动机电子设备来调节，发动机电子设备包括微处理器、数据和程序存储器以及输入和输出外设并且因此可实施用于至少暂时将发动机的噪声辐射降低...

本发明涉及一种结构，包括一具有曲轴的内燃发动机、一与曲轴连接的飞轮（2），它通过离合器（1）与从动部件连接，其中在飞轮（2）与离合器（1）之间传递转矩地设置中间体（4）并且在飞轮外壳（6）内部设置起动发电机（5）并且与曲轴功能连接，其中...

本发明涉及一种带有气体混合器的配量装置和用于控制混合物形成的方法，提出一种用于气体发动机的配量装置和方法，其中，在气体混合器(7)的混合腔(15)中将可燃气体配量给空气质量流，控制单元(8)根据发动机转速(n)和发动机负荷(r)控制气体...

本发明涉及一种用于运行自点燃式内燃机的方法，内燃机在单燃料运行中被供以自点燃的液态燃料而在双燃料运行中被供以液态燃料作为点燃介质且供以气态的或液态的备用燃料，设置有输送装置，经由其可在双燃料运行中将备用燃料引入抽吸系统中，带有废气再循环...

本发明涉及一种高压系统和相应的监控方法，尤其在机动车中的高压系统，其带有：多个高压部件(1-3)，其相应通有高电压；以及带有至少一个绝缘测量仪用于测量高压部件(1-3)与地之间的绝缘电阻；且至少带有监控单元(5)用于监控高压部件(1-3...

本发明涉及内燃机的燃烧空气进气系统上的用于辅助部件(尤其用于空气压缩机)的抽取装置的组件，其中，在空气过滤器下游，但在测量装置(尤其空气质量测量装置)的传感器的上游，用于辅助部件的抽取装置连接到燃烧空气进气系统的燃烧空气进气管路上。为了...

本发明涉及一种尤其用于机动车的调整装置，其用于发动机、尤其机动车的发动机，其带有用于调节泵(2)的输送能力的至少一个调整单元(1)，泵(2)经由工作管路(4)将介质输送至工作地点(5)，其中，调整单元(1)包括调整缸(9)，其经由控制管...

发动机部件，由基体(1)、轴(2)以及至少一个轴承座(3)组成，其中所述轴承座(3)具有用于容纳并且可旋转支承所述轴(2)的开口(4)，其中所述轴承座(3)通过至少一个固定机构(5)固定在所述基体(1)上并且在最终装配状态下所述轴可旋转...

本发明涉及一种用于机动车-车门的锁紧装置，该锁紧装置1用于在机动车-门框TP处锁紧机动车-车门ST、尤其带有升降功能的机动车-摆动门。锁紧装置1包括用于固定在车门ST处的第一锁紧部件10和用于固定在门框TP处的第二锁紧部件20，其中，第...

本发明涉及一种在带有至少一个气缸的内燃机的气缸盖处的阀罩的布置，其中，气缸盖具有经由阀控制部可操纵的换气阀，其与至少一个进气和排气道相连接，并且其中，优选地在环形的密封部的中间联接下借助于多个螺栓连接部将至少一个向上封闭气缸盖的且经由至...

本发明涉及一种用于液体冷却的内燃机的冷却回路，具体而言涉及用于机动车所用的液体冷却的内燃机的冷却回路，其带有：主冷却回路，该主冷却回路带有引导到散热器的供给管路和返回管路，并且带有绕过散热器的旁通管路，例如可与温度相关地控制该旁通管路；...

本发明涉及一种用于车辆、尤其地商用车的电驱动模块，车辆带有电驱动装置或混合驱动装置，电驱动模块带有至少一个可通过逆变器(27)充电的电池组(25)、容纳电池组(25)的可固定在机动车车身处的承载框架(19)、并且带有用于调节电构件的温度...

本发明涉及一种优选地用于汽车、发动机、变速器或汽车饰件的消声构件，其具有平的基体，基体在至少一侧上至少局部地设有肋结构，其中，肋结构的肋形成腔并且这些腔不规则地布置在构件的至少一个区域上，其中，构件具有200-100Hz的固有频率并且腔...

本发明涉及一种用于车辆的运行方法。该运行方法包括步骤：借助于测量器件测量在车辆的容器中液体的液位；将所测得的液位与多个已知的液位阈限中的最接近的液位阈限相关联，其中，每个液位阈限代表限定的填充值；借助于测量器件激活多个液位阈限中的至少一...

本发明涉及一种蒸汽循环工艺的操作方法，该循环工艺是在一种根据本发明的装置中进行的，所述装置具有用于蒸发液态工作介质（A）的蒸发器（1）或蒸汽发生器和用于做机械功的借助于润滑剂润滑的膨胀器（5），其中所述方法具有下列方法步骤：a）将液态工...

本发明涉及一种用于内燃机的至少一个阀的阀控制部，在其中可通过传动机构(4)将凸轮轴(3)的至少一个凸轮(2)的运动传递到阀(1)的阀杆(5)上，其中，传动机构(4)包括至少一个可旋转地支承在轴线(6)上的传动件(7)，其优选地构造为摇臂...

车辆的内燃机的废气回收装置，其具有能够借助第一关断装置关断的第一废气回收管路，其经由废气冷却器回收到内燃机的空气侧。此外设置有能够借助第二关断装置关断的、作为旁通管路的第二废气回收管路，其中第一和第二废气回收管路在空气掺入位置的上游合并...

本发明涉及一种用于商用车的底盘车架的车架纵梁结构，其带有至少一个在装配状态中在车辆纵向上延伸的模块化地构建的车架纵梁，其中，车架纵梁具有在车架纵梁的整个长度上延伸的基础型材，其带有板状的且在横截面上观察在相对的车架纵梁区域之间、尤其在车...

本发明涉及一种用于回收热量并且将其转换成机械功率的方法和装置，在工作介质循环中所引导的工作介质利用至少一个集成到工作介质循环中的蒸发器借助于机动车的内燃机的废热被蒸发，所产生的蒸汽被输送给与内燃机相连结的膨胀机，并且来自膨胀机的废蒸汽接...

本发明涉及一种用于在机动车的前侧或后侧处的车身结构处伸出的功能件、尤其商用车的经由螺栓可摆动地铰接在固定件处的钩环的盖板。根据本发明，盖板(10)罩壳状地包围功能件(2,3)、固定在车身结构(1)处且在外侧(10a)处具有可竖起的翻板(...