The invention discloses a railway axle temperature detecting system, including the display terminal and the monitoring center of locomotive, which is characterized in that the two shaft temperature detecting device and a carriage axle temperature acquisition unit in each train at the bottom of the two shaft temperature detecting device respectively corresponding to the two steering axle temperature the detection rack structure, the axle temperature detecting device comprises respectively for measuring installation in the corresponding bogie four axle bearing temperature wireless axle temperature sensor, the four wireless shaft temperature sensor is connected with a short-range wireless communication unit wireless short-range wireless communication; cable communication unit two axis temperature detection device of the carriage axle temperature acquisition unit and the bottom compartment in the connection compartment; the axle temperature acquisition unit and locomotive display wireless communication terminal and the monitoring center is connected. The utility model has the advantages of safety, reliability, convenient maintenance and the like.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铁路货车轴温检测系统。
技术介绍
提高轴重，以增加载重是世界铁路货车发展的趋势。我国铁路货车近年来不断提高其运行速度，提高轴重，以提高运能满足国民经济快速发展运输要求。随着速度的提升及轴重的不断增加，对铁路货车运行的安全性能要求越来越高。热轴和切轴故障一直是影响铁路货车安全运行的突出问题，而避免该问题出现的最有效方法是对轴承温度进行实时监控。在轴承异常时，摩擦力增大会使轴温急速升高。在获知轴温异常升高时，根据具体情况应实施前方站停车或紧急停车等紧急处理措施，以避免铁路货车出现热轴和切轴故障。目前运行的铁路货车车厢轴温，是依靠铁路上定位定点安装的THDS红外线非接触式装置进行检测，该装置以30公里的间隔设置在铁路线上，对车轴温度不能进行实时监测，其报警间隔大约为半个小时，若铁路货车运行至两监控点之间时，出现车轴温度异常升高情况，将不会被铁路货车驾驶员及铁路调度员及时发现，也就无法采取相应措施，存在切轴、脱轨等重大安全隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种铁路货车轴温检测系统，它具有安全可靠、便于检修等特点。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种铁路货车轴温检测系统，包括机车显示终端和地面监控中心，在每个铁路货车车厢底部设有两个轴温检测装置和一个车厢轴温采集单元，两个轴温检测装置分别对应两个转向架上的轴温检测，各轴温检测装置结构为：包括分别用于测量安装在所对应转向架上四个车轴轴承温度的无线轴温传感器，四个无线轴温传感器与一个近距无线通讯单元无线连接；车厢轴温采集单元与该车厢底部的两个轴温检测装置中的近距无线通...
【技术保护点】
一种铁路货车轴温检测系统，包括机车显示终端和地面监控中心，其特征在于：在每个铁路货车车厢底部设有两个轴温检测装置和一个车厢轴温采集单元，所述两个轴温检测装置分别对应两个转向架上的轴温检测，所述各轴温检测装置结构为：包括分别用于测量安装在所对应转向架上四个车轴轴承温度的无线轴温传感器，所述四个无线轴温传感器与一个近距无线通讯单元无线连接；所述车厢轴温采集单元与该车厢底部的两个轴温检测装置中的近距无线通讯单元有线通讯连接；所述无线轴温传感器包括红外传感器、处理器CPU和无线通讯模块，所述红外传感器所输出的温度电信号经处理器CPU的I/O接口由处理器CPU读取，所述处理器CPU将读取的该温度电信号附加一个用于识别该无线轴温传感器的地址识别信息并进行协议转换，形成适配于无线通讯模块通讯协议的调制信号，该调制信号经处理器CPU的I/O接口输出至无线通讯模块信号输入端，所述无线通讯模块将接收的所述调制信号转换成无线通讯信号发送至近距无线通讯单元；所述近距无线通讯单元包括无线通讯模块和处理器CPU，所述无线通讯模块将接收于无线轴温传感器的无线通讯信号输出至处理器CPU的I/O接口由处理器CPU读取，...
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车轴温检测系统，包括机车显示终端和地面监控中心，其特征在于：在每个铁路货车车厢底部设有两个轴温检测装置和一个车厢轴温采集单元，所述两个轴温检测装置分别对应两个转向架上的轴温检测，所述各轴温检测装置结构为：包括分别用于测量安装在所对应转向架上四个车轴轴承温度的无线轴温传感器，所述四个无线轴温传感器与一个近距无线通讯单元无线连接；所述车厢轴温采集单元与该车厢底部的两个轴温检测装置中的近距无线通讯单元有线通讯连接；所述无线轴温传感器包括红外传感器、处理器CPU和无线通讯模块，所述红外传感器所输出的温度电信号经处理器CPU的I/O接口由处理器CPU读取，所述处理器CPU将读取的该温度电信号附加一个用于识别该无线轴温传感器的地址识别信息并进行协议转换，形成适配于无线通讯模块通讯协议的调制信号，该调制信号经处理器CPU的I/O接口输出至无线通讯模块信号输入端，所述无线通讯模块将接收的所述调制信号转换成无线通讯信号发送至近距无线通讯单元；所述近距无线通讯单元包括无线通讯模块和处理器CPU，所述无线通讯模块将接收于无线轴温传感器的无线通讯信号输出至处理器CPU的I/O接口由处理器CPU读取，所述处理器CPU将无线通讯信号进行有线协议调制信号协议转换，形成适配于有线通讯模块通讯协议的总线信号，所述总线信号经处理器CPU的I/O接口传输至车厢轴温采集单元；所述车厢轴温采集单元包括处理器CPU和远程无线通讯模块，所述处理器CPU分别设有接收所述近距无线通讯单元所输出的总线信号的I/O接口和与RFID读...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏胜利，李大成，
申请(专利权)人：济宁市智通电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。