充气轮胎制造技术

为了在抑制驾驶稳定性的降低的同时确保潮湿性能，充气轮胎(1)包括：多个倒角刀槽花纹(41)，形成于环岸部(20)，且是具有倒角部(42)的刀槽花纹(40)；多个无倒角刀槽花纹(46)，形成于环岸部(20)，且是不具有倒角部(42)的刀槽花纹(40)，倒角刀槽花纹(41)的一端与用于划分环岸部(20)的主槽(30)相连通，另一端终止于环岸部(20)内，倒角刀槽花纹(41)和无倒角刀槽花纹(46)在轮胎周向上交替设置，在位于倒角刀槽花纹(41)的轮胎周向两侧的无倒角刀槽花纹(46)中，作为距倒角刀槽花纹(41)的距离较近的一侧的无倒角刀槽花纹(46)的邻近刀槽花纹(47)与倒角刀槽花纹(41)之间的距离a和在轮胎周向上距倒角刀槽花纹(41)的距离较远的一侧的无倒角刀槽花纹(46)与倒角刀槽花纹(41)的距离b之间的关系在1.5≦(b/a)≦12范围之内。距离b之间的关系在1.5≦(b/a)≦12范围之内。距离b之间的关系在1.5≦(b/a)≦12范围之内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎


[0001]本专利技术涉及一种充气轮胎。

技术介绍

[0002]在充气轮胎中，以在湿滑路面上行驶时的胎面踏面与路面之间的排水等作为目的，在胎面部表面形成多个槽。并且，在以往的充气轮胎通过设计作为形成在胎面的凹口的所谓的刀槽花纹的形式来谋求改善排水性能。例如，在专利文献1、2中所记载的充气轮胎中，通过设计作为具有倒角部的刀槽花纹的倒角刀槽花纹的设置，来谋求提高湿滑路面上的行驶性能，即潮湿性能。即，在专利文献1、2中，在用于划分形成有倒角刀槽花纹的轮辋的轮胎宽度方向两侧的两个主槽中，通过在轮胎周向上交替设置与其中之一主槽相连通的倒角刀槽花纹和与另一主槽相连通的倒角刀槽花纹，以谋求潮湿性能的提高。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2018
‑
111453号公报
[0006]专利文献2：日本专利第6364781号公报

技术实现思路

[0007]专利技术所要解决的问题
[0008]然而，当在轮胎周向交替设置与不同主槽相连通的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种充气轮胎，其特征在于，包括：多个主槽，向轮胎周向延伸；环岸部，轮胎宽度方向上的端部被所述主槽划分；多个倒角刀槽花纹，形成于所述环岸部，且是具有倒角部的刀槽花纹；和多个无倒角刀槽花纹，形成于所述环岸部，且是不具有倒角部的刀槽花纹，所述倒角刀槽花纹的一端与用于划分所述环岸部的所述主槽相连通，另一端终止于所述环岸部内，所述倒角刀槽花纹和所述无倒角刀槽花纹在轮胎周向上交替设置，在位于所述倒角刀槽花纹的轮胎周向两侧的所述无倒角刀槽花纹中，作为在轮胎周向上距所述倒角刀槽花纹的距离较近的一侧的所述无倒角刀槽花纹的邻近刀槽花纹与所述倒角刀槽花纹之间的轮胎周向上的距离a和在轮胎周向上距所述倒角刀槽花纹的距离较远的一侧的所述无倒角刀槽花纹与所述倒角刀槽花纹的轮胎周向上的距离b之间的关系在1.5≦(b/a)≦12范围之内。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，在所述倒角刀槽花纹和所述邻近刀槽花纹中，所述倒角刀槽花纹的长度Lm与所述邻近刀槽花纹的长度Lp之间的关系在0.2≦(Lm/Lp)≦0.95的范围之内。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，所述倒角刀槽花纹在所述倒角刀槽花纹具有的相向壁面中靠近所述邻近刀槽花纹的一侧的所述壁面上具有所述倒角部。4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，在所述倒角刀槽花纹和所述邻近刀槽花纹中，所述倒角刀槽花纹的开口宽度Wm与所述邻近刀槽花纹的开口宽度Wp之间的关系在1.2≦(Wm/Wp)≦6.0的范围之内。5.根据权利要求1至4中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述倒角刀槽花纹的开口宽度Wm与槽底宽度Wm1...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥菜摘，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：