本实用新型专利技术公开一种铁路货车制动风缸试验观察装置，包括管道、小车、摄像头和小车牵引机构，所述的管道固定在货车上，管道纵向与铁路钢轨平行设置，管道上开有观察窗口，所述的小车置于管道之中，小车上装有摄像头，小车由小车牵引机构带动下沿管道内纵向往复移动。该形式的制动风缸试验观察装置，其带有摄像头的小车，在牵引机构带动在管道中沿列车方向快速移动，就能够在短时间内拍摄到多节货车制动风缸试验中的状态，代替了高强度的人工观察作业，而且其结构简单，小车和摄像头置于管道内部，受到有效防护，可保障装置能够可靠工作，寿命长，维护量小。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种铁路货车制动风缸试验观察装置，包括管道、小车、摄像头和小车牵引机构，所述的管道固定在货车上，管道纵向与铁路钢轨平行设置，管道上开有观察窗口，所述的小车置于管道之中，小车上装有摄像头，小车由小车牵引机构带动下沿管道内纵向往复移动。该形式的制动风缸试验观察装置，其带有摄像头的小车，在牵引机构带动在管道中沿列车方向快速移动，就能够在短时间内拍摄到多节货车制动风缸试验中的状态，代替了高强度的人工观察作业，而且其结构简单，小车和摄像头置于管道内部，受到有效防护，可保障装置能够可靠工作，寿命长，维护量小。【专利说明】—种铁路货车制动风缸试验观察装置
本技术涉及一种铁路车辆安全监控装置，尤其是一种铁路货车编组在线制动缸风动作试验的观察装置。
技术介绍
铁路货车制动采用的方式是由车底制动风缸的活塞杆，推动制动杠杆实现的，活塞杆伸出制动，缩回缓解。重载编组货车为保证制动风缸动作的可靠性，要经常进行制动风缸动作试验，验证风缸活塞杆是否按指令正确伸出和缩回。由于重载编组货车长度可达lkm，要在I分钟试验时间内观察到每节货车的制动风缸动作难度很大。过去采用人工观察，即沿列车布置若干人员，每人负责一段，试验时跑步观察。这种方式用人多，工作强度大，很难避免漏检，也无法保留可追溯的记录。为此，近年来有人尝试采用摄像方法，即在列车停车线上安装摄像头，采集制动风缸动作图像，但由于停车线长，列车停车位置也不准确，要可靠拍摄到每节车的制动风缸，需要几百个摄像头，维护困难，数据处理工作量太大，实际使用效果不理想。由于风缸动作试验是铁路运输安全保障必不可少的一个环节，针对上述情况，迫切需要一种结构简单，工作可靠，使用寿命长，维护量小的自动化装置。以代替人工观察，做到能够及时报警，而且可以保留每次风缸动作试验的记录。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种新的铁路重载编组货车，风缸动作试验观察自动化装置。代替人工观察，做到结构简单，工作可靠，使用寿命长，维护量小，能够在停车线上实际运用。为实现这个目的，本技术所采取的技术方案如下:一种铁路货车制动风缸试验观察装置，包括管道、小车、摄像头和小车牵引机构，所述的管道固定在货车上，管道纵向与铁路钢轨平行设置，管道上开有观察窗口，所述的小车置于管道之中，小车上装有摄像头，小车由小车牵引机构带动下沿管道内纵向往复移动。进一步的，所述的小车上的摄像头是对着管道上的观察窗口。进一步的，所述的小车牵弓I机构包括牵弓I装置、电机、电机支架、主动轮、被动轮和导向架，所述的电机支架固定在管道的一端，所述的电机设置在电机支架上，电机上的电机轴上固定套装有主动轮，管道另一端有一个固定的导向架，所述导向架上安装有被动轮支架，被动轮支架上装有可转动的被动轮，牵引装置一头固定在小车上，牵引装置的另一头绕过主动轮，再绕过被动轮后也固定在小车上，调整被动轮支架在导向架上的位置可拉紧牵引装置。进一步的，所述的牵引装置是绳索，或带，或链条。本技术的有益效果在于:该形式的制动风缸试验观察装置，其带有摄像头的小车，在牵引机构带动在管道中沿列车方向快速移动，就能够在短时间内拍摄到多节货车制动风缸试验中的状态，代替了高强度的人工观察作业，而且其结构简单，小车和摄像头置于管道内部，受到有效防护，可保障装置能够可靠工作，寿命长，维护量小。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本技术的结构作详细说明:附图1是铁路货车制动风缸试验观察装置正视示意图。附图2是铁路货车制动风缸试验观察装置俯视示意图。附图3是铁路货车制动风缸试验观察装置管道部分的纵剖面示意图。附图4是铁路货车制动风缸试验观察装置管道部分的横剖面示意图。其中，I管道、2小车、3摄像头、4观察窗口、5牵引装置、6电机、7电机支架、8主动轮、9被动轮、10被动轮支架、11是导向架。【具体实施方式】如附图1-4所示，一种铁路货车制动风缸试验观察装置，该铁路货车制动风缸试验观察装置的主体，即管道I是固定在货车上以保护摄像头3和对小车2进行导向，管道I的纵向与铁路钢轨平行，管道I上面开有观察窗口 4，小车2置于管道I之中，小车2上装有摄像头3，小车2可以在牵引机构带动下沿管道I的纵向往复移动。小车2上的摄像头3是对着管道I上的观察窗口 4。小车2牵引机构的构成是:管道I 一端有一个固定的电机支架7，电机支架7上的电机6的轴上固定套装有主动轮8，管道I另一端有一个固定的导向架11，导向架11上安装有被动轮支架10，被动轮支架10上装有可转动的被动轮9，牵引装置5 —头固定在小车2上，所述牵引装置5的另一头绕过主动轮8，再绕过被动轮9后也固定在小车2上，调整被动轮支架10在导向架11上的位置可拉紧牵引装置5 ;牵引装置是链条。这种铁路货车制动风缸试验观察装置工作过程是这样的:在制动风缸试验时，启动电机6，主动轮转动8，带动牵引装置的两边在主动轮8和被动轮9之间相向移动，牵引装置又牵引小车2沿管道I移动，改变电机转向，就能改变小车2移动方向。小车2上的摄像头3在移动过程中，通过管道观察窗口 4，将经过的各节货车制动风缸的状态拍摄下来，再通过拍摄记录判定试验结果。以上所述仅为本技术的较佳实施一例，并不用于限制本技术，凡在本技术思路和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均包含于本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种铁路货车制动风缸试验观察装置，包括管道(I)、小车(2)、摄像头(3)和小车牵引机构，其特征在于:所述的管道(I)固定在货车上，管道(I)纵向与铁路钢轨平行设置，管道(I)上开有观察窗口(4)，所述的小车(2)置于管道(I)之中，小车(2)上装有摄像头(3)，小车(2)由小车牵引机构带动下沿管道(I)内纵向往复移动。2.根据权利要求1所述的铁路货车制动风缸试验观察装置，其特征在于:所述的小车(2)上的摄像头(3)是对着管道(I)上的观察窗口(4)。3.根据权利要求1所述的铁路货车制动风缸试验观察装置，其特征在于:所述的小车牵引机构包括牵引装置(5)、电机(6)、电机支架(7)、主动轮(8)、被动轮(9)、被动轮支架(10)和导向架(11),所述的电机支架(7)固定在管道(I)的一端,所述的电机(6)设置在电机支架(7)上，电机(6)上的电机轴上固定套装有主动轮(8)，管道(I)另一端有一个固定的导向架(11 )，所述导向架(11)上安装有被动轮支架(10)，被动轮支架(10)上装有可转动的被动轮(9)，牵引装置一头固定在小车(2)上，牵引装置的另一头绕过主动轮，再绕过被动轮(9)后也固定在小车(2)上，调整被动轮支架(10)在导向架(11)上的位置可拉紧牵引装置。4.根据权利要求1所述的铁路货车制动风缸试验观察装置，其特征在于:所述的牵引装置(5)是绳索、带或链条。【文档编号】G01M13/00GK203519348SQ201320614985【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日 【专利技术者】马建群, 王志全 申请人:北京新联铁科技股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路货车制动风缸试验观察装置，包括管道（1）、小车（2）、摄像头（3）和小车牵引机构，其特征在于：所述的管道（1）固定在货车上，管道（1）纵向与铁路钢轨平行设置，管道（1）上开有观察窗口（4），所述的小车（2）置于管道（1）之中，小车（2）上装有摄像头（3），小车（2）由小车牵引机构带动下沿管道（1）内纵向往复移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马建群，王志全，
申请(专利权)人：北京新联铁科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。