可伸缩的飞机面板门制造技术

本发明专利技术公开了可伸缩的飞机门，其具有相对于彼此滑动以随着门关闭和打开而分别伸出和缩回的第一面板和第二面板。第一面板以传统方式铰接到门框，并且第二面板通过限制第二面板的圆弧的连杆固定到门框。通过选择连杆的位置和长度，可以可预见地控制两个面板的相对运动，以减小关闭时门的深度和打开时门的长度。

Retractable aircraft panel door

A retractable aircraft door is disclosed having a first panel and a second panel that slide and slide relative to each other to extend and retract as the door closes and opens. The first panel is hinged to the doorframe in a traditional manner, and the second panel is secured to the door frame by a connecting rod that limits the arc of the second panel. By selecting the position and length of the connecting rod, the relative motion of the two panels can be predictably controlled to reduce the depth of the door closed and the length of the door open.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可伸缩的飞机面板门相关申请的交叉引用本申请要求于2014年7月11日提交的美国申请No.62/023,530和2015年6月29日提交的美国申请No.14/754,620的优先权，其内容通过引用以其全文并入本文。
技术介绍
商用飞机的内部通常包括几个隔室，例如机组人员更衣室、洗手间、厨房等。在每种情况下，这些隔室的进入和离开通常通过在使用时用墙隔离隔室的门或面板。这种类型的门包括滑动门和转动门。这些类型的门中的每一种都具有固有的缺点。也就是说，当门打开时，转动或铰接的门占据大量的越过通道空间，并且飞机的设计必须考虑到当门转换打开时容纳门的弧度所需的自由空间。相反，滑动门占据两倍的深度空间以实现相同的封闭面积。这些缺点增加不必要的重量和/或占用了可用于获得更好的目的的空间。因此，需要用于飞机的克服现有技术的缺点的改进的门。
技术实现思路
本专利技术涉及双面板门，其具有铰接到门框的第一面板和通过包括旋转臂的连杆联接到门框的第二面板。旋转臂减小第二面板(并且因此通常门)行进的圆弧，并且导致具有较小宽度、重量并且覆盖相同面积的门，而没有不适当地占用越过过道空间。打开时的门大约为门关闭时的一半，从而允许更窄的通道，可替代地，为越过通道留出更多的通道空间。在狭窄通道的飞机中，双折叠门的使用可以用本专利技术代替。附图说明图1是本专利技术的第一实施例的高视角透视图；图2A-2E示出了当本专利技术的门从关闭转换到打开时第一和第二面板的位置序列；图3是第一和第二面板的高角度透视图；以及图4是向上观察第二面板和门框之间的连杆的透视图。具体实施方式图1示出了本专利技术的伸缩门的第一优选实施例，其中公开了用于飞机，船只或其他车辆的门。本专利技术的门10包括至少两个面板，包括通过铰链或铰链组(例如钢琴铰链16)连接到门框14的第一面板12，以及与第一面板12滑动地接合并从其延伸的第二面板18。第一面板12以枢转布置附接到框14，并且第一面板的宽度选择为足以大致跨越门口宽度的一半。手柄或释放杆20设置在第一面板12中以辅助打开和关闭门10。第一面板12还设置有优选两个水平凹槽或狭槽22,24，如下面更充分地阐述。第一面板12的操作相对简单，围绕其在一个或多个铰链16上的固定点在打开位置和关闭位置之间转动，其中关闭位置将第一面板12定位在门口中，在门口中第一面板12占据门框面积的大约一半。伸缩门10的第二面板18通过轮23和狭槽装置附接到第一面板，其中轮被捕获在水平狭槽22,24或凹槽中的轨道上，使得第二面板18由轮24承载，从而相对于第一面板12以滑动或伸缩关系移动。应当注意，第二面板18的轮23可以用允许第二面板18从第一面板12向外滑动或延伸而没有不适当的摩擦或阻力的其他结构代替(例如抽屉滑轨)，并且不受滑动/滚动/移位接合的任何特定模式的限制。如果第二面板18的尺寸设置为与第一面板12大致相同的宽度，则当完全远离第一面板12(沿远离第一面板上的铰链连接的方向)延伸时，第二面板18将与第一面板12配合以可靠的方式完全覆盖和闭合门框14。也就是说，当门10由于第二面板18沿着第一面板12的水平凹槽或狭槽22,24并且在其内完全延伸而关闭时，第一和第二面板12,18具有当完全延伸关闭门口时的组合宽度。为了如上所述从第一面板12延伸和缩回第二面板18，第二面板18通过诸如刚性杆28的连杆沿着上边缘26连接到门框14。杆28在第一端30处固定到第二面板18的最靠近钢琴铰链16的内边缘32处，并且在第二端34处，通过连接第一面板12(参见图2)的铰链，以枢转连接在最靠近侧面36的门框侧面之间距离的约四分之一处固定到门框。图2示出了当门10从图2a中的完全关闭转换到图2e中的完全打开时两个面板12,18的序列。在第一画面(图2A)中，伸缩门10完全关闭并位于门口的平面中。除了两个面板接合在一起的情况之外，对于整个门的长度，门10的深度(或厚度)是单个面板，从而在门本身的两侧产生空间。在第二画面(图2B)中，门10在其开始打开时略微微开。可以看出，第一面板12铰接到门框14并且围绕铰链连接以可预测的弧移动。然而，由于内边缘32通过连杆28与门框的固定连接，防止第二面板18遵循相同的弧。结果，第二面板18在水平凹槽或狭槽22,24内沿着第一面板12缩回或约束，并且门的长度因此“缩短”。在第三画面(图2C)中，门10大致半开，并且随着门继续缩短，第二面板18进一步收回或缩回到第一面板中。连杆28在第二面板18处的固定连接沿着第一面板12拉动第二面板，使得第一和第二面板的组合宽度(没有部分重叠时)有效地减半。在第四画面(图2D)中，第一面板12打开多于一半，并且第二面板18已经几乎完全移动成与第一面板对准，使得门的宽度显著减小。最后，在最后一个画面中，连杆28使第二面板18缩回到与第一面板12完全对准，使得在两个面板12,18之间基本上没有部分重叠。门10的宽度现在与第一面板12的宽度一致，因为第二面板18隐藏在第一面板后面。例如，当用作洗手间门时，与传统的门相比，本专利技术的伸缩门在关闭时仅延伸到盥洗室中大约一半，从而在没有任何功能损失的情况下给乘坐者提供更大的灵活性和舒适性。图3示出了处于关闭(延伸)位置的第一和第二面板12,18。示出了第一面板中的水平狭槽22，并且以阴影示出了将这两个面板12,18联接在一起的轮23或其他接合机构。枢转延伸部50，例如衣帽钩，可以定位为刚好邻近第二面板的边缘。当延伸部50位于第一面板12内侧时，随着门从打开转换到关闭，第二面板18自由地来回滑动，如图2所示。然而，随着延伸部枢转出第一面板12的平面，第二面板18由于延伸部50的干涉而被阻挡滑过第一面板12的表面。因此，可以使用双用途衣帽钩50等形成可靠和有效的锁定机构。图4示出了第二面板18和门框14之间的连杆28。连杆28在顶边缘26处通过销或其他机械布置连接第二面板18，所述销或其他机械布置允许连杆28围绕连接部旋转，使得当连杆围绕主铰链16旋转时，连杆可以跟随第二面板18。形成连杆28的杆、棒或其它结构通过允许连杆28在固定位置旋转的类似的枢转联接来连接到门框14或紧邻的位置。当门10打开时，连杆28限制第二面板18从杆的固定连接点的行进，从而当第一面板12以弧形转动远离固定连接点时，使第二面板18沿着水平凹槽22,24从延伸位置滑动到缩回位置。以这种方式，门10的长度在打开位置中自动缩短至(大致)其延伸长度的一半。第一面板12上的水平凹槽或狭槽22,24建立轨道或滚道，该轨道或滚道允许在其表面的平滑滚动或滑动运动，使得第二面板18可以容易且自由地沿着第一面板移动。这在仅有一个连杆28在门10的顶部26处操纵第二面板18的情况下是特别重要的，因为轨道的摩擦或粘着将引起面板的扭转或歪曲的问题，从而导致有效性的损失。结果是用于飞机隔室的双面板门，其具有铰接地连接到门框的第一面板，第一面板具有其安装到的门框的大约一半的宽度，以及安装在第一面板上用于在其上滑动平移的第二面板，第二面板以滑动布置平行于第一面板延伸。第一面板通过铰链联接到门框，第二面板通过连杆联接到门框，由于围绕其铰接连接的第一面板转动是圆弧，因此连杆固定第二面板可从门框延伸的距离。双面板门操作为使得面板的端部60,32本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞机隔室的双面板门，包括：第一面板，铰接地连接到门框，所述第一面板具有其安装到的门框的大约一半的宽度；第二面板，安装在所述第一面板上，用于在其上滑动平移，所述第二面板以滑动布置平行于所述第一面板延伸；连杆，用于将门框在大约门框长度的四分之一的距离处固定联接到所述第二面板，所述连杆固定所述第二面板能够从所述门框延伸的距离，所述连杆联接到所述门框和所述第二面板，以便允许在连接端之间的相对枢转；其中，所述双面板门操作为使得所述面板的端部在关闭构造中相邻，并且所述面板的面在打开构造中相邻。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.11 US 62/023,530;2015.06.29 US 14/754,6201.一种用于飞机隔室的双面板门，包括：第一面板，铰接地连接到门框，所述第一面板具有其安装到的门框的大约一半的宽度；第二面板，安装在所述第一面板上，用于在其上滑动平移，所述第二面板以滑动布置平行于所述第一面板延伸；连杆，用于将门框在大约门框长度的四分之一的距离处固定联接到所述第二面板，所述连杆固定所述第二面板能够从所述门框延伸的距离，所述连杆联接到所述门框和所述第二面板，以便允许在连接端之间的相对枢转；其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：JC克里斯滕松，GE洛尔，
申请(专利权)人：BE航天公司，
类型：发明
国别省市：美国,US