曼卡车和巴士股份公司专利技术

曼卡车和巴士股份公司共有383项专利

  • 电气驱动部件的主动冷却
    本发明涉及一种用于车辆驱动、尤其用于混合动力或电动车辆驱动的冷却系统。该冷却系统包括用于冷却车辆的至少一个电气部件的冷却循环和用于冷却车辆的内燃机式的驱动单元并且/或者用于车辆的内部空间供暖的功能循环。冷却循环和功能循环优选地借助于热泵...
  • 用于机动车的门系统
    本发明涉及一种用于机动车的门系统。该门系统包括门框(10),其用作机动车车门的承载结构,该机动车车门用于打开和关闭机动车门洞。门框(10)包括侧向承载部(11)和至少一个连接侧向承载部(11)的横向承载部(12)。门框(10)构造成平坦的。
  • 用于带有轻型承载结构的商用车的牵引装置
    本发明涉及一种用于带有轻型承载结构的商用车的牵引装置,具体而言,涉及用于在车辆(2)处牵引的装置(1),该装置(1)具有:底盘承载结构(3),其带有前侧(4)、后侧(5)以及从前侧(4)延伸到后侧(5)的中心线(6);以及至少一个柔性的...
  • 本发明涉及用于预先确定合适的行驶等级的方法和装置,具体而言涉及用于在考虑在行驶方向上位于机动车(11)之前的行驶路段(7)的路段轮廓(A,B,C)的情况下预先确定机动车(11)的自动变速箱(6)的合适行驶等级的方法和装置,其中,测量在预...
  • 用于图像式探测和显示在障碍处的环境条件的方法和装置
    本发明涉及一种用于图像式探测和显示在待由商用车、尤其由载重汽车和/或由公共汽车驶近的障碍处的环境条件的方法和装置,在该方法中在至少一个障碍处安装有图像探测装置,靠近该至少一个障碍的商用车的商用车特有的数据借助于其被图像式地探测并且借助于...
  • 本发明涉及一种用于机动车的发动机冷却装置的驱动系统,具体而言,一种用于在机动车中的发动机冷却装置的风扇5的驱动系统,其中,机动车具有用于再冷却用于冷却内燃机3的冷却介质的散热器2,并且通过内燃机3的驱动轴4驱动的用于冷却发动机冷却介质的...
  • 对内燃机废气管线中的废气净化装置脱硫的方法和装置
    本发明涉及用于对布置在内燃机,特别是柴油内燃机的废气管线中的废气净化装置进行脱硫的方法和装置。具体地,本发明涉及一种方法,其用于对布置在内燃机,特别是柴油内燃机的废气管线中的废气净化装置进行脱硫,其中该废气净化装置具有至少一个氧化催化器...
  • 用于生产金属部件的方法
    一种用于通过选择性激光烧结和/或激光熔化来生产包括开口(3)和/或中空空间的金属部件的方法,其中通过使用激光辐射在适当的横截面区域处使单组分或多组分金属粉末按层熔化,其中在激光烧结和/或激光熔化过程之后,使部件经受裂解过程,其中部件沿断...
  • 用于监控行车制动器的空隙和制动衬片磨损的方法和装置
    本发明涉及一种用于监控机动车中的、尤其商用车中的行车制动器的空隙和制动衬片磨损的方法和装置,每个车轮制动器带有至少一个位移传感器,其标记衬片磨损且同时空隙借助于评估单元被获取,在空隙的参考规定的额定空隙所获取的限定的增大和因此太大的空隙...
  • 带有至少一个燃烧室的内燃机
    本发明涉及一种带有至少一个燃烧室的内燃机,借助于至少一个排气门废气可从燃烧室排出,其包括:带有液压的气门-辅助控制单元的发动机制动装置,气门-辅助控制单元集成到将排气门与凸轮轴相连接的连接机构中且其将排气门在操纵发动机制动装置时保持在中...
  • 本发明涉及一种用于支持车辆、尤其机动车或商用车的驾驶员的方法,在其中,在达到限定的激活阈值时至少一个驾驶员辅助系统干预车辆运行、尤其主动地干预车辆运行。根据本发明设置成,该至少一个驾驶员辅助系统的激活阈值和由此它的干预特性根据借助于识别...
  • 本发明涉及一种用于车辆、尤其商用车的混合驱动、优选地串联式混合驱动,其中,该混合驱动包括内燃机3和电机1,且其中,内燃机3和电机1经由离合器15可相互连接和/或可彼此分离并且在离合器15与电机1之间构造有输出部14,经由其可将内燃机的和...
  • 本发明涉及一种在车辆、尤其地商用车中的刚性桥组件,带有刚性桥,其具有在车辆横向方向上伸延的桥体,用于多点连杆的固定托架从桥体向上伸出,其中,多点连杆利用其连杆臂一方面间接或直接铰接地连结在固定托架的在车辆竖轴方向上观看以成间距的方式位于...
  • 本发明涉及一种用于内燃机、尤其用于内燃机的曲轴箱的供油装置,其带有至少一个贮油器以及至少一个输送装置,其中在油的流动路径中设置有多个油滤器单元,并且还设置有过滤器-转换装置。根据本发明在从贮油器至油滤器单元的流动路径中设置有开关单元,其...
  • 本发明公开了一种带有罩壳(2)的机动车的室内元件(1),在罩壳(2)中设置有至少一个电气的和/或电子的功能构件(8)并且罩壳(2)在机动车的内部空间中在机动车挡风玻璃(4)的内侧处或在其后面布置在一区域中,至少有时从空气出口(7)中至少...
  • 本发明涉及一种用于车辆特别是商用车的混合驱动机构(1)。混合驱动机构(1)包括一次装置(10),该一次装置被设置用于一次能量供应,且具有主传动机构(11)和至少一个副传动机构(12)。混合驱动机构(1)还包括二次装置(20),该二次装置...
  • 本发明涉及一种以触发自动变速箱,特别是商用车自动变速箱的方法,该自动变速箱与驱动发动机相连,同时通过接口将数据和/或信号传输至自动变速箱控制器。根据本发明,当进入所定义的事件时,针对该事件时间上预见的传输驱动发动机转矩非稳定曲线至自动变...
  • 本发明涉及一种用于加工、尤其用于机械加工内燃机构件或曲轴箱构件的至少一个引导废气的表面区域、尤其用于加工内燃机曲轴箱的至少一个气缸工作面或用于加工气缸套的至少一个气缸工作面的方法,借助于改变表面特性的加工工具。根据本发明,该至少一个由易...
  • 本发明涉及一种用于操作车辆、尤其机动车或商用车的方法,车辆带有用于获取前面利用车辆、尤其利用商用车待驶过的路段的所定义的路段数据的获取装置。根据本发明,在评估装置中关于至少一个车辆侧的磨损构件对于前面待驶过的路段的磨损减少潜能这样评估借...
  • 本发明涉及一种用于在降低机动车(1)的燃料消耗的情况下支持机动车(1)、尤其货车的车辆驾驶员的驾驶员辅助系统和相应的操作方法。其中,该操作方法具有以下步骤:确定用于降低机动车(1)的燃料消耗的驾驶建议;获取在机动车(1)的随后的驾驶路线...