一种动车组轴温报警轴位的定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种动车组轴温报警轴位的定位装置，每节车厢中的每个转向架对应一个该定位装置，该定位装置包括：轴温报警继电器、轴温故障报警灯、轴温熔断检测器和发光二极管；每个轴箱设置一个所述轴温熔断检测器；每个齿轮箱设置一个所述轴温熔断检测器；该定位装置中的所有所述轴温熔断检测器的常闭触点依次串联，再与所述轴温报警继电器的线圈串联后连接在电源的正极和负极之间；所述轴温报警继电器的常闭触点与报警电阻和轴温故障报警灯串联后连接在所述电源的正极和负极之间；轴温熔断检测器在轴温超过预设值时熔断，熔断的轴温熔断检测器的常闭触点断开。通过发光二极管的亮灭来直观地获知轴温太高的轴的位置。从而保护列车的运行安全。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组轴温报警轴位的定位装置
本专利技术涉及动车控制
，尤其涉及一种动车组轴温报警轴位的定位装置。
技术介绍
随着中国铁路的迅猛发展，和谐号列车的投运越来越多。为了保证和谐号列车的运行安全，需要监测列车上的各个器件是否正常运行。例如，监测每节车厢的轴的温度，即轴温。当轴温超过预定值时则需要进行报警。对轴的温度采取相应的降温措施，否则将影响列车的正常运行。因此，本领域技术人员需要提供一种动车组轴温报警轴位的定位装置，能够及时检测动车组的轴温，并且在轴温超过预定值时及时报警，从而保护列车的运行安全。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种动车组轴温报警轴位的定位装置，能够及时检测动车组的轴温，并且在轴温超过预定值时及时报警，从而保护列车的运行安全。本专利技术提供一种动车组轴温报警轴位的定位装置，每节车厢中的每个转向架对应一个该定位装置，该定位装置包括：轴温报警继电器、轴温故障报警灯、轴温熔断检测器和发光二极管；每个轴箱设置一个所述轴温熔断检测器；每个齿轮箱设置一个所述轴温熔断检测器；该定位装置中的所有所述轴温熔断检测器的常闭触点依次串联，再与所述轴温报警继电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组轴温报警轴位的定位装置，其特征在于，每节车厢中的每个转向架对应一个该定位装置，该定位装置包括：轴温报警继电器、轴温故障报警灯、轴温熔断检测器和发光二极管；每个轴箱设置一个所述轴温熔断检测器；每个齿轮箱设置一个所述轴温熔断检测器；该定位装置中的所有所述轴温熔断检测器的常闭触点依次串联，再与所述轴温报警继电器的线圈串联后连接在电源的正极和负极之间；所述轴温报警继电器的常闭触点与报警电阻和轴温故障报警灯串联后连接在所述电源的正极和负极之间；每个所述轴温熔断检测器对应一个限流电阻和一个所述发光二极管；每个所述轴温熔断检测器的常闭触点与相邻的所述轴温熔断检测器的常闭触点连接端通过串联的所述限流...

【技术特征摘要】
1.一种动车组轴温报警轴位的定位装置，其特征在于，每节车厢中的每个转向架对应一个该定位装置，该定位装置包括：轴温报警继电器、轴温故障报警灯、轴温熔断检测器和发光二极管；每个轴箱设置一个所述轴温熔断检测器；每个齿轮箱设置一个所述轴温熔断检测器；该定位装置中的所有所述轴温熔断检测器的常闭触点依次串联，再与所述轴温报警继电器的线圈串联后连接在电源的正极和负极之间；所述轴温报警继电器的常闭触点与报警电阻和轴温故障报警灯串联后连接在所述电源的正极和负极之间；每个所述轴温熔断检测器对应一个限流电阻和一个所述发光二极管；每个所述轴温熔断检测器的常闭触点与相邻的所述轴温熔断检测器的常闭触点连接端通过串联的所述限流电阻和所述发光二极管连接所述电源的负极；所述轴温熔断检测器在轴温超过预设值时熔断，熔断的轴温熔断检测器的常闭触点断开，熔断的轴温熔断检测器与所述电源正极之间的所述发光二极管均亮，熔断的轴温熔断检测器与所述电源负极之间的所述发光二极管均灭。2.根据权利要求1所述的动车组轴温报警轴位的定位装置，其特征在于，所述每节车厢车体的前端包括一个转向架，每节车厢车体的后端包括一...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛步钊，焦京海，于延尊，张志强，周建升，孟尧，陶桂东，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37