提供一种易于调整安装角度且美观度优异的车辆用摄像装置的安装构造。由于设于安装支架（14）的顶端侧的销（14e）与固定于车体的装饰构件（13）枢接，并且安装支架（14）的基端侧被螺栓（20）以至少两个不同的角度固定于装饰构件（13），因此不仅能易于调整摄像装置（15）的安装角度，而且即使摄像装置（15）的安装高度随车的种类而变化，只要调整共用的摄像装置（15）的安装角度就能获得最佳的图像。另外，由于在安装支架（14）的顶端侧设有销（14e），因此能减小支承于安装支架（14）的摄像装置（15）自车体的突出量，并且在调整角度时能将摄像装置（15）的顶端的移动量限制成最小限度，能提高美观度，而且能利用安装支架（14）保护摄像装置（15）。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】提供一种易于调整安装角度且美观度优异的车辆用摄像装置的安装构造。由于设于安装支架（14）的顶端侧的销（14e）与固定于车体的装饰构件（13）枢接，并且安装支架（14）的基端侧被螺栓（20）以至少两个不同的角度固定于装饰构件（13），因此不仅能易于调整摄像装置（15）的安装角度，而且即使摄像装置（15）的安装高度随车的种类而变化，只要调整共用的摄像装置（15）的安装角度就能获得最佳的图像。另外，由于在安装支架（14）的顶端侧设有销（14e），因此能减小支承于安装支架（14）的摄像装置（15）自车体的突出量，并且在调整角度时能将摄像装置（15）的顶端的移动量限制成最小限度，能提高美观度，而且能利用安装支架（14）保护摄像装置（15）。【专利说明】车辆用摄像装置的安装构造
本专利技术涉及一种将支承摄像装置的安装支架安装于固定在车体上的装饰构件的车辆用摄像装置的安装构造。
技术介绍
通过下述专利文献I公知有如下车辆用摄像装置的安装构造:通过分别将位置、角度调整用隔离件安装于形成于下述安装支架的一对长孔处，并在贯穿位置、角度调整用隔离件和车载用摄像装置的螺栓上螺合螺母，能够以任意的位置和角度将车载用摄像装置固定于安装支架，上述安装支架固定于机动车的后仓门(hatchback door)。专利文献1:日本特开2011 - 213193号公报但是，上述专利文献I所述的车辆用摄像装置的安装构造存在有因车载用摄像装置外露而导致美观度下降的问题。因此，考虑通过利用装饰构件覆盖摄像装置来提高美观度，但是对于上述的以往的车辆用摄像装置的安装构造来说，由于若调整摄像装置的位置、角度则摄像装置的顶端的位置较大地移动，因此为了避免与摄像装置间的干扰，装饰构件被无可避免地大型化，因此反而可能导致美观度下降。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种易于调整安装角度并且美观度优异的车辆用摄像装置的安装构造。为了达成上述目的，采用技术方案I所述的专利技术，提供一种车辆用摄像装置的安装构造，该车辆用摄像装置的安装构造将支承摄像装置的安装支架安装于固定在车体上的装饰构件，其特征在于，上述安装支架利用设置于顶端侧的枢接部而与上述装饰构件枢接，并且被设置于基端侧的固定部以至少两个不同的角度固定于上述装饰构件。另外，采用技术方案2所述的专利技术，在技术方案I的结构的基础上，还提供一种车辆用摄像装置的安装构造，其特征在于，上述枢接部由设置于上述安装支架的能够断裂的销和设置于上述装饰构件供上述销卡合的销孔构成。另外，采用技术方案3所述的专利技术，在技术方案I或技术方案2的结构的基础上，还提供一种车辆用摄像装置的安装构造，其特征在于，通过利用带组装与上述车体的内表面侧相抵接的带基部和利用凸缘部而与上述车体的外表面侧相抵接的上述装饰构件，将上述装饰构件固定于上述车体。另外，采用技术方案4所述的专利技术，在技术方案I或技术方案2的结构的基础上，还提供一种车辆用摄像装置的安装构造，其特征在于，通过使与上述车体的内表面侧相抵接的螺母构件与利用凸缘部而与上述车体的外表面侧相抵接的上述装饰构件的外周螺合，将上述装饰构件固定于上述车体。另外，实施方式的前保险杠11与本专利技术的车体相对应，实施方式的第I螺母构件22和第2螺母构件23与本专利技术的螺母构件相对应。采用技术方案I的结构，通过将支承摄像装置的安装支架安装于固定于车体的装饰构件，能够将摄像装置安装于车体。由于安装支架利用设置于顶端侧的枢接部而与装饰构件枢接，并且被设置于基端侧的固定部以至少两种不同的角度固定于装饰构件，因此不仅能够容易地调整摄像装置的安装角度，而且即使摄像装置的安装高度随车的种类而变化，只要调整共用的摄像装置的安装角度就能够获得最佳的图像。另外，由于在安装支架的顶端侧设有枢接部，因此能够减小支承于安装支架的摄像装置自车体突出的突出量，并且在调整角度时，能够将摄像装置的顶端的移动量限制成最小限度，能够提高美观度，而且，能够利用安装支架保护摄像装置。另外，采用技术方案2的结构，由于枢接部由设置于安装支架的能够断裂的销和设置于装饰构件供销卡合的销孔构成，因此在机动车发生轻微碰撞时，能够通过使销断裂而容易地使安装支架从装饰构件分离，从而能够将摄像装置的损伤抑制成最小限度。另外，采用技术方案3的结构，由于通过使利用带组装与车体的内表面侧相抵接的带基部和利用凸缘部而与车体的外表面侧相抵接的装饰构件而将装饰构件固定于车体，因此不仅能够通过利用装饰构件与带基部夹持车体来牢固地固定该装饰构件，还能够不受装饰构件的形状、车体的形状左右地牢固地固定该装饰构件。另外，采用技术方案4的结构，由于通过使与车体的内表面侧相抵接的螺母构件与利用凸缘部而与车体的外表面侧相抵接的装饰构件的外周螺合而将装饰构件固定于车体，因此能够以较少的部件个数和较短的组装工时牢固地固定该装饰构件。【专利附图】【附图说明】 图1是机动车的车体前部的立体图。(第I实施方式)图2是图1的2 — 2线放大剖视图。(第I实施方式)图3是除安装支架和摄像装置以外的图2的3 — 3线剖视图。(第I实施方式)图4是摄像单元的分解立体图。(第I实施方式)图5是与第I实施方式的图2相对应的图。(第2实施方式)图6是摄像单元的分解立体图。(第2实施方式)【具体实施方式】第I实施方式以下，根据图1~图4说明本专利技术的第I实施方式。如图1所示，在机动车的前保险杠11的角部安装有摄像单元12，通过将利用摄像单元12拍摄的前保险杠11的角部附近的图像显示于车室内的监视器，能够辅助驾驶员以避免进行车辆入库等时前保险杠11与障碍物相接触。如图2~图4所示，摄像单元12包括装饰构件13、安装支架14、摄像装置15、三个带基部16…、三根带17…以及由O形环形成的密封构件18。固定在形成于前保险杠11的圆形的开口部Ila (参照图2)处的装饰构件13包括:罩部13b，其从前保险杠11的表面突出并在顶端具有镜头开口 13a ;环状的凸缘部13c，其连设于罩部13b的外周并与前保险杠11的表面相抵接；一对侧壁13d、13d，其突出设置于凸缘部13c的后表面并相互平行地延伸；以及共计三个带基部支承部13e...，其设置于一对侧壁13d、13d的外表面和凸缘部13c的后表面。安装支架14包括一对侧壁14a、14a、连接一对侧壁14a、14a的前端之间的前壁14b以及连接一对侧壁14a、14a的下端之间的底壁14c。摄像装置15从前方与安装支架14的前壁14b的开口部14d嵌合，并利用从后向前贯穿前壁14b的两根螺栓19、19而与安装支架14组装为一体。在该状态下，摄像装置15的物镜镜头15a从装饰构件13的镜头开口13a暴露出。通过使能够容易地断裂的一对销14e、14e与销孔13f、13f相卡合，将安装支架14的前端以能够上下摆动的方式与装饰构件13枢接，该一对销14e、14e突出设置于支承摄像装置15的安装支架14的一对侧壁14a、14a的前端，该销孔13f、13f形成于装饰构件13的一对侧壁13d、13d的前端。通过使螺母21、21与两根螺栓20、20螺合，能够以任意的角度将安装支架14和摄像装置15固定于装饰构件13，该螺栓20、20贯穿形成于装饰构件13本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆用摄像装置的安装构造，该车辆用摄像装置的安装构造将支承摄像装置（15）的安装支架（14）安装于固定在车体（11）上的装饰构件（13），其特征在于，上述安装支架（14）利用设置于顶端侧的枢接部而与上述装饰构件（13）枢接，并且被设置于基端侧的固定部以至少两个不同的角度固定于上述装饰构件（13）。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：森本佳位，北崎康之，光成贵宏，渡边有太，
申请(专利权)人：株式会社本田阿克塞斯，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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