【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空电子部件arinc615装载软件通用装置，尤其是涉及一种航空电子部件arinc615装载软件通用装置。
技术介绍
1、elac(pn:3945128xxx/3945129100)是适用于空客单通道(a319/a320/a321系列)飞机电子舱的飞行操纵系统，其主要作用是是为飞机的电子飞行控制系统efcs提供控制偏转信号，一架飞机有两个可以识别和可内部交换的elac，elac又分成com和mon两种通道，指令通道com计算控制偏转信号和控制伺服电机的操作，监控通道确保控制偏转信号的正确和抑制等等作用，是飞机飞行重要的控制计算机。该件存储逻辑单元偶发性损坏，极易造成软件出现故障，且经常有隐性不稳定故障，会引起组件故障，对飞机会有重大安全影响。且外国原厂指定atec6测试台只是对elac整件测试，没有对该件进行重装软件，只能送给外国厂家装载软件，对我国航班无法保障准时性且受控外国厂家。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术缺陷，提供一种航空电子部件arinc615装载软件通用装置，实现对基于arinc615的航空电子部件进行软件装载，
2、一种航空电子部件arinc615装载软件通用装置，包括装载控制板、以及通过导线连接至所述装载控制板的arinc615装载机和电源；所述装载控制板的电路包括组件通用接口和电源接口、电源控制电路、电源指示电路、双通道通讯控制电路、交流电源开关电路；
3、优选地，所述的双通道通讯控制电路包括双刀双掷开关sw3和
4、所述双刀双掷开关sw3的1端口连接到装载机接口j4的25端口、5端口连接到装载机接口j4的13端口、2端口连接到组件通用接口j3的36端口、3端口连接到组件通用接口j3的19端口、4端口连接到组件通用接口j3的17端口、6端口连接到组件通用接口j3的37端口；
5、所述双刀双掷开关sw2的1端口连接装载机接口j4的11端口、5端口连接装载机接口j4的24端口、2端口连接组件通用接口j3的16端口、3端口连接组件通用接口j3的33端口、4端口连接组件通用接口j3的34端口、6端口连接组件通用接口j3的14端口。
6、优选地，所述的电源控制电路包括场效应管q1、场效应管q2、光耦u5、光耦u6、开关sw4、开关sw5和电阻，其中：
7、所述电源控制电路的供电电压+28v分为两条分支，其中第一分支经第八电阻r8连接到场效应管q1的1端口再经第七电阻r7连接到光耦u5的4端口，场效应管q1的2端口连接场效应管q2的3端口和组件通用接口j3的22端口及3端口，光耦u5的1端口经第六电阻r6连接开关sw4的2端口，所述光耦u5的2和3端口接地，开关sw4的1端口接地。
8、所述电源控制电路的电压+28vas分为两条分支：第一分支经第十二电阻r12连接场效应管q2的1端口再经第十一电阻r11连接光耦u6的4端口，场效应管q2的2端口连接组件通用接口j3的23端口及4端口，光耦u6的1端口经第十电阻r10连接开关sw5的2端口，光耦u6的2和3端口接地，开关sw5的1端口接地。
9、优选地，所述的电源指示电路包括发光二极管d1、d2、d3和电阻，其连接关系为：
10、交流电源ac115vh经第十三电阻r13再经第一发光二极管d1后接地。
11、直流电源+28vas经第十四电阻r14再经第二发光二极管d2后接地。
12、触发电源loadtrig经第十五电阻r15再经第三发光二极管d3后接地。
13、优选地，所述的交流电源开关电路包括开关sw1，其连接关系为：
14、开关sw1的1端口连接组件通用接口j3的1端口和装载机接口j4的2、15端口，开关sw1的5端口连接组件通用接口j3的20端口和装载机接口j4的1、14端口，开关sw1的2端口连接外部电源接口j1的6端口，开关sw1的4端口连接外部电源接口j1的5端口。
15、优选地，所述的外部电源接口j1的连接关系为：
16、外部电源接口j1的第一端口连接外部电源28v、第二端口连接外部电源3.3v、第三端口连接屏蔽地、第四端口接地、第五端口连接外部交流电源ac115l、第六端口连接外部交流电源ac115n。
17、优选地，所述的组件通用接口j3的连接关系为：
18、组件通用接口j3的第一端口连接交流电源ac115vh、第二十端口连接交流电源ac115vc、第二、十二、十五、十八、二十一、二十九、三十二、三十五端口接地、第三、二十二端口连接直流电源+28vas、第四、二十三端口连接触发电源loadtrig、第十四端口连接开关sw2的6端口、第三十三端口连接开关sw2的3端口、第三十四端口连接开关sw2的4端口、第十六端口连接开关sw2的2端口、第十七端口连接开关sw3的4端口、第三十六端口连接开关sw3的2端口、第三十七端口连接开关sw3的6端口、第十九端口连接开关sw3的3端口。
19、优选地，所述的装载机接口j4的连接关系为：
20、装载机接口j4的第一、十四端口连接交流电源ac115vc、第二、十五端口连接交流电源ac115vh、第八、十二、十六、二十三端口接地、第三端口连接屏蔽地、第十一端口连接开关sw2的1端口、第二十四端口连接开关sw2的5端口、第十三端口连接开关sw3的5端口、第二十五端口连接开关sw3的1端口。
21、有益效果：本技术的arinc615装载软件通用装置利用带有arinc615通讯协议设备，对应设计了各类组件通用接口、装载机接口、电源接口、电源控制电路、电源指示电路、双通道通讯控制电路、交流电源开关电路。配套编写各类组件装载软件的操作方法，人工手动装载软件。能够实现满足所有航空电子部件arinc615装载软件通用装置，实现双通道装载软件，任何组件软件装载的触发工作。
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1.一种航空电子部件ARINC615装载软件通用装置，其特征在于：包括装载控制板(1)、以及通过导线连接至所述装载控制板的ARINC615装载机(2)和电源(3)；所述装载控制板(1)的电路包括组件通用接口J3和电源接口、电源控制电路、电源指示电路、双通道通讯控制电路、交流电源开关电路。
2.根据权利要求1所述的航空电子部件ARINC615装载软件通用装置，其特征在于：所述的双通道通讯控制电路包括双刀双掷开关SW3和双刀双掷开关SW2，其中：
3.根据权利要求2所述的航空电子部件ARINC615装载软件通用装置，其特征在于：所述的电源控制电路包括场效应管Q1、场效应管Q2、光耦U5、光耦U6、开关SW4、开关SW5和电阻，其中：
4.根据权利要求3所述的航空电子部件ARINC615装载软件通用装置，其特征在于：所述的电源指示电路包括发光二极管D1、D2、D3和电阻，其连接关系为：
5.根据权利要求4所述的航空电子部件ARINC615装载软件通用装置，其特征在于：所述的交流电源开关电路包括开关SW1，其连接关系为：
6.根
7.根据权利要求6所述的航空电子部件ARINC615装载软件通用装置，其特征在于：所述的组件通用接口J3的连接关系为：
8.根据权利要求2或5所述的航空电子部件ARINC615装载软件通用装置，其特征在于：所述的装载机接口J4的连接关系为：
...【技术特征摘要】
1.一种航空电子部件arinc615装载软件通用装置，其特征在于：包括装载控制板(1)、以及通过导线连接至所述装载控制板的arinc615装载机(2)和电源(3)；所述装载控制板(1)的电路包括组件通用接口j3和电源接口、电源控制电路、电源指示电路、双通道通讯控制电路、交流电源开关电路。
2.根据权利要求1所述的航空电子部件arinc615装载软件通用装置，其特征在于：所述的双通道通讯控制电路包括双刀双掷开关sw3和双刀双掷开关sw2，其中：
3.根据权利要求2所述的航空电子部件arinc615装载软件通用装置，其特征在于：所述的电源控制电路包括场效应管q1、场效应管q2、光耦u5、光耦u6、开关sw4、开关sw5和电阻，其中：
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：易国生，许俊彬，梁桂平，罗球，
申请(专利权)人：广州飞机维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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