一种飞机污水箱水分离器底部壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于A380飞机污水箱水分离器底部壳体，该壳体为不锈钢圆筒形，筒口均布有若干先向上延伸后垂直外翻而成的接耳，接耳的几何中心设有安装孔，所述接耳位于同一平面上。与现有技术采用拉铆钉紧固在壳体上的连接方式相比，本实用新型专利技术采用不锈钢材料，将接耳与壳体设计成一整体；其结构简单、制造简便，提高了壳体的耐蚀性，并且壳体和接耳连接牢固，有效解决了接耳损坏和拉铆钉滑脱掉入真空泵而导致故障的技术问题。

Bottom casing of water separator for airplane sewage box

The utility model discloses a A380 aircraft for a sewage tank water separator at the bottom shell, the shell is made of stainless steel cylinder, the cylinder mouth is distributed with a plurality of first upwardly extending vertically into valgus lug lug, the geometric center is provided with a mounting hole, wherein the lug is located in the same plane. With the prior rivet fastening on the shell connection mode, the utility model adopts stainless steel material, the lug and the shell is designed as a whole; it has the advantages of simple structure, easy manufacture, improve the corrosion resistance of the shell, and the shell and the lug are firmly connected, effectively solve the ear damage and rivet slippage fall into the vacuum pump to cause the technical problem of fault.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机污水箱水分离器底部壳体
本技术涉及一种飞机污水箱水分离器底部壳体，尤其是涉及一种A380飞机污水箱水分离器底部壳体。
技术介绍
A380飞机污水箱水分离器底部壳体的结构设计不够合理，极易破损，壳体破损后的零散部件会被吸入飞机的真空泵中，导致真空泵损坏，从而导致相关厕所不能正常使用，影响旅客体验和整机放行。此外，为便于与水分离器和机体连接，该壳体的八个接耳采用拉铆钉紧固固定在污水箱水分离器，不仅对壳体造成损伤，且若连接不牢固，拉铆钉很容易滑脱掉入飞机的真空泵中，导致上述故障发生的机率增大。由于水分离器失效，导致污水随空气被真空泵排到机体外，在机体外残留，不仅影响飞机的清洁，久而久之会出现腐蚀，存在安全隐患。因此，急需一种不易损坏且接耳连接紧固又不能使拉铆钉滑脱的新的污水箱水分离器壳体。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是提供一种飞机污水箱水分离器底部壳体，其材料和结构设计合理，使用寿命长，与污水箱水分离器连接方便且牢固。解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：一种飞机污水箱水分离器底部壳体，其特征是：为不锈钢圆筒形，筒口均布有若干先向上延伸后垂直外翻而成的接耳，接耳的几何中心开有安装孔，所述接耳位于同一平面上。优选的，所述接耳为四个。有益效果：本技术为不锈钢圆筒形，筒口设有若干先向上延伸后垂直外翻而成的接耳，所述接耳的几何中心设有安装孔，所述接耳垂直于所述壳体外壁并沿着圆筒圆周方向均匀布置。与现有技术采用拉铆钉紧固在壳体上的连接方式相比，本技术将接耳与壳体设计成一整体，不但连接牢固，避免了拉铆钉容易滑脱而掉入飞机的真空泵中导致的故障，而且美观，不损坏壳体。其次，本技术使用不锈钢材质壳体提高了水分离器的可靠性，降低飞机机身腐蚀几率，并且减少因污水系统故障而导致的航班延误和维修排故成本。综上所述，本技术结构简单、制造简便，提高了壳体的耐蚀性，并且壳体和接耳连接牢固，有效解决了接耳损坏和拉铆钉滑脱掉入真空泵而导致故障的技术问题。附图说明图1是具体实施例的主视图；图2是图1的俯视图。图中：1-壳体；12-接耳；121-安装孔。具体实施方式下面结合实施例对本技术进一步描述。如图1至图2所示，本实施例的壳体用于A380飞机污水箱水分离器底部，其为不锈钢圆筒形，筒口设有四个先向上延伸后垂直外翻而成的接耳12，接耳12的几何中心设有安装孔121，接耳12垂直于所述壳体1外壁并沿着圆筒圆周方向均匀布置。该壳体的成型过程为：S1、将一钢板裁成一长边带有四个小矩形状凸起的矩形钢板，使每个凸起间距离相等；S2、在每个矩形凸起面中心开一安装孔21；S3、将每个矩形凸起部分弯折90°，且弯折方向相同，形成与矩形钢板垂直的接耳2；S4、将矩形钢板弯圆成圆管状，使得接耳2朝向外侧，并在圆管设有接耳的相对端焊接一圆形底板，形成完整的筒状壳体1。使用本实施例的壳体的安装不需要对水分离器进行改造，本实施例的不锈钢壳体安装不需要拉铆钉将接耳2拧紧固定在壳体1上，其主要步骤为：S1、拆除水分离器壳体固定的铆钉，清洁掉残余的封胶，将壳体1定位在合适的位置，使壳体的安装孔121与水分离器的安装孔相对应；S2、在需要密封的连接部位用密封胶密封，然后在壳体安装孔121处使用拉铆钉将壳体固定在水分离器上。本实施例的接耳2形状还可以是半圆形或其他与水分离器相对应的形状。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机污水箱水分离器底部壳体，其特征是：为不锈钢圆筒形，筒口均布有若干先向上延伸后垂直外翻而成的接耳(12)，接耳(12)的几何中心开有安装孔(121)，所述接耳(12)位于同一平面上。

【技术特征摘要】
1.一种飞机污水箱水分离器底部壳体，其特征是：为不锈钢圆筒形，筒口均布有若干先向上延伸后垂直外翻...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仁杰，吴哲铭，吕宏强，朱豪，
申请(专利权)人：广州飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44