提供能够长期地避免在轮胎产生橡胶缺损的不良情况并且能够确保良好的轮胎性能的轮胎硫化用模具及使用该模具的轮胎的制造方法。使胎面成形面(3)的槽成形部(4)的表面粗糙度Ra小于陆部成形部(5)的表面粗糙度Ra，在槽成形部(4)中，使至少包含...

充气轮胎的胎面花纹中，该胎面花纹具有于轮胎周向上延伸的多条周向槽，以及在与该周向槽相接的多个环岸部区域的每一个区域中，在轮胎周向上间隔配置，且于轮胎宽度方向上延伸的多条刀槽花纹。该环岸部区域中的至少一个区域在至少部分轮胎宽度方向区域中具...

本发明的轮胎的胎面花纹具备中央环岸部，在中央环岸部的轮胎宽度方向外侧具备中间环岸部。其中，在该中央环岸部的区域未设有槽，而设有向两侧的周向主槽开口且刀槽花纹宽度宽的第一刀槽花纹和配置于相邻的邻接第一刀槽花纹间，向两侧的周向主槽开口且刀槽...

提供能够使收缩的未硫化的带状橡胶构件高精度地成为目标长度的未硫化的带状橡胶构件的制造装置及方法。利用位置传感器(13)遍及带状橡胶构件(R)的宽度方向(W)地对以平放状态载置于输送机(2)的带状橡胶构件(R)的前端及后端进行检测，利用在...

提供能够利用等离子体处理将不需要的附着物以不使轮胎表面的橡胶损伤的方式可靠地除去的清洗方法及由该清洗方法清洗后的轮胎的制造方法。预先掌握轮胎表面的预定范围(11A)的橡胶不因照射的等离子体(P)而损伤的等离子体(P)的照射条件，一边利用...

提供一种平衡性良好地改善了湿地操纵稳定性能和干地操纵稳定性能的充气轮胎。由设置于胎面表面(12)的多个周向主槽区划形成至少1个陆部(L12)，在陆部，设置包括主体部(32a)和形成于主体部的至少单侧的倒角部(32b)的主刀槽花纹(32)...

提供能够在成形鼓的外周面上将带状橡胶构件的前端部和后端部遍及整个宽度方向没有过度或不足地更可靠地接合的未硫化的环状橡胶构件的制造装置及方法。将由输送机(2)输送的带状橡胶构件(R)的前端部(4a)配置在成形鼓(13)的外周面(13a)上...

本发明提供在确保良好的密封性的同时，能够抑制伴随行驶的密封剂的流动的密封剂材料组合物。作为构成被配置在充气轮胎的内表面的密封剂层的密封剂材料组合物，使用了相对于包含氯化丁基橡胶的橡胶成分100质量份，混配了有机过氧化物1质量份～40质量...

为了提高刀槽花纹用的刀片的耐久性，轮胎成形用模具(100)具备在轮胎周向上被分割出的多个扇形体(101)和配置于扇形体(101)的胎面成形面(102)的多个刀槽花纹刀片(120)，刀槽花纹刀片(120)以作为预定的配置花纹的重复花纹(P...

提供一种平衡性良好地改善了湿地操纵稳定性能和干地操纵稳定性能的充气轮胎。凹坑群由在轮胎周向上空开间隔地排列的多个凹坑(100～104)构成，在将同一凹坑群内的不同的凹坑(100，102)彼此的中心间最小尺寸设为(K)，将不同的凹坑群间的...

实现能够以更高的精度进行异常判定而预测故障的轮胎故障预测系统。轮胎故障预测系统(100)包括：设定表示安装有轮胎的车辆的速度与所述轮胎的发热温度的关系的预定的主曲线的设定部(11)、基于由设定部(11)设定出的主曲线与轮胎的发热温度的实...

本发明提供一种能够同时提高辨识性和清洁性能的充气轮胎。该充气轮胎在侧壁部的指定区域具有锯齿状区域，锯齿状区域是排列多个凸起(51a、51b)而成，多个凸起(51a、51b)相互平行且周期性地从基底面(50)隆起，将沿着与延伸方向正交的方...

本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎具备：胎面部，该胎面部具有构成为与路面接触的接地面。该胎面部具有至少一条在该接地面开口的槽。该槽具有：突起区域，该突起区域具备在与该槽内空间相接的槽壁面上呈点状分散而突出的多个微小突起。该微小突起的从该...

本发明为了提供冰上性能、湿路性能、滚动阻力性能和耐磨损性能同时提高了的无钉轮胎，在无钉轮胎用橡胶组合物中，相对于包含天然橡胶和/或合成异戊二烯橡胶30质量份以上、且包含丁二烯橡胶和/或苯乙烯

本发明为了达成路面噪音的降低和操纵稳定性的提高，而提供一种充气轮胎，其胎体帘布层的厚度为0.50mm～2.00mm，胎体涂覆用橡胶含有作为二烯系橡胶的天然橡胶和苯乙烯

泄气保用轮胎的胎体层由胎体帘线形成，该胎体帘线通过由有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线来形成，将胎体帘线的断裂伸长率设定为Eb，侧壁部中的最大轮胎宽度位置与从最大轮胎宽度位置向轮胎径向外侧隔开轮胎截面高度的15％的长度的位置之间的侧...

为了在抑制驾驶稳定性的降低的同时确保潮湿性能，充气轮胎(1)包括：多个倒角刀槽花纹(41)，形成于环岸部(20)，且是具有倒角部(42)的刀槽花纹(40)；多个无倒角刀槽花纹(46)，形成于环岸部(20)，且是不具有倒角部(42)的刀槽...

在该充气轮胎(1)中，多个第一陆部(3A)在轮胎周向上相邻地排列，多个第二陆部(3B)在轮胎周向上相邻地排列。另外，第一陆部(3A)及第二陆部(3B)沿着轮胎赤道面(CL)呈交错状排列。另外，第一陆部(3A)及第二陆部(3B)各自具备贯...

在该充气轮胎(1)中，多个第一陆部(3A)在轮胎周向上相邻地排列，多个第二陆部(3B)在轮胎周向上相邻地排列。另外，第一陆部(3A)及第二陆部(3B)沿着轮胎赤道面(CL)呈交错状排列。另外，第一陆部(3A)及第二陆部(3B)各自具备贯...

提供不会因承套的凿紧而使过度的负荷作用于螺纹接头地能够使螺纹接头和承套一体化的软管接头的制造方法及使用了以该制造方法制造出的软管接头的软管组件的制造方法。基于螺纹接头的受压部分的将承套凿紧时的半径方向变化状况与轴向伸长率的相关关系、和形...