【技术实现步骤摘要】
3E轴焊接构架式转向架
: 本专利技术涉及一种3E轴焊接构架式转向架。
技术介绍
: 目前为了提高运能降低轴重,现有货车车辆具有一种3轴构架转向架作为通用转向架的方法,但这种转向架安装球面心盘车体动态柔性被降低,对高重心货车尤为不利,导致车体下摆刚度过大,货车的运行速度难以叨叨120km/h,小乘载鞍金属对金属摩擦和中轴车轮的他面无法修正,空载1、3轴轮对定位刚度和重在中轴轮对对转向架的高速应用无法实现。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是提供一种3E轴焊接构架式转向架。上述的目的通过以下的技术方案实现: 一种3E轴焊接构架式转向架,其组成包括:构架,所述的构架底部安装一组主动轮对,所述的主动轮对上安装轴箱弹簧均衡装置;其中,前端所述的主动轮对的轴承上还啮合于驱动机构,所述的驱动机构连接驱动机构吊挂装置,后端其中两个所述的主动轮对上安装基础制动装置,所述的构架底部还具有旁承。所述的3E轴焊接构架式转向架,所述的构架还具有两个侧梁,所述的侧梁之间具有与其垂直的两个横梁,所述的横梁之间具有与其垂直的心盘梁;所述的侧梁外侧分别垂直连接构架板,所述的构架板下端分别焊接三个斜楔座,其中两个所述的斜楔座之间具有两个均衡梁导框和一个导框。所述的3E轴焊接构架式转向架,所述的轴箱弹簧均衡装置还具有均衡梁,所述的均衡梁两端分别连接弹簧座,所述的弹簧座外套有刚性弹簧,所述的弹簧座延伸出丁字轴箱,所述的丁字轴箱还具有两块减振磨耗板,所述的减振磨耗板上具有斜楔;其中,所述的轴箱弹簧均衡装置分别通过斜楔与所述的斜楔座和均衡梁导框对扣,与另一个所述的均衡梁导框和导框 ...
【技术保护点】
一种3E轴焊接构架式转向架,其组成包括:构架,其特征是:所述的构架底部安装一组主动轮对,所述的主动轮对上安装轴箱弹簧均衡装置;其中,前端所述的主动轮对的轴承上还啮合于驱动机构,所述的驱动机构连接驱动机构吊挂装置,后端其中两个所述的主动轮对上安装基础制动装置,所述的构架底部还具有旁承。
【技术特征摘要】
1.一种3E轴焊接构架式转向架,其组成包括:构架,其特征是:所述的构架底部安装一组主动轮对,所述的主动轮对上安装轴箱弹簧均衡装置;其中,前端所述的主动轮对的轴承上还啮合于驱动机构,所述的驱动机构连接驱动机构吊挂装置,后端其中两个所述的主动轮对上安装基础制动装置,所述的构架底部还具有旁承。2.根据权利要求1或2所述的3E轴焊接构架式转向架,其特征是:所述的构架还具有两个侧梁,所述的侧梁之间具有与其垂直的两个横梁,所述的横梁之间具有与其垂直的心盘梁;所述的侧梁外侧分别垂直连接构架板,所述的构架板下端分别焊接三个斜楔座,其中两个所述的斜楔座之间具有两个均衡梁导框和一个导框。3.根据权利要求1或2所述的3E轴焊接构架式转向架,其特征是:所述的轴箱弹簧均衡装置还具有均衡梁,所述的均衡梁两端分别连接弹簧座,所述的弹簧座外套有刚性弹簧,所述的弹簧座延...
【专利技术属性】
技术研发人员:安凤翔,潘作江,王祖亭,彭丹丹,
申请(专利权)人:哈尔滨轨道交通装备有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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