【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件
,具体涉及一种轻量化汽车空调壳体。
技术介绍
随着汽车的轻量化设计的发展,对于产品部件的轻量化设计是现阶段的产品设计的方向,由于产品轻量化设计主要依托的两个方向是材质和工艺结构,对于材质的主要考虑的有生产成本、材质性能和回收利用等方面的因素,工艺结构主要考虑到的是工艺难度、结构稳定性等方面的因素,现阶段的轻量化设计中由于整体发展不够完善,因此,对于产品的结构性能和工艺结构的设计还存在诸多的不足。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种结构设计合理、紧凑,工艺结构稳定,整个采用热塑性材料一体模压而成的轻量化汽车空调壳体。为达到上述目的所采取的技术方案是:一种轻量化汽车空调壳体,包括空调壳体中段结构、分别设置在空调壳体中段结构的左右两侧的空调壳体左段结构和空调壳体右段结构,空调壳体中段结构、空调壳体左段结构和空调壳体右段结构三者为热塑性复合材料一体模压成型,所述的空调壳体中段结构与空调壳体左段结构和空调壳体右段结构之间均设置有加强筋槽,所述的空调壳体中段结构中部开设有矩形通槽,在空调壳体左段结构和空调壳体右段结构中均设置有截面为三角形的三角棱槽,在靠近空调壳体中段结构的三角棱槽的其中一侧间隔开设有多个通孔,在三角棱槽的另一侧设置有连接柱,连接柱内嵌设有中连接螺母嵌件。所述的空调壳体的内侧周边设置有加强边槽,加强边槽内间隔设置有加强块和边连接螺母嵌件。所述的空调壳体左段结构和空调壳体右段结构内侧呈八字形设置有吸能筋,吸能筋的两端分别与加强筋槽和三角棱槽连接。采用上述技术方案,所取得的有益效果是:本技术结构设计合理、紧 ...
【技术保护点】
一种轻量化汽车空调壳体,其特征在于:包括空调壳体中段结构、分别设置在空调壳体中段结构的左右两侧的空调壳体左段结构和空调壳体右段结构,空调壳体中段结构、空调壳体左段结构和空调壳体右段结构三者为热塑性复合材料一体模压成型,所述的空调壳体中段结构与空调壳体左段结构和空调壳体右段结构之间均设置有加强筋槽,所述的空调壳体中段结构中部开设有矩形通槽,在空调壳体左段结构和空调壳体右段结构中均设置有截面为三角形的三角棱槽,在靠近空调壳体中段结构的三角棱槽的其中一侧间隔开设有多个通孔,在三角棱槽的另一侧设置有连接柱,连接柱内嵌设有中连接螺母嵌件。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车空调壳体,其特征在于:包括空调壳体中段结构、分别设置在空调壳体中段结构的左右两侧的空调壳体左段结构和空调壳体右段结构,空调壳体中段结构、空调壳体左段结构和空调壳体右段结构三者为热塑性复合材料一体模压成型,所述的空调壳体中段结构与空调壳体左段结构和空调壳体右段结构之间均设置有加强筋槽,所述的空调壳体中段结构中部开设有矩形通槽,在空调壳体左段结构和空调壳体右段结构中均设置有截面为三角形的三角棱槽,在靠近...
【专利技术属性】
技术研发人员:李向才,郜双利,尹天才,王建军,金秋敏,
申请(专利权)人:河南华唐新材料股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。