【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种用于在用于机动车的驱动系统中回收热量并且将其转换成机械功率的方法,在其中在工作介质循环中所引导的工作介质利用至少一个集成到所述工作介质循环中的蒸发器借助于机动车的内燃机的废热被蒸发,其中,所产生的蒸汽被输送给与所述内燃机相连结的膨胀机,并且来自所述膨胀机的废蒸汽接下来在至少一个冷凝器中又被引回到液态相中,其特征在于,在所述至少一个蒸发器(2,?3)下游,至少一个借助于控制和/或调节装置能够控制和/或调节的阀(17,?23)以及蒸汽存储器(21;?30)这样集成到所述工作介质循环中,使得尤其在不需要所述膨胀机(4;?4“)的驱动功率时并且/或者在内燃机不以动力运行时,优选地在膨胀机(4;?4“)关断时所述所产生的蒸汽至少一部分被输入到所述蒸汽存储器(21;?30)中,其中,在所述膨胀机(4;?4“)又需要驱动功率时并且/或者在内燃机以动力运行时,存储到所述蒸汽存储器(21;?30)中的所述蒸汽优选地直接紧接蒸汽存储阶段至少部分地又被引回到所述工作介质循环中用于驱动所述膨胀机(4;?4“)。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:G拉布,J克拉默尔,
申请(专利权)人:曼卡车和巴士股份公司,
类型:发明
国别省市:
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