【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车的离合器壳体，所述离合器壳体包括罩体和凸缘，所述罩体的外边缘与所述凸缘封闭连接，所述凸缘上具有供起动机的起动齿穿过的通孔。本技术的离合器壳体将起动机布置在离合器壳体上，将起动机从发动机上解脱出来，解决了起动机的布置问题，为发动机布置提供了较大空间。【专利说明】汽车的离合器壳体
本技术涉及汽车离合器，具体涉及汽车的离合器壳体。
技术介绍
现有的起动机均安装在发动机附近的飞轮壳上，起动齿朝向飞轮壳，起动机头部朝向发动机风扇。随着考虑到排放升级需要的后处理、燃油多级滤清等问题，发动机周围布置的结构逐渐增多，而发动机布置空间有限，各结构容易发生干涉，造成了起动机布置困难。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种能够安装固定起动机的离合器壳体，该离合器壳体有效的解决了起动机的布置难题，为发动机布置提供了较大空间。解决上述问题的技术方案:—种汽车的离合器壳体，所述离合器壳体包括罩体和凸缘，所述罩体的外边缘与所述凸缘封闭连接，所述凸缘上具有供起动机的起动齿穿过的通孔。可选择的，所述罩体具有垂直于凸缘的内凹部，所述内凹部与所述通孔相对应。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：司志明，李青章，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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