车辆用前照灯制造技术

一种车辆用前照灯，其特征在于，具有：作为光源的半导体发光元件；和将从所述半导体发光元件射出的光从照射面向外部投射的投射透镜，使所述投射透镜的所述照射面的上方部、下方部双方作为将出自焦点的光比平行光更向上方射出的控制面。

【技术实现步骤摘要】
车辆用前照灯
本专利技术涉及一种车辆用前照灯。具体的，涉及一种产生作为高光束（向上、远光）的投射光的车辆用前照灯，其通过投射透镜的面形状实现良好的配光图案。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-213877号公报
技术介绍
在车辆用前照灯中，在由外罩和灯体形成的灯具外框的内部，作为光源配置有例如LED（LightEmittingDiode）等半导体发光元件（例如，参照上述专利文献1）。而且，作为该车辆用前照灯，采用将多个半导体发光元件在水平方向（左右方向）配列的阵列结构。图8以及图9是以阵列结构的半导体发光元件作为光源的车辆用前照灯的大致结构的说明图。图8是该车辆用前照灯的大致剖视图，图9是将多个半导体发光元件以阵列状配列的发光体的主视图。此外，图中所示箭头V表示垂直方向（上下方向），箭头H表示水平方向（左右方向）。如图8所示，在该车辆用前照灯中，从半导体发光元件100发出的光经由投射透镜101向车辆前方投射。在图8中表示了垂直方向的剖视图，在水平方向上，如图9所示，多个半导体发光元件100以阵列状配列。在此，以往作为投射透镜101，采用基于从光源射出的光输出平行光的结构。作为参考，图10举例表示通过以往的（通常的）投射透镜101实现的配光图案。图中的箭头V、H，分别与图8以及图9的情况一样，表示垂直方向、水平方向。在此，作为车辆用前照灯为了实现所谓高光束（向上、远光），被要求对于比图10所示的规定的水平基准线Hr更靠上侧的位置进行更多的配光。参照图10可知，在利用以往的输出平行光的（通常的）投射透镜101的情况下，以水平基准线Hr为边界上下大致均等地分配配光，因此在使用该投射透镜101的情况下，需要用于实现高光束的某种装置。以往，在将以阵列状配列的半导体发光元件作为光源使用的车辆用前照灯中，在实现高光束时，使用如图11以及图12所示的反射器102。图11是表示车辆用前照灯的大致结构的剖视图，图12是在以阵列状配列的每个半导体发光元件100设有反射器102的发光体的主视图。如图11所示，反射器102形成为：在比半导体发光元件100的发光面更靠前方的位置，分别设有在上下各方向反射从半导体发光元件100发出的光的反射面。通过设置上述的反射器102，在投射透镜101，不仅是来自半导体发光元件100的直接光，从半导体发光元件100射出且在该反射器102的反射面反射的光也被射入。即，通过来自该反射器102的反射光，能够向配光图案赋予变化。通过该反射器102的上下反射面的倾斜角度、长度的设定，能够在投射透镜101的出射光的上下方向上调整配光图案。即，由此能够实现高光束。
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题但是，在设置反射器102的情况下，在水平方向H上，有时会产生光扩散引起的问题。具体地，在该水平方向H上的光的扩散，是从半导体发光元件100向如图12中以箭头所示的倾斜方向发出的光通过反射器102反射而产生。由于在水平方向H上产生上述光的扩散，前照灯系统，特别在其构成为具有通过半导体发光元件100的开/闭控制来将水平方向H的一部分遮光的功能的情况下，产生无法将希望的区域适当地遮光的问题。此外，为了确认欲说明的是，例如在车辆前方发现人等对象物的情况下，上述的遮光功能用于将与该对象物存在的位置对应的区域选择性地遮光等用途。图13表示根据以往的前照灯的配光图案和遮光区域的关系的具体例。而且，在该图中同样地，箭头V、H分别表示垂直方向、水平方向。此外，该图中也表示水平基准线Hr。根据上述的遮光功能，例如仅是图中的以区域Ac表示的水平方向H上的一部分希望区域变成应该被选择性地遮光。换言之，在以阵列状配列的多个半导体发光元件100中，通过仅关闭被配置在与该区域Ac对应的位置的半导体发光元件100，来实现仅该区域Ac被选择性地遮光。但是，在设置用于实现高光速的反射器102的情况下，随着图13所示的水平方向H的扩散，如图中以X所示，产生向应该被遮光的区域Ac的映入。即，对该区域Ac的一部分也进行配光。这样，在使用反射器102实现高光束的以往的车辆用前照灯中，在以遮光功能为前提的情况下，产生无法将希望的区域适当地遮光的问题。本专利技术鉴于上述问题，旨在实现一种良好的车辆用前照灯，其能够产生作为所谓高光束的投射光，并且，谋求防止向遮光区域的映入。解决技术问题的技术方案为了解决上述技术问题，在本专利技术中，车辆用前照灯具有以下结构。即，本专利技术的车辆用前照灯具有作为光源的半导体发光元件和将从所述半导体发光元件射出的光从照射面向外部投射的投射透镜。而且，所述投射透镜的所述照射面的上方部、下方部双方作为将出自焦点的光比平行光更向上方射出的控制面。根据上述本专利技术，通过投射透镜的面形状，能够产生作为高光束的投射光。因此，无需设置用于实现高光束的以往的反射器，其结果是，能够谋求防止向遮光区域的映入。专利技术的效果根据上述的本专利技术的车辆用前照灯，具有作为光源的半导体发光元件和将从所述半导体发光元件射出的光从照射面向外部投射的投射透镜，通过使所述投射透镜的所述照射面的上方部、下方部双方作为将出自焦点的光比平行光更向上方射出的控制面，能够实现使产生作为高光束的投射光成为可能，并且，谋求防止向遮光区域的映入的良好的车辆用前照灯。此外，在技术方案2所述的专利技术中，所述照射面的上方部、下方部通过其曲率的设定，将出自所述焦点的光比平行光更向上方射出。根据该结构，能够将使产生作为高光束的投射光成为可能，并且，谋求防止向遮光区域的映入的良好的车辆用前照灯，通过调整投射透镜的照射面曲率的相对简单的方法实现。此外，在技术方案3所述的专利技术中，所述上方部、所述下方部的面形状被设定成：经由所述下方部射出的光的一方与经由所述上方部射出的光相比，相对于平行光的角度变大。下方部的光的一方更加朝向上方，因此作为高光束变得更加适合。此外，在技术方案4所述的专利技术中，所述上方部中所述照射面的曲率越接近外周越变小。由此，能够谋求防止特别是蓝色等短波长光向路面侧落下导致作为高光束的配光图案特性恶化的状况。此外，在技术方案5所述的专利技术中，所述下方部中所述照射面的曲率越接近外周越变大。越是下侧的光弯曲越大，因此作为高光束变得更加适合。附图说明图1与图2至图9一起表示本专利技术的车辆用前照灯的最佳实施方式，本图是车辆用前照灯的大致垂直剖视图。图2是车辆用前照灯的大致主视图。图3是表示作为高光束的配光图案的例子的示意图。图4是将本实施方式的投射透镜的透镜曲面通过垂直剖视图表示的示意图。图5是用于说明本实施方式的投射透镜的作用的示意图。图6是表示通过本实施方式的投射透镜的配光图案的图。图7是用于说明本实施方式的投射透镜的具体透镜设计的图。图8是以阵列结构的半导体发光元件作为光源具备的车辆用前照灯的大致剖视图。图9是将多个半导体发光元件以阵列状配列的发光体的主视图。图10是举例表示通过以往的（通常的）投射透镜实现的配光图案的图。图11是对于将以阵列状配列的半导体发光元件作为光源使用的车辆用前照灯中，表示用于实现高光束的结构的大致剖视图。图12是在以阵列状配列的每个半导体发光元件设置反射器的发光体的主视图。图13是表示根据以往的前照灯的配光图案与遮光区域的关系的具体例的图。符号说明1车辆用前照灯2灯体3外罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用前照灯，其特征在于，具有：作为光源的半导体发光元件；和将从所述半导体发光元件射出的光从照射面向外部投射的投射透镜，使所述投射透镜的所述照射面的上方部、下方部双方作为将出自焦点的光比平行光更向上方射出的控制面。

【技术特征摘要】
2012.10.12 JP 2012-2267371.一种车辆用前照灯，其用于生成高光束，其特征在于，具有：作为光源的半导体发光元件；和将从所述半导体发光元件射出的光从照射面向外部投射的投射透镜，所述照射面具有上方部、中央部和下方部，将从焦点射出并且入射到所述投射透镜的中央部的光作为来自所述照射面的中央部的平行光而射出，使所述投射透镜的所述照射面的上方部、下方部双方作为将出自焦点的光比所述投射透镜光轴更向上方射出的控...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中秀忠，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：