一种汽车用空调循环系统的壳体技术方案

一种汽车用空调循环系统的壳体，包括分配箱右壳体、分配箱左壳体、连接壳体、空调主壳体、蒸发器壳体、后吹脚风道、暖风芯盖板、管子、暖风水管夹扣；空调主壳体横卧在风机上，在空调主壳体的一个侧面安装连接壳体，在空调主壳体的另一个侧面中间位置安装进冷风的管子，与空调主壳体成直角，管子下方是暖风水管夹扣；在空调主壳体的上方是分配箱右壳体和分配箱左壳体组合成的出风风道口；在空调主壳体的下方为蒸发器壳体，在蒸发器壳体的侧面是暖风芯盖板，在蒸发器壳体的下方为后吹脚风道。本实用新型专利技术一种汽车用空调循环系统的壳体能使空调循环系统的壳体与整车更好的配合。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用空调循环系统的壳体
本技术涉及一种汽车用空调循环系统的壳体。
技术介绍
随着现代工业的发展，汽车的种类繁多，车型也很复杂，如果汽车用空调循环系统的壳体不能与整车良好的配合，将会影响整车的安装。
技术实现思路
为了更好的与整车配合，本技术提供了一种汽车用空调循环系统的壳体。本技术一种汽车用空调循环系统的壳体包括分配箱右壳体、分配箱左壳体、连接壳体、空调主壳体、蒸发器壳体、后吹脚风道、暖风芯盖板、管子、暖风水管夹扣；空调主壳体横卧在风机上，在空调主壳体的一个侧面安装连接壳体，在空调主壳体的另一个侧面中间位置安装进冷风的管子，与空调主壳体成直角，管子下方是暖风水管夹扣；在空调主壳体的上方是分配箱右壳体和分配箱左壳体组合成的出风风道口 ；在空调主壳体的下方为蒸发器壳体，在蒸发器壳体的侧面是暖风芯盖板，在蒸发器壳体的下方为后吹脚风道。本技术提供的汽车用空调循环系统的壳体能与整车良好的配合。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图中1.分配箱右壳体；2.分配箱左壳体；3.连接壳体；4.空调主壳体；5.蒸发器壳体；6.后吹脚风道；7.暖风芯盖板；8.管子；9.暖风水管夹扣。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进一步说明:空调主壳体4横卧在风机上，在空调主壳体4的一个侧面安装连接壳体3，在空调主壳体4的另一侧面中间位置安装进冷风的管子8，与空调主壳体4成直角，管子8下方是暖风水管夹扣9 ;在空调主壳体4的上方是分配箱右壳体I和分配箱左壳体2组合成的出风风道口 ；在空调主壳体4的下方为蒸发器壳体5，在蒸发器壳体5的侧面是暖风芯盖板7，在蒸发器壳体5的下方为后吹脚风道6，后吹脚风道6分作两个出口。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用空调循环系统的壳体，其特征在于：包括分配箱右壳体、分配箱左壳体、连接壳体、空调主壳体、蒸发器壳体、后吹脚风道、暖风芯盖板、管子、暖风水管夹扣；空调主壳体横卧在风机上，在空调主壳体的一个侧面安装连接壳体，在空调主壳体的另一个侧面中间位置安装进冷风的管子，与空调主壳体成直角，管子下方是暖风水管夹扣；在空调主壳体的上方是分配箱右壳体和分配箱左壳体组合成的出风风道口；在空调主壳体的下方为蒸发器壳体，在蒸发器壳体的侧面是暖风芯盖板，在蒸发器壳体的下方为后吹脚风道。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用空调循环系统的壳体，其特征在于:包括分配箱右壳体、分配箱左壳体、连接壳体、空调主壳体、蒸发器壳体、后吹脚风道、暖风芯盖板、管子、暖风水管夹扣；空调主壳体横卧在风机上，在空调主壳体的一个侧面安装连接壳体，在空调主壳体的另一个侧面中间位置安装进冷风的管子，与空调主壳体成...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴材穆，
申请(专利权)人：宁波爱立德汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33